耐久性建筑金屬腐蝕的主要形態(tài)①均勻腐蝕,。金屬表面的腐蝕使斷面均勻變薄,。因此,，常用年平均的厚度減損值作為腐蝕性能的指標（腐蝕率）,。鋼材在大氣中一般呈均勻腐蝕,。②孔蝕,。金屬腐蝕呈點狀并形成深坑?？孜g的產生與金屬的本性及其所處介質有關。在含有氯鹽的介質中易發(fā)生孔蝕,?？孜g常用孔深作為評定指標。管道的腐蝕多考慮孔蝕問題,。③電偶腐蝕,。不同金屬的接觸處，因所具不同電位而產生的腐蝕,。④縫隙腐蝕,。金屬表面在縫隙或其他隱蔽區(qū)域部常發(fā)生由于不同部位間介質的組分和濃度的差異所引起的局部腐蝕。⑤應力腐蝕,。在腐蝕介質和較高拉應力共同作用下,，金屬表面產生腐蝕并向內擴展成微裂紋，常導致突然破斷,?；炷林械母邚姸蠕摻睿ㄤ摻z）可能發(fā)生這種破壞。硬度硬度表示材料抵抗硬物體壓入其表面的能力,。它是金屬材料的重要性能指標之一,。一般硬度越高，耐磨性越好,。常用的硬度指標有布氏硬度,、洛氏硬度和維氏硬度。鑄鐵的分類:黑色金屬材料乃工業(yè)上對鐵,、鉻和錳的統(tǒng)稱,。梁溪區(qū)質量黑色金屬共同合作

HRA：是采用60kg載荷鉆石錐壓入器求得的硬度，用于硬度極高的材料（如硬質合金等）,。HRB：是采用100kg載荷和直徑,，求得的硬度，用于硬度較低的材料（如退火鋼,、鑄鐵等）,。HRC：是采用150kg載荷和鉆石錐壓入器求得的硬度，用于硬度很高的材料（如淬火鋼等）,。3維氏硬度（HV）以120kg以內的載荷和頂角為136°的金剛石方形錐壓入器壓入材料表面,，用材料壓痕凹坑的表面積除以載荷值,，即為維氏硬度值(HV）。硬度試驗是機械性能試驗中簡單易行的一種試驗方法,。為了能用硬度試驗代替某些機械性能試驗,，生產上需要一個比較準確的硬度和強度的換算關系。實踐證明,，金屬材料的各種硬度值之間,，硬度值與強度值之間具有近似的相應關系。因為硬度值是由起始塑性變形抗力和繼續(xù)塑性變形抗力決定的,，材料的強度越高,，塑性變形抗力越高，硬度值也就越高,。江蘇進口黑色金屬來電咨詢自然界中主要以鉻鐵礦FeCr2O4形式存在,。

鐵Fe，原子序數(shù)26,，相對原子質量,。鐵有多種同素異形體，如α鐵,、β鐵,、γ鐵、б鐵等,。鐵是比較活潑的金屬,，在金屬活動順序表里排在氫的前面。常溫時,，鐵在干燥的空氣里不易與氧,、硫、氯等非金屬單質起反應,，在高溫時,，則劇烈反應。鐵在氧氣中燃燒,，生成Fe3O4,，赤熱的鐵和水蒸氣起反應也生成Fe3O4。鐵易溶于稀的無機酸和濃鹽酸中,，生成二價鐵鹽,，并放出氫氣。在常溫下遇濃硫酸或濃硝酸時,，表面生成一層氧化物保護膜,，使鐵"鈍化"，故可用鐵制品盛裝濃硫酸或濃硝酸。鐵是一變價元素,，常見價態(tài)為+2和+3,。鐵與硫、硫酸銅溶液,、鹽酸,、稀硫酸等反應時失去兩個電子，成為+2價,。與Cl2,、Br2、硝酸及熱濃硫酸反應,，則被氧化成Fe3+,。鐵與氧氣或水蒸氣反應生成的Fe3O4，可以看成是FeO·Fe2O3,，其中有1/3的Fe為+2價，另2/3為+3價,。鐵的+3價化合物較為穩(wěn)定,。

鑄鐵的分類:黑色金屬材料乃工業(yè)上對鐵、鉻和錳的統(tǒng)稱,。亦包括這三種金屬的合金,，尤其是合金鋼及鋼鐵。與黑色金屬相對的是有色金屬,。事實上純凈的鐵及鉻是銀白色的,，而錳是銀灰色。由于鋼鐵表面通常覆蓋一層黑色的四氧化三鐵,，而錳及鉻主要應用于冶煉黑色的合金鋼,。所以才會被"錯誤分類"為黑色金屬。黑色金屬的分類也有其意義,，因為這三種金屬都是冶煉鋼鐵的主要原料,，而鋼鐵在國民經(jīng)濟中占有極其重要的地位，亦是衡量一國家國力的重要標志,。黑色金屬的產量約占世界金屬總產量的95%,。黑色金屬只有三種:鐵、錳與鉻,。國土資源調查及地質礦產勘查新發(fā)現(xiàn)大中型礦產地157處,，黑色金屬礦產4處，有色金屬礦產73處,，貴金屬礦產34處,。2004年黑色金屬開采和冶煉及壓延加工業(yè)投資1546億元，增長。2005年黑色金屬行業(yè)增速明顯加快,，增加值同比增長,。生鐵、粗鋼和鋼材產量分別為2770萬噸,、2973萬噸和,。黑色金屬和有色金屬這名字，常常使人誤會,，以為黑色金屬一定是黑的,。

金屬是具有光澤、有良好的導電性,、導熱性與機械性能,，并具有正的電阻溫度系數(shù)的物質。金屬,，是個大家庭,，現(xiàn)在世界上有86種金屬。通常人們根據(jù)金屬的顏色和性質等特征,，將金屬分為黑色金屬和有色金屬兩大類,。黑色金屬主要指鐵及其合金，如鋼,、生鐵,、鐵合金、鑄鐵等,。黑色金屬以外的金屬稱為有色金屬,。黑色金屬材料乃工業(yè)上對鐵、鉻和錳的統(tǒng)稱,。亦包括這三種金屬的黑色金屬合金,，尤其是合金黑色金屬鋼及鋼鐵。與黑色金屬相對的是有色金屬,。事實上純凈的鐵及鉻是銀白色的,，而錳是銀灰色。由于鋼鐵表面通常覆蓋一層黑色的四氧化三鐵,，而錳及鉻主要應用于冶煉黑色的合金鋼,。所以才會被"錯誤分類"為黑色金屬。黑色金屬的分類也有其意義,，因為這三種金屬都是冶煉鋼鐵的主要原料,，而鋼鐵在國民經(jīng)濟中占有極其重要的地位，亦是衡量一國家國力的重要標志,。黑色金屬的產量約占世界金屬總產量的95%,。耐久性建筑金屬腐蝕的主要形態(tài)①均勻腐蝕,。金屬表面的腐蝕使斷面均勻變薄。鐘樓區(qū)現(xiàn)代黑色金屬質量保障

鐵Fe,，原子序數(shù)26,，相對原子質量。梁溪區(qū)質量黑色金屬共同合作

金屬材料疲勞斷裂的特點是：⑴載荷應力是交變的,；⑵載荷的作用時間較長,；⑶斷裂是瞬時發(fā)生的；⑷無論是塑性材料還是脆性材料,，在疲勞斷裂區(qū)都是脆性的,。所以，疲勞斷裂是工程上常見,、危險的斷裂形式,。金屬材料的疲勞現(xiàn)象，按條件不同可分為下列幾種：⑴高周疲勞：指在低應力（工作應力低于材料的屈服極限,，甚至低于彈性極限）條件下,，應力循環(huán)周數(shù)在100000以上的疲勞。它是常見的一種疲勞破壞,。高周疲勞一般簡稱為疲勞,。⑵低周疲勞：指在高應力（工作應力接近材料的屈服極限）或高應變條件下，應力循環(huán)周數(shù)在10000~100000以下的疲勞,。由于交變的塑性應變在這種疲勞破壞中起主要作用，因而,，也稱為塑性疲勞或應變疲勞,。⑶熱疲勞：指由于溫度變化所產生的熱應力的反復作用，所造成的疲勞破壞,。⑷腐蝕疲勞：指機器部件在交變載荷和腐蝕介質（如酸,、堿、海水,、活性氣體等）的共同作用下,，所產生的疲勞破壞。⑸接觸疲勞：這是指機器零件的接觸表面,，在接觸應力的反復作用下,，出現(xiàn)麻點剝落或表面壓碎剝落，從而造成機件失效破壞,。梁溪區(qū)質量黑色金屬共同合作

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