氣缸蓋不加工表面上允許有個別氣孔，其總數(shù)部多于3個,，氣孔內經(jīng)不大于5mm,深度不大于1.5mm,；(8)氣缸蓋加工表面上允許有個別氣孔，其總數(shù)不多于5個位置尺寸如：〈1〉在P面上氣孔直徑不大于3mm,深度不大于1.5mm,?！?〉在4個∮18和2個∮17D孔內氣孔直徑不大于2mm,深度不大于1mm,每個孔內數(shù)量多于2個?！?〉在其加工表面上,，氣孔直徑不大于4mm深度不大于1.5mm,，上述允許存在的氣孔其位置距離燃燒室輪廓應不近于20mm，距孔邊緣不近于10mm,。(9)燃燒室表面,，氣門座錐面，噴油器安裝孔∮14.5∮25D6及其座面均不允許有氣孔及縮松,；精確加工的氣缸蓋,，減少燃燒室積碳問題。安徽水冷氣缸蓋哪家好

缸蓋上還裝有進,、排氣門座,，氣門導管孔，用于安裝進,、排氣門,，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔,，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔,。頂置凸輪軸式發(fā)動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸,。

氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成,，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比,。

氣缸蓋是燃燒室的組成部分,，燃燒室的形狀對發(fā)動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同,，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大,。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑,。 河南鑄鐵氣缸蓋生產廠家選用品質氣缸蓋,，為發(fā)動機提供堅實保障。

試驗表明,，氣門口的前面在氣流拐彎的中心一側增加一塊圓滑的突起,，可以減小進氣阻力。這個突起使進氣流擠向彎道的外壁,，使氣流轉彎更好,，并使進氣門環(huán)狀開口更均勻地為氣流所通過，實際上提高了進氣門通過斷面的利用率,。在進氣門口加一文氏管形環(huán),，可使高速時的進氣量增加。文氏管斷面的收縮率對空氣流量的影響,，一般來說,，對契形燃燒室,，較扁平的氣門頭較有利；對半球形燃燒室,，過渡半徑較大的氣門頭有利,。適當?shù)募哟筮M氣道后可以減小進氣阻力，避免急劇轉彎也能減小氣流的阻力?，F(xiàn)代設計師們業(yè)已利用CAE技術來進行充量更換計算,，設計進排氣管路

如果氣缸蓋連接螺栓沒有擰緊到規(guī)定的扭矩數(shù)值，那么由這種輕微跳動而引起的氣缸墊磨損就會發(fā)生得更快,、更嚴重,。若連接螺栓過松，就會導致氣缸蓋相對與缸體的跳動量增加,。如果連接螺栓被擰的過緊,，那么就會造成連接螺栓的受力超過它的屈服強度極限，從而導致連接螺栓的拉長超過它的設計容限值,，這樣也會造成氣缸蓋的跳動量增加,，加速氣缸蓋密封墊的磨損。使用正確的扭矩規(guī)定值,，且按照正確的次序擰緊連接螺栓,，就可以使氣缸蓋相對與缸體的跳動降低到很小，從而保證氣缸蓋的密封質量,。針對不同車型,，氣缸蓋設計各有特色，確保完美匹配,。

氣缸蓋的結構相當復雜,，它是一個箱形零件，上面加工有各種孔洞,，如進,、排氣門座孔,、氣門導管孔,、火花塞安裝孔（或噴油器安裝孔）等。同時,，氣缸蓋內部還鑄有水套,、進排氣道和燃燒室或部分燃燒室。如果凸輪軸安裝在氣缸蓋上,，那么氣缸蓋上還會加工有凸輪軸承孔或凸輪軸承座及其潤滑油道,。

在分類上，水冷式發(fā)動機的氣缸蓋可分為整體式,、分塊式和單體式三種,。整體式氣缸蓋是指所有氣缸共用一個氣缸蓋的情況,。而分塊式氣缸蓋則是每兩個或三個氣缸共用一個氣缸蓋。如果每個氣缸都有一個單獨的氣缸蓋,，那么它就被稱為單體式氣缸蓋,。值得一提的是，風冷發(fā)動機通常都采用單體式氣缸蓋設計,。 更換磨損的氣缸蓋可恢復發(fā)動機原始性能,。河南鑄鐵氣缸蓋生產廠家

選用原廠配件的氣缸蓋，保證發(fā)動機運行的穩(wěn)定性,。安徽水冷氣缸蓋哪家好

氣缸蓋總長度大,，接合面的平面度在工藝上不容易保證；沿氣缸蓋長度方向的剛度差,，當受力不均勻或受熱不均勻時,，氣缸蓋容易翹曲變形，從而破壞對氣缸的密封性,。為了克服后一缺點,，有的內燃機將整體式氣缸蓋相鄰兩缸中間銑出橫槽，以增加彈性,，減小因受力或受熱不均勻而引起氣缸蓋的翹曲變形,。水冷式內燃機氣缸蓋的結構型式可分為整體式、分體式,、單體式以及連體式四種,。整體式是整列氣缸共用一個氣缸蓋；分體式是每兩個或三個氣缸共用一個氣缸蓋,；單體式是每一個氣缸有一個單獨的氣缸蓋,；連體式是氣缸蓋和氣缸體不分開，連成一整體,。安徽水冷氣缸蓋哪家好