高溫導熱油泵的結構合理,，性能優(yōu)良，使用可靠,?？蛇m用于輸送不含固體顆粒的高溫液體。熱油泵耐腐蝕程度和使用溫度取決于與介質接觸的主要零件的材料端球軸承支撐的結構的模式,，前端采用潤滑油潤滑,，后端采用潤滑脂潤滑，中間有一導油管,，使隨時觀察密封情況和回收導熱油,。

熱油泵的齒輪常見的有直齒,、斜齒、人字齒,、螺旋齒,，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型熱油泵多采用漸開線直齒輪,，熱油泵常采用變位齒輪,，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪,。齒輪與軸制成一體,，為減小流動阻力,，提高泵的吸液能力,，必須對介質進行加熱或保溫。通常采用電熱元件加熱,，可使粘性液體受熱均勻,。若溫度波動不大，輸送的液體容易發(fā)生降解時,，建議采用流體加熱方式,，特別是排量大的齒輪泵。流體加熱又分內置,、外置式結構,。所謂內置式是指在熱油泵泵體或端蓋的內部設計突熱套，外置式則是通過螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起,。往夾套內通入蒸汽,、導熱油，還是冷卻水,，要根據(jù)介質具體情況而定,。

齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷,、泵殼內腔與齒輪,、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術指標達不到要求時,，應將其拆卸分解,，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以修復,。主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理：主動軸襯套孔磨損后,，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應尺寸的襯套,。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡,，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸。齒輪泵主動軸與襯套磨損后,，其配合間隙增大,，必將影響泵油量。遇此,，可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙,。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套,，配合間隙便可恢復到允許范圍,。

螺桿泵的優(yōu)點是結構簡單、體積小,，允許高轉速工作平穩(wěn)可靠,、壓力脈動小、流量穩(wěn)定,、噪音低,、效率高，正是利用螺桿嚙合原理,，依靠旋轉的螺桿在泵套內相互嚙合,，把被輸送的介質封閉在嚙合臟內，沿螺桿軸向連續(xù)勻速地推至排出口,，為系統(tǒng)提供穩(wěn)定的壓力,。
      齒輪泵與螺桿泵比較：二者同屬容積式泵，所以其性能基本相近--能穩(wěn)輸送高粘度的物質,，都有較高的輸送壓力,。但螺桿泵有一比較大的缺點決定了它不適用性--由螺桿泵的非流線型曲面以及腔室內眾多的缺陷決定了它使用的壽命短，不過螺桿泵能輸送濃度跟高的液體,，而齒輪泵不可以輸送,。
噴油泵的功用是提高燃油壓力,，并根據(jù)柴油機工況的要求，將一定量的燃油在準確時間內噴入燃燒室,。

熱油泵在石化工業(yè)中,，對高粘度液體（如合成橡膠，樹脂,，纖維的聚合液等）的保送是主要的消費過程之一,，而用來完成液體保送的機械則是各類方式的泵。因為原液的粘度較高,，泵的吸液阻力較大,，為了保證泵有定的自吸才能，平日采用容積式泵來保送高粘度液體,。齒輪泵是容積式泵中簡單的一種,，因為其構造簡單，重量輕,，成本低,，粘度轉變局限大，對液體中的污物不敏感,，在高粘度下泵的抽吸機能好,，工作牢靠,，因此常用于情況較為惡劣,，精度要求不高的場所保送高粘度的液體。

液壓油泵由泵體,、長方形油箱、壓把,、超高壓鋼絲編織膠管四大部分組成,。懷集蓄能器油泵充液閥

高溫導熱油泵為單級懸臂式構造分為腳支撐跟中心支持，泵的進口為軸向吸入,，出口為中心垂直向上,。熱油泵跟驅動電機通過彈性聯(lián)軸器合裝于同一底座上，全體機組無需加冷系統(tǒng),。