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河南單缸內(nèi)燃機氣缸蓋

來源: 發(fā)布時間:2024-11-02

缸蓋的油路一般布置是有一個油道和缸體油道相連,潤滑油從此油道進入缸蓋,。如果沒有VVT系統(tǒng),,則直接分配到需潤滑的元件。如果有VVT系統(tǒng),,則通過一個節(jié)流閥把潤滑油分成高壓油路系統(tǒng)和低壓油路系統(tǒng),。高壓油路系統(tǒng)是潤滑和驅(qū)動VVT系統(tǒng),低壓油路系統(tǒng)是潤滑凸輪軸和氣門機構(gòu)元件,。另外缸蓋上還需要有泄油孔,,讓潤滑油回到油底殼中。氣缸蓋上的氣缸蓋螺栓數(shù)目及其布置不僅關(guān)系到氣缸蓋本身的構(gòu)造,,而且涉及內(nèi)燃機的長度尺寸和剛度,,還對氣缸蓋和氣缸體的受力情況、氣缸套與氣缸體之間的密封性以及氣缸套的變形大小有直接影響,,因此氣缸蓋螺栓的數(shù)目及其布置直接影響內(nèi)燃機工作的可靠性和耐久性,。氣缸蓋上的凸輪軸安裝位置對發(fā)動機性能有重要影響。河南單缸內(nèi)燃機氣缸蓋

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翹曲和扭曲是氣缸蓋常常出現(xiàn)的問題,,也是造成氣缸墊屢燒的主要原因,。特別是鋁合金氣缸蓋表現(xiàn)得更為突出,,這是因為鋁合金材料具有很高的熱傳導效率,同時氣缸蓋與氣缸體相比,,又顯得比較小和薄,,鋁合金氣缸蓋的溫度上升得快。當氣缸蓋變形時,,它與缸體平面接合就會不嚴實,,氣缸的密封質(zhì)量就下降,造成漏氣而燒壞氣缸墊,,從而進一步使氣缸的密封質(zhì)量惡化,。如果氣缸蓋出現(xiàn)嚴重的翹曲變形的話,就必須將其更換掉,。氣缸表面不均勻冷卻會形成局部熱點,。局部熱點會導致氣缸蓋或氣缸體上小區(qū)域的金屬產(chǎn)生過度膨脹,這種膨脹會使氣缸蓋密封墊遭到擠壓并損壞,。由于氣缸墊的損壞導致泄露和腐蝕的產(chǎn)生,,并被燒穿。淄博渦流式氣缸蓋哪家好精細加工的氣缸蓋表面,,減少摩擦,,提升效率。

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缸蓋裂紋的措施

1,、氣缸蓋螺栓要均勻上緊,,并正確調(diào)整供油的時間。

2,、水箱內(nèi)應(yīng)加軟水,,并盡可能的少換水。

3,、發(fā)動機應(yīng)避免長期在超負荷下進行工作,。

4、發(fā)動機正在工作而水箱偶而缺水時,,不得立即熄火,,而應(yīng)該低速運轉(zhuǎn)徐徐加水。不得在發(fā)動機走熱后加冷水,,停車后應(yīng)等水溫至40℃以下后再放水,。寒冬季節(jié)起動不能立即加入開水,而應(yīng)先加熱水而加開水,。

5,、裝配時應(yīng)檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系,,及時清理水垢油污,。

但螺栓數(shù)目過多,,不僅會使氣缸蓋的結(jié)構(gòu)及安裝復雜,而且在氣缸中的布置也有困難,,因為這受到氣道,、水道、挺桿孔以及氣缸中心距等很多條件的限制,。通常每缸的螺栓數(shù)目在4—8個之間,,多數(shù)為5—6個。在氣體壓力較低,、氣缸直徑較小時,,宜采用較少的螺栓數(shù)。螺栓數(shù)目也可根據(jù)每缸螺栓較小的總斷面積和活塞面積比值來選擇,,此比值一般為,,0.065—0.158,多數(shù)取為0.08—0.1,。氣缸蓋螺栓的布置應(yīng)盡量靠近氣缸中心線以減小螺栓之間的距周,,從而減小氣缸蓋的彎曲應(yīng)力和變形,但不能大靠近氣缸中心線,,因為太靠近了又會引起氣缸套上部的變形,。定期檢查氣缸蓋表面是否有裂紋或變形現(xiàn)象。

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氣缸蓋的結(jié)構(gòu)相當復雜,,它是一個箱形零件,,上面加工有各種孔洞,如進,、排氣門座孔、氣門導管孔,、火花塞安裝孔(或噴油器安裝孔)等,。同時,氣缸蓋內(nèi)部還鑄有水套,、進排氣道和燃燒室或部分燃燒室,。如果凸輪軸安裝在氣缸蓋上,那么氣缸蓋上還會加工有凸輪軸承孔或凸輪軸承座及其潤滑油道,。

在分類上,,水冷式發(fā)動機的氣缸蓋可分為整體式、分塊式和單體式三種,。整體式氣缸蓋是指所有氣缸共用一個氣缸蓋的情況,。而分塊式氣缸蓋則是每兩個或三個氣缸共用一個氣缸蓋。如果每個氣缸都有一個單獨的氣缸蓋,,那么它就被稱為單體式氣缸蓋,。值得一提的是,,風冷發(fā)動機通常都采用單體式氣缸蓋設(shè)計。 更換磨損的氣缸蓋可恢復發(fā)動機原始性能,。鑄鐵氣缸蓋廠家

升級氣缸蓋時,,需考慮與現(xiàn)有發(fā)動機的兼容性。河南單缸內(nèi)燃機氣缸蓋

缸蓋需要將燃燒產(chǎn)生的熱量部分傳導到整機的冷卻系統(tǒng)中,,保證發(fā)動機在一定的溫度下工作,,避免由於過高的溫度將發(fā)動機的零部件損壞或產(chǎn)生老化變形。缸蓋水套主要作用是冷卻氣缸蓋,,避免缸蓋過熱,。水套的設(shè)計要考慮到本身的容積和流通性能。同時考慮缸蓋的較小壁厚等因素,。在水套的流通能力需要經(jīng)過FEA計算,,找出臨界點并進行優(yōu)化,主要是優(yōu)化圓角增加流通性,。缸蓋需要潤滑和它裝配在一起的氣門機構(gòu),。對于有VVT系統(tǒng)的發(fā)動機缸蓋必須有專門的油路來潤滑和驅(qū)動VVT系統(tǒng)。河南單缸內(nèi)燃機氣缸蓋