真空泵充水法：對(duì)于進(jìn)水管直徑大于300mm的大、中型泵站,，或自動(dòng)化要求程度較高的泵站,，真空抽氣裝置是常用的一種充水設(shè)備。它由真空泵和其他設(shè)備組裝而成,，排灌站經(jīng)常采用的真空泵大多為水環(huán)式真空泵,。水環(huán)式真空泵的圓柱形泵殼內(nèi)安裝一個(gè)偏心的牙狀葉輪,。泵殼內(nèi)注有循環(huán)水，在抽真空時(shí),，葉輪旋轉(zhuǎn),，在離心力的作用下，泵殼內(nèi)的循環(huán)水被甩至葉輪四周,，在泵殼內(nèi)壁形成一個(gè)旋轉(zhuǎn)水環(huán),。又因葉輪是偏心安裝在泵殼內(nèi)的，因此水環(huán)與牙狀葉片之間形成的空間大小不同,。
單體泵主要由一個(gè)柱塞和柱塞套構(gòu)成,，本身不帶凸輪軸，有的甚至不帶滾輪傳動(dòng)部件,。四會(huì)綜合油泵散熱器
熱油泵在石化工業(yè)中,，對(duì)高粘度液體（如合成橡膠，樹脂,，纖維的聚合液等）的保送是主要的消費(fèi)過程之一,，而用來完成液體保送的機(jī)械則是各類方式的泵。因?yàn)樵旱恼扯容^高,，泵的吸液阻力較大,，為了保證泵有定的自吸才能，平日采用容積式泵來保送高粘度液體,。齒輪泵是容積式泵中簡(jiǎn)單的一種,，因?yàn)槠錁?gòu)造簡(jiǎn)單，重量輕,，成本低,，粘度轉(zhuǎn)變局限大，對(duì)液體中的污物不敏感,，在高粘度下泵的抽吸機(jī)能好,，工作牢靠，因此常用于情況較為惡劣,，精度要求不高的場(chǎng)所保送高粘度的液體,。
熱油泵的支撐采用了雙端球軸承支撐的結(jié)構(gòu)形式,，前端采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑,，后端采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，中間有一導(dǎo)油管,，用以隨時(shí)觀察密封情況和回收導(dǎo)熱油,。熱油泵在熱態(tài)下能長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)無泄漏，無附加冷卻系統(tǒng),，使用安全可靠,，在我國(guó)載熱體加熱系統(tǒng)中得到了大量的使用，已經(jīng)進(jìn)入石油,、化工,、橡膠、塑料,、制藥,、紡織、印染,、筑路,、食品等各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，主要用于輸送不含固體顆粒的弱腐性高溫液體,，使用溫度≤370℃,，是一種理想的熱油循環(huán)泵。
高溫導(dǎo)熱油泵的軸承是浸沒在輸送介質(zhì)中,，并用輸送介質(zhì)潤(rùn)滑和冷卻一般選用耐腐蝕、耐強(qiáng)度的工程塑料,、剛玉陶瓷,、不銹鋼等作為制作材料。國(guó)內(nèi)較為常用的軸承多為石墨和增強(qiáng)塑料,。石墨特別是浸漬石墨具有良好的自潤(rùn)滑性,、耐熱腐蝕、摩擦系數(shù)低,、應(yīng)用范圍很廣,，但石墨較脆，強(qiáng)度也較低,，對(duì)軸的彎曲和局部過載很敏感,，應(yīng)特別注意。以鋼為基體,、多孔性青銅為中間層,、塑料為表面層的三層復(fù)合軸承抗壓強(qiáng)度高、摩擦系數(shù)小,、尺寸穩(wěn)定,，消音減震，近年來得到廣泛應(yīng)用,。導(dǎo)熱油泵密封采用填料密封和機(jī)械密封相結(jié)合的形式,，填料密封用耐高溫的填料，具有良好的熱態(tài)適應(yīng)性,，而機(jī)械密封則采用機(jī)械強(qiáng)度高,，耐磨性好的硬質(zhì)合金材料，保證了高溫情況下的密封性能,。采用進(jìn)口聚四氟乙烯（簡(jiǎn)稱PTFE）做唇形密封,，使密封性能產(chǎn)生了飛躍，比橡膠類密封可靠性提高25倍,，耐腐蝕性能極強(qiáng),。
熱油泵的齒輪常見的有直齒,、斜齒、人字齒、螺旋齒,，齒廓主要有漸開線和圓弧型式,。通常小型熱油泵多采用漸開線直齒輪，熱油泵常采用變位齒輪,，輸送高粘度,、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體,，為減小流動(dòng)阻力,，提高泵的吸液能力，必須對(duì)介質(zhì)進(jìn)行加熱或保溫,。通常采用電熱元件加熱,，可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動(dòng)不大,，輸送的液體容易發(fā)生降解時(shí)，建議采用流體加熱方式,，特別是排量大的齒輪泵,。流體加熱又分內(nèi)置、外置式結(jié)構(gòu),。所謂內(nèi)置式是指在熱油泵泵體或端蓋的內(nèi)部設(shè)計(jì)突熱套,，外置式則是通過螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起。往夾套內(nèi)通入蒸汽,、導(dǎo)熱油,，還是冷卻水，要根據(jù)介質(zhì)具體情況而定,。
熱油泵啟動(dòng)前需要預(yù)熱，而冷油泵同,、則冷油泵則不必要,。四會(huì)綜合油泵散熱器
齒輪泵的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪,、齒輪端面與泵蓋等,。潤(rùn)滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)將其拆卸分解,，查清磨損部位及程度,，采取相應(yīng)辦法予以修復(fù)。主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理：主動(dòng)軸襯套孔磨損后,，可用鉸削方法消除磨損痕跡,，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡,，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸,。齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大,，必將影響泵油量,。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙,。若主動(dòng)軸磨損輕微,，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍,。
四會(huì)綜合油泵散熱器