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來源: 發(fā)布時間:2025-05-04

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夾持式夾持式系統(tǒng)

PSP 140 S/AS-I ,、PSP 170 S/AS-I ,、PSP 1120 S/AS-I

液壓夾緊系統(tǒng)wedgebar類型:PSP 300 HT 、PSP 150 HT

液壓夾緊系統(tǒng)擺動式,、自鎖:PSP 100 HW

液壓夾緊系統(tǒng)拉回旋轉(zhuǎn)式:PSP 100 HB

軌道接頭

機電耦合:GSE 120 ,、GSE 150 、GSE 200 ,、GSE 250 ,、GSE 280 、GSE-K 120 ,、GSE-K 150 ,、GSE-K 200 、GSE-K 250

機電式夾持器:GSE-S 50 F

手動調(diào)軌耦合擺出式:GSM-W 80 ,、GSM-W 100 ,、GSM-W 150 、GSM-W 200 ,、GSM-W 250

手動調(diào)軌耦合偏心凸輪式:GSM 60 ,、GSM 80 、GSM 100 ,、GSM 150 ,、GSM 200

液壓自鎖轉(zhuǎn)移軌道耦合:GSH 80 、GSH 120 ,、GSH 160 ,、GSH 200 、GSH 250

行駛夾緊系統(tǒng)

帶推拉式鏈條驅(qū)動的夾緊執(zhí)行機構(gòu):BKZ 100/PKV-L

電力搖臂杠桿式夾緊系統(tǒng)

PSP 170 VL/PLV ,、PSP 120 VL/PLV ,、PSP 1120 VL/PLV ,、PSP 170 VLE/PSV/AS-I 、PSP 1100 VLE/PSV/AS-I


德國TENTE部分產(chǎn)品介紹1.TENTE車輪PJO075x25-?8車輪PJO075x25-?8有聚丙烯制輪心,,輪面TENTEprene(熱塑性橡膠),,灰色無標(biāo)記,滑動軸承,。輪徑75毫米,,胎面寬度25毫米,軸孔?8毫米,,輪轂長度26.5毫米,,溫度-20/+60°C。2.TENTE車輪JFC125x32-?8車輪JFC125x32-?8的輪轂由鋅合金壓鑄制成,,胎面彈性輪胎,,無痕,硫化,,帶護(hù)線板,,精密滾珠軸承,不銹鋼,。輪徑125毫米,,胎面寬度32毫米,軸孔?8毫米,,輪轂長度35.5毫米,,溫度-20/+85°C。3.TENTE車輪PQR260x85-?25HL744PR車輪PQR260x85-?25HL744PR聚丙烯制輪心,,胎面充氣輪胎,,滾動軸承,滑塊輪廓,。輪徑260毫米,,胎面寬度85毫米,軸孔?25毫米,,輪轂長度74毫米,,重量1.07公斤,胎面硬度A55,,承載量150公斤,,負(fù)載能力(靜態(tài))150公斤L(fēng)-POEV 100K-12-FI-SG-FK 單輪L-POEV 126K-12-FI-SB-FK L-ALTH 100K-12 、B-ALTH 100K-12 ,、L-ALTH 100K-12-FI 現(xiàn)貨.

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BLICKLE比克力工程師另外設(shè)計出了適用的法蘭輪,以確保在鐵軌上的安全使用:比克力單輪系列 SPKGSPO 的法蘭輪采用高質(zhì)量加壓式澆鑄尼龍,安裝在小車底盤上,,必要時可以擴展,,使?jié)L動裝載廂適合在軌道上行走。由于四個法蘭輪中有兩個采用了配置 dead man 系統(tǒng)的預(yù)緊型集成式鼓剎,,只有在消防員主動松開制動后,,小車才能移動。不使用時,,系統(tǒng)通過集成式彈簧鎖緊,,確保制動性能。這一原理既適用于基礎(chǔ)底盤的定向腳輪(當(dāng)法蘭輪不擴展時),,也適用于配置自制動法蘭輪的擴展底盤。

制動系統(tǒng)的閉式輪架設(shè)計還能很大程度上防止制動片腐蝕和積灰,。這可確保在潮濕和道路污染的區(qū)域保持一致的制動性能

結(jié)果

大量的原型測試證明了比克力的設(shè)計能力,。客戶對這種新型底盤非常滿意,,它將在市場上有很好的表現(xiàn),。 未來的底盤目前將只配置比克力腳輪,如果必要的話,,還將配置額外的比克力法蘭輪,,帶 dead man 制動器,用于軌道,。

產(chǎn)品優(yōu)勢和技術(shù)信息 SPKGSPO 143/25K-TML-946188(左)和 SPKGSPO 143/25K-TMR-947479(右)



BLICKLE產(chǎn)品優(yōu)勢 LH-POTH 125K-890621 ? 增強型尼龍輪芯,、更大的滾珠軸承、特殊硬度胎面容易切換到新版本.廣州重型腳輪腳輪北京代理商

TENTE腳輪5947UAP125P30-13帶螺母的輪軸,,平板配件,。鋁制輪心 聚亞安酯活動腳輪、固定腳輪和活動帶剎車腳輪.上海重型腳輪腳輪上??偞?/p>

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