氣缸蓋的結(jié)構(gòu)形狀十分復(fù)雜,，承受著氣體爆發(fā)力和氣缸蓋螺栓的預(yù)緊力,。氣缸蓋用來(lái)密封氣缸的上面部分，它與活塞頂及氣缸內(nèi)壁共同組成燃燒空間,。氣缸蓋上還布置有進(jìn),、排氣道，同時(shí)為了潤(rùn)滑裝在氣缸蓋上的配氣機(jī)構(gòu)零件,，還設(shè)有潤(rùn)滑油道等,。在水冷式內(nèi)燃機(jī)中，氣缸蓋上設(shè)有冷卻水道,，而在風(fēng)冷式內(nèi)燃機(jī)中,，氣缸蓋設(shè)有散熱片,。同時(shí),，在氣缸蓋上還裝有噴油器或火花塞、進(jìn)排氣管和氣門(mén)及其傳動(dòng)件等,。在采用分開(kāi)式燃燒室的內(nèi)燃機(jī)中,，在氣缸蓋上還布置有燃燒室。適用活塞往復(fù)式內(nèi)燃機(jī),。選用強(qiáng)化型氣缸蓋,，可應(yīng)對(duì)更惡劣的工況條件,。德州渦流式氣缸蓋

如果氣缸蓋連接螺栓沒(méi)有擰緊到規(guī)定的扭矩?cái)?shù)值，那么由這種輕微跳動(dòng)而引起的氣缸墊磨損就會(huì)發(fā)生得更快,、更嚴(yán)重,。若連接螺栓過(guò)松，就會(huì)導(dǎo)致氣缸蓋相對(duì)與缸體的跳動(dòng)量增加,。如果連接螺栓被擰的過(guò)緊,，那么就會(huì)造成連接螺栓的受力超過(guò)它的屈服強(qiáng)度極限，從而導(dǎo)致連接螺栓的拉長(zhǎng)超過(guò)它的設(shè)計(jì)容限值,，這樣也會(huì)造成氣缸蓋的跳動(dòng)量增加,，加速氣缸蓋密封墊的磨損。使用正確的扭矩規(guī)定值,，且按照正確的次序擰緊連接螺栓,，就可以使氣缸蓋相對(duì)與缸體的跳動(dòng)降低到很小，從而保證氣缸蓋的密封質(zhì)量,。安徽單缸柴油機(jī)氣缸蓋廠(chǎng)家維修時(shí),，需正確安裝氣缸蓋螺栓，防止漏水漏氣,。

氣缸蓋是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中的關(guān)鍵部件之一,，它是燃燒室的組成部分也是進(jìn)氣、排氣的通道,，連接著許多配氣供油裝置,。缸蓋必須保證這些裝置保持正確的相對(duì)位置，并且能夠協(xié)調(diào)的工作,。因此缸蓋的質(zhì)量直接影響到整機(jī)的使用性能和壽命,，技術(shù)要求高，加工工藝過(guò)程復(fù)雜,。氣缸蓋的顯微組織應(yīng)以小顆粒形的珠光體為基體,，在基體上有少分布均勻的細(xì)片狀和個(gè)別中等片狀的石墨允許有單個(gè)小的單夾雜體或不呈連續(xù)網(wǎng)狀的磷化物供晶體以及不超過(guò)磨片面積的10%的鐵素鐵素體。

整體式氣缸蓋可以縮短氣缸中心距,，結(jié)構(gòu)緊湊零部件數(shù)量少,，內(nèi)燃機(jī)剛度好，重量輕,，水腔容易布置,，成本較低。但是,，鑄造復(fù)雜,，形狀誤差大，制造廢品率較高,；氣缸蓋局部損壞時(shí),，整個(gè)氣缸蓋即成廢品,；氣缸蓋總長(zhǎng)度大，接合面的平面度在工藝上不容易保證,；沿氣缸蓋長(zhǎng)度方向的剛度差,，當(dāng)受力不均勻或受熱不均勻時(shí)，氣缸蓋容易翹曲變形,，從而破壞對(duì)氣缸的密封性,。為了克服后一缺點(diǎn)，有的內(nèi)燃機(jī)將整體式氣缸蓋相鄰兩缸中間銑出橫槽,，以增加彈性,，減小因受力或受熱不均勻而引起氣缸蓋的翹曲變形。升級(jí)氣缸蓋可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比,，增強(qiáng)爆發(fā)力,。

缸蓋需要將燃燒產(chǎn)生的熱量部分傳導(dǎo)到整機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在一定的溫度下工作,，避免由於過(guò)高的溫度將發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件損壞或產(chǎn)生老化變形,。缸蓋水套主要作用是冷卻氣缸蓋，避免缸蓋過(guò)熱,。水套的設(shè)計(jì)要考慮到本身的容積和流通性能,。同時(shí)考慮缸蓋的較小壁厚等因素。在水套的流通能力需要經(jīng)過(guò)FEA計(jì)算,，找出臨界點(diǎn)并進(jìn)行優(yōu)化,，主要是優(yōu)化圓角增加流通性。缸蓋需要潤(rùn)滑和它裝配在一起的氣門(mén)機(jī)構(gòu),。對(duì)于有VVT系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋必須有專(zhuān)門(mén)的油路來(lái)潤(rùn)滑和驅(qū)動(dòng)VVT系統(tǒng),。氣缸蓋上的火花塞孔位置準(zhǔn)確，保障點(diǎn)火效率,。水冷氣缸蓋哪家好

先進(jìn)的氣缸蓋技術(shù)有助于減少排放,，提升環(huán)保性能。德州渦流式氣缸蓋

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的作用是：1,、封閉氣缸上部,，構(gòu)成燃燒室；2,、是凸輪軸,、搖臂軸和進(jìn)排氣管的支撐；3,、把空氣吸到氣缸內(nèi)部,，由火花塞把可燃混合氣體點(diǎn)燃,，帶動(dòng)活塞做功,，使廢氣從排氣管排出,。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋常見(jiàn)的有兩類(lèi)：1、側(cè)置氣門(mén)式發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋,，鑄有水套,、進(jìn)水孔、出水孔,、火花塞孔,、螺栓孔、燃燒室,；2,、頂置氣門(mén)式發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，除了冷卻水套外,，還有氣門(mén)裝置,、進(jìn)氣和排氣通道。常見(jiàn)故障是氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小,，導(dǎo)致氣門(mén)異響或缸蓋上凸輪軸位置傳感器失效,。德州渦流式氣缸蓋