發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),，氣缸蓋各部分溫度很不均勻,，氣缸蓋底面燃燒室部分(一般稱為火力岸)溫度很高，而冷卻水套或散熱片部分的溫度很低,，進(jìn)氣道和排氣道的溫度也不相同,，因此，氣缸蓋的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力都很大,。特別是由于高溫和溫度分布不均勻而產(chǎn)生的熱應(yīng)力的反復(fù)作用,。這些裂紋通常出現(xiàn)在氣門座和噴油器(或火花塞)座之間，特別是進(jìn),、排氣門座之間的地區(qū)(一般稱為鼻梁區(qū))很容易形成熱疲勞裂紋,，再加上鑄造殘余應(yīng)力也很大，因此氣缸蓋的工作條件十分嚴(yán)酷,。同時(shí),，氣缸蓋受熱時(shí)引起的變形如果過大，會(huì)影響與氣缸的接合面和氣門座接合面的密封,，加速氣門座的磨損,，產(chǎn)生氣門桿“咬死”，甚至造成漏氣,、漏水和漏油等現(xiàn)象,，使內(nèi)燃機(jī)無(wú)法工作。好的氣缸蓋設(shè)計(jì),，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng),。濟(jì)南氣缸蓋定制

整體式氣缸蓋可以縮短氣缸中心距，結(jié)構(gòu)緊湊零部件數(shù)量少,，內(nèi)燃機(jī)剛度好,，重量輕，水腔容易布置,，成本較低,。但是，鑄造復(fù)雜,，形狀誤差大,，制造廢品率較高；氣缸蓋局部損壞時(shí)，整個(gè)氣缸蓋即成廢品,；氣缸蓋總長(zhǎng)度大,，接合面的平面度在工藝上不容易保證；沿氣缸蓋長(zhǎng)度方向的剛度差,，當(dāng)受力不均勻或受熱不均勻時(shí),，氣缸蓋容易翹曲變形，從而破壞對(duì)氣缸的密封性,。為了克服后一缺點(diǎn),，有的內(nèi)燃機(jī)將整體式氣缸蓋相鄰兩缸中間銑出橫槽，以增加彈性,，減小因受力或受熱不均勻而引起氣缸蓋的翹曲變形,。多缸氣缸蓋氣缸蓋內(nèi)部設(shè)計(jì)復(fù)雜的冷卻水道，有效控制溫度,。

發(fā)動(dòng)機(jī)中為了減輕進(jìn)氣被預(yù)熱的程度,，提高充量系數(shù)，通常把進(jìn)氣道和排氣道分別布置在氣缸蓋的兩側(cè),。在以前使用化油器的汽油機(jī)中,，為了加快燃油與空氣的混合，利用排氣的熱量加熱進(jìn)氣,，將進(jìn)排氣道一般布置在氣缸蓋的同側(cè),。為了防止氣門導(dǎo)管的變形以及保持與氣門座的同心度，氣門導(dǎo)管孔不宜鉆在氣道的斜壁上,，如果它一定要通過斜壁,，則應(yīng)該在斜壁上做出一個(gè)直徑稍大的下沉支承面。進(jìn)氣門的導(dǎo)管可以伸到氣道中,，而排氣門導(dǎo)管則比較好不要伸到排氣道中，因?yàn)閷?dǎo)管的下端會(huì)因受熱脹大,，在脹大的導(dǎo)管間隙中容易形成積碳,，導(dǎo)致氣門桿卡死在氣門導(dǎo)管中。

氣缸蓋的密封性對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要,，因?yàn)槿绻麣飧咨w密封不好,，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的性能下降，甚至出現(xiàn)故障,。因此,，氣缸蓋的設(shè)計(jì)和制造都需要非常精密，以確保其密封性能,。同時(shí),，氣缸蓋還需要能夠承受高溫高壓的環(huán)境，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量和壓力,，如果氣缸蓋不能夠承受這些壓力,，就會(huì)出現(xiàn)損壞或者變形的情況,，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。因此,，制造氣缸蓋的材料必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度,，以保證其在高溫高壓的環(huán)境下不會(huì)出現(xiàn)問題。先進(jìn)的涂層技術(shù),，提升氣缸蓋的耐磨和耐腐蝕性能,。

氣缸蓋是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的箱形零件。其上加工有進(jìn),、排氣門座孔,，氣門導(dǎo)管孔，火花塞安裝孔（汽油機(jī)）或噴油器安裝孔,。在氣缸蓋內(nèi)還鑄有水套,、進(jìn)排氣道和燃燒室或燃燒室的一部分。若凸輪軸安裝在氣缸蓋上,，則氣缸蓋上還加工有凸輪軸承孔或凸輪軸承座及其潤(rùn)滑油道,。水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋有整體式、分塊式和單體式三種結(jié)構(gòu)形式,。在多缸發(fā)動(dòng)機(jī)中,，全部氣缸共用一個(gè)氣缸蓋的，則稱該氣缸蓋為整體式氣缸蓋,；若每?jī)筛滓簧w或三缸一蓋,，則該氣缸蓋為分塊式氣缸蓋；若每缸一蓋,，則為單體式氣缸蓋,。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)均為單體式氣缸蓋。精密的氣缸蓋加工,，確保各部件間的精確配合,。青島多缸氣缸蓋哪家好

改進(jìn)氣缸蓋設(shè)計(jì)，可提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性,。濟(jì)南氣缸蓋定制

缸蓋上還裝有進(jìn),、排氣門座，氣門導(dǎo)管孔,，用于安裝進(jìn),、排氣門，還有進(jìn)氣通道和排氣通道等,。汽油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔,，而柴油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸,。氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成,，鋁合金的導(dǎo)熱性好，有利于提高壓縮比,。氣缸蓋是燃燒室的組成部分,，燃燒室的形狀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作影響很大，由于汽油機(jī)和柴油機(jī)的燃燒方式不同,，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大,。汽油機(jī)的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機(jī)的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑,。濟(jì)南氣缸蓋定制