整體式氣缸蓋：在多缸發(fā)動(dòng)機(jī)中，如果全部氣缸共用一個(gè)汽缸蓋,，則該汽缸蓋稱為整體式汽缸蓋,。這種結(jié)構(gòu)形式具有整體性強(qiáng)、剛度好的優(yōu)點(diǎn),，適用于高壓,、高溫的工作環(huán)境。但是,，由于整體式氣缸蓋結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，制造成本較高,，維修也不太方便。分塊式氣缸蓋：如果每?jī)蓚€(gè)氣缸或三個(gè)氣缸共用一個(gè)汽缸蓋,，則該氣缸蓋稱為分塊式汽缸蓋,。這種結(jié)構(gòu)形式相對(duì)于整體式氣缸蓋來(lái)說(shuō)，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單,，制造成本也較低,，方便維修。但是,，分塊式氣缸蓋的剛度和密封性相對(duì)較差,。冷卻系統(tǒng)的有效性依賴于氣缸蓋內(nèi)的冷卻水道設(shè)計(jì)。常州武蕾牌氣缸蓋廠家

由于鋁合金的工作溫度較低,，必須加強(qiáng)冷卻,，同時(shí)，由于鋁合金不能耐沖擊,，耐磨性差,，必須在氣門座處鑲有合金鑄鐵制造的氣門座圈。設(shè)計(jì)氣缸蓋的基本尺寸時(shí)應(yīng)能保證其具有足夠的強(qiáng)度和剛度,。影響氣缸蓋剛度主要的尺寸是氣缸蓋的高度,。加大高度，可以增加剛度,，改善氣缸蓋與氣缸體之問(wèn)的密封性,，減少螺栓中的動(dòng)應(yīng)力及氣缸蓋的安裝應(yīng)力。氣缸蓋的高度與氣門進(jìn),、排氣道布置,、燃燒室型式及水腔高度等因素有關(guān)。現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)均采用頂置氣門,。濟(jì)南單缸柴油機(jī)氣缸蓋精確加工的氣缸蓋,，減少燃燒室積碳問(wèn)題。

由于鑄鐵氣缸蓋的工作溫度較高,，并且在常用溫度范圍內(nèi),，熱強(qiáng)度已能滿足設(shè)計(jì)要求。同時(shí)價(jià)格低廉,，所以一般水冷式內(nèi)燃機(jī)多數(shù)采用HT21—40,、HT25—47等鑄鐵來(lái)制造氣缸蓋或者采用合金鑄鐵來(lái)制造，以提高拉伸極限強(qiáng)度和耐熱性,。只有一些汽油機(jī)：考慮到鋁合金氣缸蓋導(dǎo)熱性比鑄鐵好,，有利于提高壓縮比，采用鋁合金來(lái)制造,。目前對(duì)鋁缸蓋來(lái)說(shuō),，AlSi6Cu4是比較通用和合適的材料,。另外，AlSi7Mg0.3也是較為普遍的材料,。雖然由于鋁合金機(jī)械強(qiáng)度較低,，設(shè)計(jì)中須將壁厚選得比鑄鐵的大一些，但因其密度小,，增加壁厚之后,，其重量一般也只有鑄鐵氣缸蓋的一半左右。

除了氣缸蓋,，還有其他一些重要的部件也屬于缸蓋總成的一部分,，如進(jìn)氣歧管、排氣歧管,、進(jìn)氣門,、排氣門等。這些部件的作用是將空氣和燃料混合后引入氣缸內(nèi),，同時(shí)將燃燒后的廢氣排出,。這些部件也需要具有足夠的強(qiáng)度和剛度，以承受高溫高壓的環(huán)境,，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行,。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋總成是一個(gè)非常重要的部件，它包含了多個(gè)關(guān)鍵部件,，如凸輪軸,、氣門、氣門彈簧,、氣門座,、液壓頂桿等。氣缸蓋的密封性能對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要,，因此它的設(shè)計(jì)和制造都需要非常精密。同時(shí),，其他部件也必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度,，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。只有這樣,，才能保證汽車的性能和可靠性,。好的氣缸蓋設(shè)計(jì)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng),。

缸蓋的油路一般布置是有一個(gè)油道和缸體油道相連,，潤(rùn)滑油從此油道進(jìn)入缸蓋。如果沒有VVT系統(tǒng),，則直接分配到需潤(rùn)滑的元件,。如果有VVT系統(tǒng),，則通過(guò)一個(gè)節(jié)流閥把潤(rùn)滑油分成高壓油路系統(tǒng)和低壓油路系統(tǒng)。高壓油路系統(tǒng)是潤(rùn)滑和驅(qū)動(dòng)VVT系統(tǒng),，低壓油路系統(tǒng)是潤(rùn)滑凸輪軸和氣門機(jī)構(gòu)元件,。另外缸蓋上還需要有泄油孔，讓潤(rùn)滑油回到油底殼中,。氣缸蓋上的氣缸蓋螺栓數(shù)目及其布置不僅關(guān)系到氣缸蓋本身的構(gòu)造,，而且涉及內(nèi)燃機(jī)的長(zhǎng)度尺寸和剛度，還對(duì)氣缸蓋和氣缸體的受力情況,、氣缸套與氣缸體之間的密封性以及氣缸套的變形大小有直接影響,，因此氣缸蓋螺栓的數(shù)目及其布置直接影響內(nèi)燃機(jī)工作的可靠性和耐久性。改裝愛好者常通過(guò)更換氣缸蓋來(lái)提升車輛性能,。單缸內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋廠家

清洗氣缸蓋時(shí)需注意保護(hù)內(nèi)部精密部件不受損,。常州武蕾牌氣缸蓋廠家

氣缸蓋是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的箱形零件。其上加工有進(jìn),、排氣門座孔,，氣門導(dǎo)管孔，火花塞安裝孔（汽油機(jī)）或噴油器安裝孔,。在氣缸蓋內(nèi)還鑄有水套,、進(jìn)排氣道和燃燒室或燃燒室的一部分。若凸輪軸安裝在氣缸蓋上,，則氣缸蓋上還加工有凸輪軸承孔或凸輪軸承座及其潤(rùn)滑油道,。水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋有整體式、分塊式和單體式三種結(jié)構(gòu)形式,。在多缸發(fā)動(dòng)機(jī)中,，全部氣缸共用一個(gè)氣缸蓋的，則稱該氣缸蓋為整體式氣缸蓋,；若每?jī)筛滓簧w或三缸一蓋,，則該氣缸蓋為分塊式氣缸蓋；若每缸一蓋,，則為單體式氣缸蓋,。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)均為單體式氣缸蓋。常州武蕾牌氣缸蓋廠家