整體式氣缸蓋：在多缸發(fā)動(dòng)機(jī)中,，如果全部氣缸共用一個(gè)汽缸蓋,，則該汽缸蓋稱為整體式汽缸蓋,。這種結(jié)構(gòu)形式具有整體性強(qiáng),、剛度好的優(yōu)點(diǎn),，適用于高壓,、高溫的工作環(huán)境,。但是,，由于整體式氣缸蓋結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，制造成本較高,，維修也不太方便。

分塊式氣缸蓋：如果每?jī)蓚€(gè)氣缸或三個(gè)氣缸共用一個(gè)汽缸蓋,，則該氣缸蓋稱為分塊式汽缸蓋,。這種結(jié)構(gòu)形式相對(duì)于整體式氣缸蓋來(lái)說(shuō)，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單,，制造成本也較低,，方便維修。但是,，分塊式氣缸蓋的剛度和密封性相對(duì)較差,。 改裝愛(ài)好者常通過(guò)更換氣缸蓋來(lái)提升車輛性能,。濟(jì)南水冷氣缸蓋價(jià)格

氣缸蓋的作用是密封氣體，與活塞共同形成燃燒空間,，并承受高溫高壓燃?xì)獾淖饔?。氣缸蓋的工作情況是：

（1）氣缸蓋受到高溫高壓燃?xì)庾饔茫惺芎艽蟮穆菟A(yù)緊力,，導(dǎo)致機(jī)械應(yīng)力大,。

（2）氣缸蓋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，溫度場(chǎng)嚴(yán)重不均勻,，導(dǎo)致熱應(yīng)力大,，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起氣缸蓋出現(xiàn)裂紋和整體變形

因此氣缸蓋的設(shè)計(jì)要求是

（1）有足夠的剛度和強(qiáng)度，工作變形小,，保證密封,。

（2）合理布置燃燒室、氣門(mén),、氣道,，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能。

（3）工藝性良好,，溫度場(chǎng)盡量均勻,，減少熱應(yīng)力，避免熱裂現(xiàn)象,。

氣孔通常是汽缸蓋鑄件常見(jiàn)缺陷,，往往占鑄件廢品的較高比例,。如何防止氣孔，是鑄造工作者一個(gè)長(zhǎng)久的課題,。汽缸體的氣孔多見(jiàn)于上型面的水套區(qū)域?qū)?yīng)的外表面（含缸蓋面周邊）,，例如出氣針底部（這時(shí)冒起的氣針較短）或凸起的筋條部。以及缸筒加工后的內(nèi)表面,。嚴(yán)重時(shí)由于型芯的發(fā)氣量大而又未能充分排氣,，使上型面產(chǎn)生嗆火現(xiàn)象，導(dǎo)致大面積孔洞與無(wú)規(guī)律的砂眼,。在現(xiàn)產(chǎn)條件下，反應(yīng)性氣孔與析出性氣孔較為少見(jiàn),，較為多見(jiàn)的是侵入性氣孔?，F(xiàn)對(duì)侵入性氣孔分析出如下：1.1原因1.1.1型腔排氣不充分,排氣系統(tǒng)總載面積偏小。1.1.2澆注溫度較低,。1.1.3澆注速度太慢;,鐵液充型不平穩(wěn),有氣體卷入,。1.1.4型砂水份偏高;砂型內(nèi)灰分含量高,砂型透氣性差,。1.1.5對(duì)于干式氣缸套結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī),水套砂芯工藝不當(dāng)(如未設(shè)置排氣系統(tǒng)或排氣系統(tǒng)不完善；或因密封不嚴(yán),，使?jié)沧r(shí)鐵水鉆入排氣通道而堵死排氣道,；砂芯砂粒偏細(xì)，透氣不良,；上涂料后未充分干燥,；砂芯砂與涂料發(fā)氣量太大，或發(fā)氣速度不當(dāng),，涂料的屏蔽性差……).經(jīng)驗(yàn)證明,干式缸套的缸體的氣孔缺陷,很大程度上與水套工藝因素相關(guān)連,。

由于鑄鐵氣缸蓋的工作溫度較高，并且在常用溫度范圍內(nèi),，熱強(qiáng)度已能滿足設(shè)計(jì)要求,。同時(shí)價(jià)格低廉，所以一般水冷式內(nèi)燃機(jī)多數(shù)采用HT21—40,、HT25—47等鑄鐵來(lái)制造氣缸蓋或者采用合金鑄鐵來(lái)制造,，以提高拉伸極限強(qiáng)度和耐熱性。只有一些汽油機(jī)：考慮到鋁合金氣缸蓋導(dǎo)熱性比鑄鐵好,，有利于提高壓縮比,，采用鋁合金來(lái)制造。目前對(duì)鋁缸蓋來(lái)說(shuō),，AlSi6Cu4是比較通用和合適的材料,。另外，AlSi7Mg0.3也是較為普遍的材料,。雖然由于鋁合金機(jī)械強(qiáng)度較低,，設(shè)計(jì)中須將壁厚選得比鑄鐵的大一些，但因其密度小,，增加壁厚之后,，其重量一般也只有鑄鐵氣缸蓋的一半左右。氣缸蓋上的噴油嘴布局影響燃油霧化效果,。

氣缸蓋為了便于加工,其硬度不能太大,也不能太小,太大對(duì)刀具壽命有影響,太小加工的時(shí)候容易粘刀,一般在硬度控制在80HB到100HB范圍內(nèi)比較合適.由此熱處理一般采用T7處理:1）在最高溫度525°C下加熱6小時(shí)達(dá)到勻化,。2）T=70°C下淬火。3）T=200°C下退火,，保溫4小時(shí),。4)空冷。缸蓋和氣門(mén)機(jī)構(gòu)裝配在一起,，要保證氣門(mén)機(jī)構(gòu)正常的工作,，缸蓋和氣門(mén)機(jī)構(gòu)件之間的間隙配合必須合適。一般說(shuō)來(lái),，缸蓋和凸輪軸的軸承的配合選用H7(f7),；缸蓋和氣門(mén)導(dǎo)管之間采用過(guò)盈配合,；缸蓋和氣門(mén)座圈采用過(guò)盈配合。維修氣缸蓋時(shí),，需徹底清理舊密封材料殘留,。常州氣缸蓋廠家

好的氣缸蓋能承受高溫高壓，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,。濟(jì)南水冷氣缸蓋價(jià)格

在布置氣缸蓋的進(jìn)水口位置與各股冷卻水流時(shí),，不應(yīng)使其互相作用而形成很強(qiáng)的渦流。因?yàn)樵跍u流區(qū)易形成蒸氣,，引起局部過(guò)熱,。布置進(jìn)水口時(shí)，還必須注意要與氣缸蓋螺栓孔或機(jī)油通道有適當(dāng)距離,，否則不易互相密封,。氣缸蓋頂板應(yīng)略有傾斜，出水口應(yīng)該布置在比較高處,，以避免形成空氣囊和蒸氣囊而影響散熱,，如果出水口不是布置在比較高處，為了避免形成空氣囊和蒸氣囊而影響散熱,，則應(yīng)該在水套的比較高部位加工一個(gè)出氣口,。水腔較熱部分的通道不應(yīng)太窄(不窄于4mm)否則就會(huì)有強(qiáng)烈的蒸氣產(chǎn)生，使水垢加速形成而堵塞通道,。必須注意,，過(guò)分增加通道斷面會(huì)使水的流速減低影響散熱而使局部溫度增加。濟(jì)南水冷氣缸蓋價(jià)格