缸蓋需要將燃燒產(chǎn)生的熱量部分傳導(dǎo)到整機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，保證發(fā)動機(jī)在一定的溫度下工作，避免由於過高的溫度將發(fā)動機(jī)的零部件損壞或產(chǎn)生老化變形,。缸蓋水套主要作用是冷卻氣缸蓋，避免缸蓋過熱,。水套的設(shè)計要考慮到本身的容積和流通性能。同時考慮缸蓋的較小壁厚等因素,。在水套的流通能力需要經(jīng)過FEA計算,，找出臨界點并進(jìn)行優(yōu)化,，主要是優(yōu)化圓角增加流通性。缸蓋需要潤滑和它裝配在一起的氣門機(jī)構(gòu),。對于有VVT系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)缸蓋必須有專門的油路來潤滑和驅(qū)動VVT系統(tǒng),。維修時，需正確安裝氣缸蓋螺栓,，防止漏水漏氣,。濟(jì)南發(fā)動機(jī)氣缸蓋廠家

缸蓋的油路一般布置是有一個油道和缸體油道相連，潤滑油從此油道進(jìn)入缸蓋,。如果沒有VVT系統(tǒng),，則直接分配到需潤滑的元件。如果有VVT系統(tǒng),，則通過一個節(jié)流閥把潤滑油分成高壓油路系統(tǒng)和低壓油路系統(tǒng),。高壓油路系統(tǒng)是潤滑和驅(qū)動VVT系統(tǒng)，低壓油路系統(tǒng)是潤滑凸輪軸和氣門機(jī)構(gòu)元件,。另外缸蓋上還需要有泄油孔,，讓潤滑油回到油底殼中。氣缸蓋上的氣缸蓋螺栓數(shù)目及其布置不僅關(guān)系到氣缸蓋本身的構(gòu)造,，而且涉及內(nèi)燃機(jī)的長度尺寸和剛度，還對氣缸蓋和氣缸體的受力情況,、氣缸套與氣缸體之間的密封性以及氣缸套的變形大小有直接影響,，因此氣缸蓋螺栓的數(shù)目及其布置直接影響內(nèi)燃機(jī)工作的可靠性和耐久性。青島單缸柴油機(jī)氣缸蓋哪家好升級氣缸蓋時,，需考慮與現(xiàn)有發(fā)動機(jī)的兼容性,。

缸蓋上還裝有進(jìn)、排氣門座,，氣門導(dǎo)管孔,，用于安裝進(jìn)、排氣門,，還有進(jìn)氣通道和排氣通道等,。汽油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔,。頂置凸輪軸式發(fā)動機(jī)的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔,，用以安裝凸輪軸。氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成,，鋁合金的導(dǎo)熱性好,，有利于提高壓縮比。氣缸蓋是燃燒室的組成部分,，燃燒室的形狀對發(fā)動機(jī)的工作影響很大,，由于汽油機(jī)和柴油機(jī)的燃燒方式不同,，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機(jī)的燃燒室主要在氣缸蓋上,，而柴油機(jī)的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑,。

氣缸蓋的結(jié)構(gòu)在滿足工作要求的條件下，應(yīng)盡量使工藝性良好,，鑄造和機(jī)械加工方便,。內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋內(nèi)部形狀復(fù)雜，設(shè)計過程中必須考慮到型芯的分模與強(qiáng)度以及取放型芯的方便和內(nèi)部型芯的可能,。分型面的位置要既能分型又不能處在加工面上,。為此，氣缸蓋的側(cè)壁和上部都要開設(shè)一定大小和數(shù)目的出砂口,，而在鑄造時還可以作為型芯的支撐孔,。為使這些工藝孔不至過多的削弱氣缸蓋的強(qiáng)度，一般其直徑不大于40mm,，并盡量避免開在受熱嚴(yán)重的區(qū)域,。好的氣缸蓋材料能抵抗腐蝕，延長使用壽命,。

汽車,、拖拉機(jī)、工程機(jī)械和農(nóng)用內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋都是采用鑄造的方法來制造,。根據(jù)制造方法,、工作情況和設(shè)計要求，氣缸蓋的構(gòu)料應(yīng)該是：鑄造性能良好,，熱強(qiáng)度高,，并價格低廉。目前制造氣缸蓋的材料通常有鑄鐵和鋁合金兩種,，這兩種材料鑄造性能都良好,，但熱強(qiáng)度和價格以及材料密度各異。眾所周知,，各種材料在變形受到限制時,，所產(chǎn)生的熱應(yīng)力大小可以用熱應(yīng)力特性數(shù)來表示，其中a,、E,、λ分別為材料的線膨脹系數(shù)、彈性模量及導(dǎo)熱系數(shù),。特性數(shù)越小,，則材料受熱時產(chǎn)生的熱應(yīng)力也越小。而溫度高于250℃以上時，鑄鐵具有較高的熱強(qiáng)度,，不過當(dāng)溫度達(dá)到400℃時,，鑄鐵的熱強(qiáng)度也迅速下降。精密的氣缸蓋加工,，確保各部件間的精確配合,。淄博武蕾牌氣缸蓋

氣缸蓋的安裝質(zhì)量直接影響發(fā)動機(jī)的整體性能。濟(jì)南發(fā)動機(jī)氣缸蓋廠家

氣缸蓋為了便于加工,其硬度不能太大,也不能太小,太大對刀具壽命有影響,太小加工的時候容易粘刀,一般在硬度控制在80HB到100HB范圍內(nèi)比較合適.由此熱處理一般采用T7處理:1）在最高溫度525°C下加熱6小時達(dá)到勻化,。2）T=70°C下淬火,。3）T=200°C下退火，保溫4小時,。4)空冷,。缸蓋和氣門機(jī)構(gòu)裝配在一起，要保證氣門機(jī)構(gòu)正常的工作,，缸蓋和氣門機(jī)構(gòu)件之間的間隙配合必須合適,。一般說來，缸蓋和凸輪軸的軸承的配合選用H7(f7),；缸蓋和氣門導(dǎo)管之間采用過盈配合,；缸蓋和氣門座圈采用過盈配合,。濟(jì)南發(fā)動機(jī)氣缸蓋廠家