氣道有切向氣道,，螺旋氣道和帶導(dǎo)向屏的氣道。切向氣道：切向氣道比較平直，在氣門座前強烈收縮,，引導(dǎo)氣流以單邊切線方向進入汽缸,。切向氣道結(jié)構(gòu)較簡單，由於在氣門口速度分布不均,，氣門的流通面積實際得不到充分利用,，在渦流高時，進氣阻力將會很快增加,。所以,，切向氣道一般用在渦流要求不高的發(fā)動機。螺旋氣道：在氣門座上方的氣門腔內(nèi)形成做成螺旋形.使氣流在螺旋氣道內(nèi)就形成一定強度的旋轉(zhuǎn),其氣門口處的氣流情況相當(dāng)于在平直氣道出口速度分布的基礎(chǔ)上增加一個切向速度.螺旋渦流氣道對鑄造工藝和加工的要求較高,。輕量化氣缸蓋設(shè)計有助于提升燃油經(jīng)濟性和車輛性能,。安徽水冷氣缸蓋批發(fā)

汽車、拖拉機,、工程機械和農(nóng)用內(nèi)燃機的氣缸蓋都是采用鑄造的方法來制造,。根據(jù)制造方法、工作情況和設(shè)計要求,，氣缸蓋的構(gòu)料應(yīng)該是：鑄造性能良好,，熱強度高，并價格低廉,。目前制造氣缸蓋的材料通常有鑄鐵和鋁合金兩種,，這兩種材料鑄造性能都良好，但熱強度和價格以及材料密度各異,。眾所周知,，各種材料在變形受到限制時，所產(chǎn)生的熱應(yīng)力大小可以用熱應(yīng)力特性數(shù)來表示,，其中a,、E、λ分別為材料的線膨脹系數(shù),、彈性模量及導(dǎo)熱系數(shù),。特性數(shù)越小，則材料受熱時產(chǎn)生的熱應(yīng)力也越小,。而溫度高于250℃以上時,，鑄鐵具有較高的熱強度，不過當(dāng)溫度達到400℃時,，鑄鐵的熱強度也迅速下降,。安徽水冷氣缸蓋批發(fā)缸蓋內(nèi)的水道布局對發(fā)動機熱管理至關(guān)重要。

氣缸蓋安裝在氣缸體上部,，與氣缸壁,、活塞頂部構(gòu)成燃燒室,。

氣缸蓋的材料一般用灰鑄鐵或鋁合金鑄成，設(shè)有進排氣道,、氣門座,、氣門導(dǎo)管承孔，火花塞安裝孔(汽油機)或噴油器安裝孔(柴油機),，還加工有冷卻水道和潤滑油道,。

水冷發(fā)動機的氣缸蓋有整體式、分塊式和單體式3種結(jié)構(gòu)形式,。

在多缸發(fā)動機中,，全部氣缸共用一個氣缸蓋的，則稱該氣缸蓋為整體式氣缸蓋,。

優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊零件少,，但結(jié)構(gòu)受力不會均勻，構(gòu)形復(fù)雜,。鑄造廢品率高,。

若每兩缸一蓋或三缸一蓋，則該氣缸蓋為分塊式氣缸蓋,。

優(yōu)點是鑄造方便,，有利于產(chǎn)品系列化和通用化，但零件數(shù)目增多,。

若每缸一蓋,，則為單體式氣缸蓋。

優(yōu)點是密封性好,，制造拆裝方便,，容易解決熱變形。風(fēng)冷發(fā)動機均為單體式氣缸蓋,。

氣缸蓋在發(fā)動機中扮演著至關(guān)重要的角色,，它不僅與活塞共同構(gòu)建了燃燒空間，還需承受由高溫高壓燃氣產(chǎn)生的力量,。為了確保氣缸的密封性能,，氣缸蓋必須具備足夠的強度和剛度，以防止損壞或變形,。

在材料選擇上,，氣缸蓋通常采用好的灰鑄鐵或合金鑄鐵制成。而對于轎車所用的汽油機,，則更傾向于使用鋁合金氣缸蓋,。這主要歸功于鋁合金出色的導(dǎo)熱性能，它有利于提高發(fā)動機的壓縮比,。此外,，鋁合金還具有良好的鑄造性能,，非常適合制造結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件。但值得注意的是,，鋁合金氣缸蓋需要特別注意冷卻問題,，必須將其底平面溫度控制在300℃以下,，以避免因過熱而產(chǎn)生的塑性變形,。 缸蓋上的冷卻水出口溫度，是監(jiān)測發(fā)動機狀態(tài)的重要指標(biāo),。

氣缸蓋的拆卸步驟如下：

1,、先卸下氣門罩蓋的螺栓，再取下氣門罩蓋和擋油罩,；

2,、接著擰下張緊輪螺母，取下張緊輪,；

3,、然后拆下進、排氣歧管,；

4,、遵循由外向內(nèi)、左右交叉,、前后交替的操作規(guī)程,，依照順序依次旋松，通常分2-3次旋松氣缸蓋螺栓,，并取下氣缸蓋和氣缸墊,。

氣缸蓋的主要作用是與氣缸體構(gòu)成燃燒室，并作為凸輪軸和搖臂軸還有進排氣管的支撐,。主要是由水套,、氣門及冷卻片，進,、排氣門座孔,，氣門導(dǎo)管孔，火花塞安裝孔或噴油器安裝孔組成,。在使用氣缸蓋時,，要注意氣缸蓋螺栓的擰緊順序，避免螺栓受力不均而導(dǎo)致氣缸蓋翹曲變形,。 高性能氣缸蓋設(shè)計,，支持更高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速。江蘇柴油機氣缸蓋批發(fā)

氣缸蓋的設(shè)計需考慮發(fā)動機的整體布局和散熱需求,。安徽水冷氣缸蓋批發(fā)

氣缸蓋螺的栓數(shù)目應(yīng)該盡可能多一些,。因為,，氣缸蓋總預(yù)緊力是一定的，螺栓數(shù)日愈多,，則分配給每一個螺栓的預(yù)緊力就愈小,，這樣可以避免由于氣缸體中產(chǎn)生安裝應(yīng)力而引起氣缸蓋底面的變形以及氣門座的變形。同時,，螺栓數(shù)目多時,，螺栓直徑可以相應(yīng)減小，相對于氣缸蓋的柔性變大,，這可以減小螺栓負荷的交變分量,，因而可以減小預(yù)緊力。此外,，螺栓數(shù)目多,，兩螺栓之間的距離減小，對氣缸蓋襯墊的壓緊力就較均勻,，從而保證氣缸蓋襯墊的密封性,。安徽水冷氣缸蓋批發(fā)

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