氣缸蓋總長度大,，接合面的平面度在工藝上不容易保證；沿氣缸蓋長度方向的剛度差,，當受力不均勻或受熱不均勻時,，氣缸蓋容易翹曲變形，從而破壞對氣缸的密封性,。為了克服后一缺點,，有的內燃機將整體式氣缸蓋相鄰兩缸中間銑出橫槽，以增加彈性,，減小因受力或受熱不均勻而引起氣缸蓋的翹曲變形,。水冷式內燃機氣缸蓋的結構型式可分為整體式、分體式,、單體式以及連體式四種,。整體式是整列氣缸共用一個氣缸蓋；分體式是每兩個或三個氣缸共用一個氣缸蓋,；單體式是每一個氣缸有一個單獨的氣缸蓋,；連體式是氣缸蓋和氣缸體不分開，連成一整體,。精密的氣缸蓋加工,，確保各部件間的精確配合。常州內燃機氣缸蓋哪家好

氣缸蓋安裝在氣缸體上部,，與氣缸壁,、活塞頂部構成燃燒室。氣缸蓋的材料一般用灰鑄鐵或鋁合金鑄成，設有進排氣道,、氣門座,、氣門導管承孔，火花塞安裝孔(汽油機)或噴油器安裝孔(柴油機),，還加工有冷卻水道和潤滑油道,。水冷發(fā)動機的氣缸蓋有整體式、分塊式和單體式3種結構形式,。在多缸發(fā)動機中,，全部氣缸共用一個氣缸蓋的，則稱該氣缸蓋為整體式氣缸蓋,。優(yōu)點是結構緊湊零件少,，但結構受力不會均勻，構形復雜,。鑄造廢品率高,。若每兩缸一蓋或三缸一蓋，則該氣缸蓋為分塊式氣缸蓋,。優(yōu)點是鑄造方便,，有利于產品系列化和通用化，但零件數目增多,。若每缸一蓋,，則為單體式氣缸蓋。優(yōu)點是密封性好,，制造拆裝方便,，容易解決熱變形。風冷發(fā)動機均為單體式氣缸蓋,。德州水冷氣缸蓋哪家好維修時需注意氣缸蓋與缸體的配合間隙,，確保密封性。

以中小型乘用發(fā)動機主要鑄件汽缸體（汽缸蓋）生產為例,，眾多汽車發(fā)動機鑄造企業(yè)都有采用了粘土砂高壓造型（少數為自硬樹脂砂造型）,，制芯則普遍采用覆膜砂熱芯或冷芯工藝，而在熔煉方面大都采用雙聯(lián)熔煉或電爐熔煉,，所生產的發(fā)動機均為薄壁鐵件,。許多廠家為滿足**度薄壁鑄鐵件的工藝要求，紛紛引進先進的工藝技術裝備,，如高效混砂機,，高壓造型線，高度自動化的制芯中心,，強力拋丸設備，大多采用整體浸涂，烘干,，并且自動下芯,。在過程質量控制方面，許多企業(yè)實現(xiàn)了在線檢測與控制,，如配備了型砂性能在線檢測,，熱分析法鐵水質量檢測與判斷裝置，真空直讀光譜議快速檢測,。清潔度檢查的工業(yè)內窺鏡等,。相當一部分企業(yè)還在產品開發(fā)方面應用了計算機模式擬技術?？梢院敛豢鋸埖卣f,，就硬件配件而言，我國發(fā)動機鑄造水平絲毫不亞于當今世界上工業(yè)發(fā)達國家,，一句話,，具備了現(xiàn)代鑄造生產條件。

發(fā)動機工作時,，氣缸蓋各部分溫度很不均勻,，氣缸蓋底面燃燒室部分(一般稱為火力岸)溫度很高，而冷卻水套或散熱片部分的溫度很低,，進氣道和排氣道的溫度也不相同,，因此，氣缸蓋的機械應力和熱應力都很大,。特別是由于高溫和溫度分布不均勻而產生的熱應力的反復作用,。這些裂紋通常出現(xiàn)在氣門座和噴油器(或火花塞)座之間，特別是進,、排氣門座之間的地區(qū)(一般稱為鼻梁區(qū))很容易形成熱疲勞裂紋,，再加上鑄造殘余應力也很大，因此氣缸蓋的工作條件十分嚴酷,。同時,，氣缸蓋受熱時引起的變形如果過大，會影響與氣缸的接合面和氣門座接合面的密封,，加速氣門座的磨損,，產生氣門桿“咬死”，甚至造成漏氣,、漏水和漏油等現(xiàn)象,，使內燃機無法工作。缸蓋上的冷卻水出口溫度,，是監(jiān)測發(fā)動機狀態(tài)的重要指標,。

翹曲和扭曲是氣缸蓋常常出現(xiàn)的問題,，也是造成氣缸墊屢燒的主要原因。特別是鋁合金氣缸蓋表現(xiàn)得更為突出,，這是因為鋁合金材料具有很高的熱傳導效率,，同時氣缸蓋與氣缸體相比，又顯得比較小和薄,，鋁合金氣缸蓋的溫度上升得快,。當氣缸蓋變形時，它與缸體平面接合就會不嚴實,，氣缸的密封質量就下降,，造成漏氣而燒壞氣缸墊，從而進一步使氣缸的密封質量惡化,。如果氣缸蓋出現(xiàn)嚴重的翹曲變形的話,，就必須將其更換掉。氣缸表面不均勻冷卻會形成局部熱點,。局部熱點會導致氣缸蓋或氣缸體上小區(qū)域的金屬產生過度膨脹,，這種膨脹會使氣缸蓋密封墊遭到擠壓并損壞。由于氣缸墊的損壞導致泄露和腐蝕的產生,，并被燒穿,。升級氣缸蓋時，需考慮與現(xiàn)有發(fā)動機的兼容性,。鹽城柴油機氣缸蓋

改進氣缸蓋設計,，可提升發(fā)動機的燃油經濟性。常州內燃機氣缸蓋哪家好

氣孔通常是汽缸蓋鑄件常見缺陷,，往往占鑄件廢品的較高比例,。如何防止氣孔，是鑄造工作者一個長久的課題,。汽缸體的氣孔多見于上型面的水套區(qū)域對應的外表面（含缸蓋面周邊）,，例如出氣針底部（這時冒起的氣針較短）或凸起的筋條部。以及缸筒加工后的內表面,。嚴重時由于型芯的發(fā)氣量大而又未能充分排氣,，使上型面產生嗆火現(xiàn)象，導致大面積孔洞與無規(guī)律的砂眼,。在現(xiàn)產條件下,，反應性氣孔與析出性氣孔較為少見，較為多見的是侵入性氣孔?，F(xiàn)對侵入性氣孔分析出如下：1.1原因1.1.1型腔排氣不充分,排氣系統(tǒng)總載面積偏小,。1.1.2澆注溫度較低。1.1.3澆注速度太慢;,鐵液充型不平穩(wěn),有氣體卷入,。1.1.4型砂水份偏高;砂型內灰分含量高,砂型透氣性差,。1.1.5對于干式氣缸套結構的發(fā)動機,水套砂芯工藝不當(如未設置排氣系統(tǒng)或排氣系統(tǒng)不完善,；或因密封不嚴，使?jié)沧r鐵水鉆入排氣通道而堵死排氣道,；砂芯砂粒偏細,，透氣不良；上涂料后未充分干燥,；砂芯砂與涂料發(fā)氣量太大，或發(fā)氣速度不當,，涂料的屏蔽性差……).經驗證明,干式缸套的缸體的氣孔缺陷,很大程度上與水套工藝因素相關連,。常州內燃機氣缸蓋哪家好