信號(hào)控制部分用于驅(qū)動(dòng)液壓動(dòng)力部分的控制閥,，液壓動(dòng)力部分用電路圖表示,，顯示不同功能部件之間的關(guān)系。液壓源包括液壓泵,、馬達(dá)和液壓輔助元件,，液壓控制部分包括各種控制閥,，用于控制工作油的流量、壓力和方向,，執(zhí)行部分包括液壓缸或液壓馬達(dá),，可根據(jù)實(shí)際需要選擇?？招募^表示信號(hào)流,，實(shí)心箭頭表示能量流?；疽簤夯芈返膭?dòng)作順序——控制元件(雙位四通換向閥)的換向和彈簧回程,、執(zhí)行元件(雙作用液壓缸)的伸縮和安全閥的開(kāi)啟和關(guān)閉。至于執(zhí)行元件及控制元件,，則以相應(yīng)的電路圖符號(hào)為基礎(chǔ),，并準(zhǔn)備引入電路圖符號(hào)。根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作原理,，你可依次編號(hào)所有回路,。如果一號(hào)執(zhí)行器編號(hào)為0，則與之關(guān)聯(lián)的控制元素標(biāo)識(shí)符為
液壓缸主要可以分為三大類：活塞缸,、柱塞缸和擺動(dòng)缸,。水冷油缸充液閥

單活塞桿液壓缸這種液壓缸只在活塞的一側(cè)有活塞桿，活塞兩側(cè)的有效作用面積不相等,?；钊麠U直徑越大，活塞兩側(cè)有效作用面積之差越大,。在供油壓力相等的情況下,，無(wú)活塞桿側(cè)產(chǎn)生的推力大于有活塞桿側(cè)產(chǎn)生的推力。當(dāng)流量相等時(shí),，向無(wú)活塞桿側(cè)引入壓力油使活塞桿伸出的速度比向有活塞桿側(cè)引入壓力油使活塞桿縮回的速度慢,。雙活塞桿液壓缸該缸在活塞兩側(cè)有活塞桿。當(dāng)兩個(gè)活塞桿的直徑相同,，供油壓力和流量不變時(shí),。活塞的往復(fù)速度和作用力相等,。因?yàn)橛袃蓚€(gè)活塞桿,，所以剛性和穩(wěn)定性更好。單作用液壓缸這種液壓缸是簡(jiǎn)單的一種液壓缸,。它只能向活塞一側(cè)供給壓力油,，輸出單向作用力。而反向運(yùn)動(dòng)是根據(jù)負(fù)載外力,，彈簧力,，柱塞桿或活塞桿自重等完成的,，即沒(méi)有反方向的液壓作用力。其優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省液壓動(dòng)力,。簡(jiǎn)化油路,。雙作用液壓缸比單作用液壓缸應(yīng)用更普遍。壓力油可以交替供應(yīng)到活塞的兩側(cè),，驅(qū)動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng),，可以控制推拉方向的移動(dòng)速度和供油壓力。雙作用液壓缸有兩種:單活塞桿和雙活塞桿,。柱塞液壓缸柱塞缸多為單作用缸,。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造維護(hù)方便,。柱塞缸的柱塞厚,、大,、重,，剛性比活塞桿好。 挖掘機(jī)油缸配件柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸,，這樣缸套極易加工,，故適于做長(zhǎng)行程液壓缸。

不同的機(jī)械會(huì)使用不同類型的液壓油缸,，液壓油缸主要分為三種活塞和油缸,，不同類型的活塞缸擺動(dòng)油缸有不同的功能，活塞缸和活塞缸主要用于直線往復(fù)工作,，也就是那種像起重機(jī)一樣升降的功能,，由于活塞缸和活塞缸在起重機(jī)中使用的比較大，因此,，這種液壓油缸在承受重力方面必須比擺動(dòng)缸強(qiáng),。回轉(zhuǎn)油缸的功能主要用于回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),、輸出扭矩和角速度,。該功能用于起重機(jī)控制井架的旋轉(zhuǎn)和擺動(dòng)。

所有給我們帶來(lái)便利的機(jī)械設(shè)備只能通過(guò)使用零件才能正常使用,。許多重力機(jī)械將使用液壓缸作為扭轉(zhuǎn)區(qū)的重心,。在液壓缸的幫助下，能幫助一些負(fù)重的工作,。擺動(dòng)油缸的靈活性也是為了提高機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)功率,。

液壓油缸液壓設(shè)備的多功能 表面沒(méi)有尖利的細(xì)微刃口，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)動(dòng)也不會(huì)損害密封圈或密封件,，這點(diǎn)在液壓行業(yè)特別首要,。 滾壓加工原理    它是一種壓力光整加工,，是運(yùn)用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特色，運(yùn)用滾壓東西對(duì)工件表面施加必定的壓力,，使工件表層金屬發(fā)生塑性活動(dòng),，填入到初始?xì)埩舻牡桶疾ü戎校诌_(dá)工件表面粗糙值下降,。 由于被滾壓的表層金屬塑性變形,，使表層安排冷硬化和晶粒變細(xì)，構(gòu)成細(xì)密的纖維狀. 并構(gòu)成剩余應(yīng)力層,，硬度和強(qiáng)度行進(jìn),，然后改進(jìn)了工件表面的耐磨性、耐蝕性和協(xié)作性,。
液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件,。

所謂工程液壓站的內(nèi)泄是指，雙效果油缸的活塞頭密封出現(xiàn)走漏現(xiàn)象,，走漏產(chǎn)生在油缸內(nèi)部,。那么液壓油缸內(nèi)泄常用的判別辦法有三種種，一種是在出產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),，人們充分利用看,、聽(tīng)、聞,、觸等感官辦法,，經(jīng)過(guò)調(diào)查油缸不能動(dòng)作或動(dòng)作推遲或許感受油溫改變，震動(dòng)以及噪音等等,，然后根據(jù)經(jīng)歷判別油缸是否產(chǎn)生內(nèi)泄,。

        另外一種在現(xiàn)場(chǎng)比較常用的辦法是把油缸伸到位，油缸沒(méi)有任何負(fù)載,，不會(huì)縮回來(lái),，關(guān)掉機(jī)器，然后拆掉有桿腔的油管,，然后按抻出油缸的開(kāi)關(guān)加壓,，假如有桿腔的油口有油流出的劃油缸內(nèi)泄了，假如沒(méi)有油出來(lái)是要考慮其它的環(huán)節(jié)出問(wèn)題了

       還 有一種是放油卸荷判別辦法,，將液壓油缸上腔油孔油管的接頭的總回油管拆下后接入空油盆,，使起升油缸活塞升至高點(diǎn)，掃除活塞上腔內(nèi)液壓油,，然后將多路換向閥來(lái)回?fù)Q向幾次,，因?yàn)樯锨灰蚩偦赜凸艹烦鵁o(wú)壓力油補(bǔ)充，故再使活塞下腔充油將活塞升起至高點(diǎn),，發(fā)現(xiàn)上腔又有大量液壓油掃除,，證明起升油缸之活塞上下腔油液內(nèi)泄,。 我們?cè)诓鹦兑苯鹨簤河透讜r(shí)，為了防止活塞桿等等細(xì)長(zhǎng)部件的彎曲或變形,，在放置的時(shí)候要應(yīng)用墊木支承均衡,。大瀝轉(zhuǎn)向油缸配件

液壓缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩(wěn)定。水冷油缸充液閥