氣缸墊是裝在發(fā)動機氣缸體和氣缸蓋之間,，它的作用是保證燃燒室的密封,，防止燃?xì)?、冷卻水和潤滑油躥漏。所以,，氣缸墊的使用與安裝不合乎要求,，就直接影響氣缸蓋的密封可靠性和氣缸墊使用壽命。為了保證密封質(zhì)量,，選用的氣缸墊必須與原氣缸所配的規(guī)格和厚度相同,，表面應(yīng)平整，包邊貼合牢固,，并且沒有劃痕,、凹陷,、折皺以及銹污等現(xiàn)象。否則,，就會影響氣缸蓋的密封質(zhì)量,。氣缸蓋的輕微跳動是在壓縮和燃燒壓力的作用下，氣缸蓋試圖從缸體上分離所造成的結(jié)果,。這些壓力拉長了氣缸蓋連接螺栓,，因此導(dǎo)致氣缸蓋相對與缸體有一個輕微的跳動。這種輕微的跳動就會使氣缸蓋密封墊發(fā)生放松和壓緊的過程,，從而加快了氣缸蓋密封墊的損壞,，影響其密封性能。選用原廠配件的氣缸蓋,，保證發(fā)動機運行的穩(wěn)定性,。德州單缸柴油機氣缸蓋定制

氣缸蓋的作用是密封氣缸，與活塞共同形成燃燒空間,，并承受高溫高壓燃?xì)獾淖饔?。氣缸蓋承受氣體力和緊固氣缸螺栓所造成的機械負(fù)荷，同時還由于與高溫燃?xì)饨佑|而承受很高的熱負(fù)荷,。為了保證氣缸的良好密封,，氣缸蓋既不能損壞，也不能變形,。為此,，氣缸蓋應(yīng)具有足夠的強度和剛度。氣缸蓋一般都由灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄造,，轎車用的汽油機則多采用鋁合金氣缸蓋,。鋁合金導(dǎo)熱性好，有利于提高發(fā)動機的壓縮比,。其次,，鑄造性能優(yōu)異，適于澆鑄結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件,。但必須注意鋁合金氣缸蓋的冷卻,，控制其底平面的溫度在300℃以下。否則,，底平面過熱將產(chǎn)生塑性變形而翹曲,。鹽城發(fā)動機氣缸蓋廠家好的氣缸蓋能承受高溫高壓，延長發(fā)動機壽命,。

缸蓋的油路一般布置是有一個油道和缸體油道相連,，潤滑油從此油道進入缸蓋。如果沒有VVT系統(tǒng)，則直接分配到需潤滑的元件,。如果有VVT系統(tǒng),，則通過一個節(jié)流閥把潤滑油分成高壓油路系統(tǒng)和低壓油路系統(tǒng)。高壓油路系統(tǒng)是潤滑和驅(qū)動VVT系統(tǒng),，低壓油路系統(tǒng)是潤滑凸輪軸和氣門機構(gòu)元件,。另外缸蓋上還需要有泄油孔，讓潤滑油回到油底殼中,。氣缸蓋上的氣缸蓋螺栓數(shù)目及其布置不僅關(guān)系到氣缸蓋本身的構(gòu)造,，而且涉及內(nèi)燃機的長度尺寸和剛度，還對氣缸蓋和氣缸體的受力情況,、氣缸套與氣缸體之間的密封性以及氣缸套的變形大小有直接影響,，因此氣缸蓋螺栓的數(shù)目及其布置直接影響內(nèi)燃機工作的可靠性和耐久性。

但螺栓數(shù)目過多,，不僅會使氣缸蓋的結(jié)構(gòu)及安裝復(fù)雜,，而且在氣缸中的布置也有困難，因為這受到氣道,、水道,、挺桿孔以及氣缸中心距等很多條件的限制。通常每缸的螺栓數(shù)目在4—8個之間,，多數(shù)為5—6個,。在氣體壓力較低、氣缸直徑較小時,，宜采用較少的螺栓數(shù)。螺栓數(shù)目也可根據(jù)每缸螺栓較小的總斷面積和活塞面積比值來選擇,，此比值一般為,，0.065—0.158，多數(shù)取為0.08—0.1,。氣缸蓋螺栓的布置應(yīng)盡量靠近氣缸中心線以減小螺栓之間的距周,，從而減小氣缸蓋的彎曲應(yīng)力和變形，但不能大靠近氣缸中心線,，因為太靠近了又會引起氣缸套上部的變形,。選用品質(zhì)氣缸蓋，為發(fā)動機提供堅實保障,。

氣缸蓋的拆卸步驟如下：1,、先卸下氣門罩蓋的螺栓，再取下氣門罩蓋和擋油罩,；2,、接著擰下張緊輪螺母，取下張緊輪；3,、然后拆下進,、排氣歧管；4,、遵循由外向內(nèi),、左右交叉、前后交替的操作規(guī)程,，依照順序依次旋松,，通常分2-3次旋松氣缸蓋螺栓，并取下氣缸蓋和氣缸墊,。氣缸蓋的主要作用是與氣缸體構(gòu)成燃燒室,，并作為凸輪軸和搖臂軸還有進排氣管的支撐。主要是由水套,、氣門及冷卻片,，進、排氣門座孔,，氣門導(dǎo)管孔,，火花塞安裝孔或噴油器安裝孔組成。在使用氣缸蓋時,，要注意氣缸蓋螺栓的擰緊順序,，避免螺栓受力不均而導(dǎo)致氣缸蓋翹曲變形。氣缸蓋上的火花塞孔位置準(zhǔn)確,，保障點火效率,。鹽城單缸氣缸蓋哪家好

升級氣缸蓋時，需考慮與現(xiàn)有發(fā)動機的兼容性,。德州單缸柴油機氣缸蓋定制

氣道有切向氣道,，螺旋氣道和帶導(dǎo)向屏的氣道。切向氣道：切向氣道比較平直,，在氣門座前強烈收縮,，引導(dǎo)氣流以單邊切線方向進入汽缸。切向氣道結(jié)構(gòu)較簡單,，由於在氣門口速度分布不均,，氣門的流通面積實際得不到充分利用，在渦流高時,，進氣阻力將會很快增加,。所以，切向氣道一般用在渦流要求不高的發(fā)動機,。螺旋氣道：在氣門座上方的氣門腔內(nèi)形成做成螺旋形.使氣流在螺旋氣道內(nèi)就形成一定強度的旋轉(zhuǎn),其氣門口處的氣流情況相當(dāng)于在平直氣道出口速度分布的基礎(chǔ)上增加一個切向速度.螺旋渦流氣道對鑄造工藝和加工的要求較高,。德州單缸柴油機氣缸蓋定制