高溫導熱油泵為單級懸臂式構造分為腳支撐跟中心支持,，泵的進口為軸向吸入，出口為中心垂直向上。熱油泵跟驅動電機通過彈性聯(lián)軸器合裝于同一底座上,，全體機組無需加冷系統(tǒng),。

熱油泵的齒輪常見的有直齒,、斜齒,、人字齒、螺旋齒,，齒廓主要有漸開線和圓弧型式,。通常小型熱油泵多采用漸開線直齒輪，熱油泵常采用變位齒輪,，輸送高粘度,、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體,，為減小流動阻力,，提高泵的吸液能力，必須對介質進行加熱或保溫,。通常采用電熱元件加熱,，可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動不大,，輸送的液體容易發(fā)生降解時,，建議采用流體加熱方式，特別是排量大的齒輪泵,。流體加熱又分內(nèi)置,、外置式結構。所謂內(nèi)置式是指在熱油泵泵體或端蓋的內(nèi)部設計突熱套,，外置式則是通過螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起,。往夾套內(nèi)通入蒸汽、導熱油,，還是冷卻水,，要根據(jù)介質具體情況而定。

熱油泵的齒輪常見的有直齒,、斜齒,、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式,。通常小型熱油泵多采用漸開線直齒輪,，熱油泵常采用變位齒輪，輸送高粘度,、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪,。齒輪與軸制成一體，其剛性及可靠性高于齒輪與軸單獨制造的齒輪泵,。國外熱油泵的齒輪常采用方形結構,，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場合使用的熱油泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑,，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積,，降低齒輪、軸承的載荷,。

真空泵充水法：對于進水管直徑大于300mm的大,、中型泵站，或自動化要求程度較高的泵站,，真空抽氣裝置是常用的一種充水設備,。它由真空泵和其他設備組裝而成，排灌站經(jīng)常采用的真空泵大多為水環(huán)式真空泵,。水環(huán)式真空泵的圓柱形泵殼內(nèi)安裝一個偏心的牙狀葉輪,。泵殼內(nèi)注有循環(huán)水，在抽真空時,，葉輪旋轉,，在離心力的作用下，泵殼內(nèi)的循環(huán)水被甩至葉輪四周,，在泵殼內(nèi)壁形成一個旋轉水環(huán),。又因葉輪是偏心安裝在泵殼內(nèi)的，因此水環(huán)與牙狀葉片之間形成的空間大小不同,。
水會腐蝕油泵,，所以含水的物質禁止使用油泵抽真空。

熱油泵的泵體,、泵蓋的材質現(xiàn)在國內(nèi)主要采用鑄鋼材料的較多,，也可用球墨鑄鐵材質，兩種材質相比后者的耐磨性和硬度以及耐溫性要由于前者,。但是好的球墨鑄鐵的成本價格要高于鑄鋼加工,，前者的優(yōu)點在于，一旦零部件出現(xiàn)氣孔或者沙眼可以用焊接方式來解決,，而后者要求的焊接工藝要很高,，所以后者的零部件加工廢品率要高一些,。另外就是軸承體一般都采用普通鑄鐵材質，軸承體與介質不接觸,，主要是用于裝配兩片軸承來承載主軸和熱油泵的葉輪,，軸承體的關鍵在于兩端的軸承位的加工是否同心,，如果同心度差的話,，那么兩端軸承的使用壽命肯定就會縮短，所以同心度的高低直接影響著軸承的使用壽命,，也就相當于直接影響著熱油泵的使用壽命,。
當柱塞位于下部位置時，柱塞套上的兩個油孔被打開,，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通,，燃油迅速注滿油室。廣東高壓油泵元件

油箱與大氣相通,有密封容積,密封容積能交替變化,有配油裝置,。德慶車床油泵電機

一般高溫導熱油泵的電路板是內(nèi)置于泵體的,，然后采用環(huán)氧樹脂灌封，泵體在運轉的時候有一定的溫升,，例如水泵在20度環(huán)境中運轉的時候內(nèi)部溫升將會達到30度左右,，這樣水泵內(nèi)部溫度即為50度左右。當水泵在60度水溫中工作的時候內(nèi)部溫度即為90度左右,，而一般的電子元器件的耐溫級別為85度有些可以達到125度,。這樣如果內(nèi)部溫度長期超過電子元器件的耐溫級別則水泵的壽命及可靠性無法得到很好的保證。
高溫導熱油泵的特點是耐高溫,，在熱狀態(tài)下能長期穩(wěn)定的運轉,，無泄漏，無附加的冷卻系統(tǒng),。適用于輸送不含固體顆粒的高溫液體,，適用溫度不超過350℃。且具有一定的耐弱腐蝕性,?？蓮V泛應用于石化，油脂,，木材加工,，食品工業(yè)，筑養(yǎng)路,，制藥,，塑料橡膠，合成纖維,，造紙印刷,，紡織印染等熱油循環(huán)系統(tǒng),。在熱油取暖系統(tǒng)中廣泛應用。是一種理想的熱載體介質循環(huán)泵,。德慶車床油泵電機