GreenPHY芯片有助于電動(dòng)汽車CCS系統(tǒng)功能的強(qiáng)化,。電動(dòng)汽車使用CCS系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn)？1,、降低耗電,、延長續(xù)航里程：CCS工作時(shí)，始終使電動(dòng)汽車電機(jī)供給處于較佳狀態(tài),，能減少耗電量,。CCS實(shí)現(xiàn)定速行駛，其加速踏板及制動(dòng)踏板的踩放次數(shù)有效減少,，能降低耗電,，行車較為經(jīng)濟(jì)。2,、提高行駛舒適性：CCS工作時(shí),，車速恒定，可以減少變速引起的慣性沖擊,，有效提高乘坐的舒適性,。3、提高行車安全性：CCS工作時(shí),，由于減輕了駕駛?cè)氲膭趧?dòng)強(qiáng)度,，駕駛?cè)瞬灰灼冢芗芯刂妻D(zhuǎn)向盤,，因而能提高行車安全性,。CCS還能確保駕駛?cè)氲牟僮鲀?yōu)先權(quán),，這為駕駛?cè)说陌踩{駛提供了有利條件。另外,，當(dāng)車輛速度超過人為設(shè)定范圍時(shí),，CCS能自動(dòng)停止工作，以確保車輛行駛安全,。GreenPHY已成為國際電動(dòng)車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3基礎(chǔ),。杭州家用直流快充電動(dòng)車GreenPHY芯片大約多少錢

GreenPHY芯片有助于電動(dòng)汽車CCS系統(tǒng)功能的強(qiáng)化。電動(dòng)汽車使用CCS系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn),？1,、自動(dòng)控制汽車恒速行駛：在高速公路上行車時(shí)，打開巡航控制系統(tǒng),，CCS能根據(jù)行車阻力自動(dòng)控制節(jié)氣門開度,，調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，使電動(dòng)汽車按駕駛?cè)嗽O(shè)定的車速穩(wěn)定行駛,。無論是上坡,、下坡或平路行駛或是在風(fēng)速變化的情況下行駛，只要在發(fā)動(dòng)機(jī)功率允許的范圍內(nèi),，電動(dòng)汽車的行駛速度就能保持不變,。2、減輕駕駛?cè)藙趧?dòng)程度：CCS實(shí)現(xiàn)了部分自動(dòng)駕駛,，電動(dòng)汽車在上坡,、下坡或平路行駛時(shí)，駕駛?cè)酥恍枵莆蘸棉D(zhuǎn)向盤,，即可避免頻繁地踩加速踏板和換檔,，這樣就可有效減輕駕駛?cè)碎L途行車時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度。南京充電樁GreenPHY芯片傳輸速率聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng),，包括汽車,、工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。

聯(lián)芯通GreenPHY芯片設(shè)計(jì)滿足高吞吐量,、低延遲效能要求,，可應(yīng)用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng)。傳統(tǒng)的電力線載波通信（PLC）主要利用高壓輸電線路作為高頻信號(hào)的傳輸通道,，只局限于傳輸話音,、遠(yuǎn)動(dòng)控制信號(hào)等，應(yīng)用范圍窄,，傳輸速率較低,，不能滿足寬帶化發(fā)展的要求。PLC正在向大容量,、高速率方向發(fā)展,，同時(shí)轉(zhuǎn)向采用低壓配電網(wǎng)進(jìn)行載波通信,，實(shí)現(xiàn)家庭用戶利用電力線打電話、上網(wǎng)等多種業(yè)務(wù),。還存在以下問題有待進(jìn)一步研究： 硬件平臺(tái)：主要包括通信方式的合理選擇,、通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化選擇。擴(kuò)頻方式,、OFDM技術(shù)和多維網(wǎng)格編碼方式各有優(yōu)點(diǎn),，哪一種適合低壓網(wǎng)還有待研究，或者也可以采用軟件無線電的思想為這三種方式提供一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái),。電力網(wǎng)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淝ё內(nèi)f化，如何優(yōu)化通信網(wǎng)結(jié)構(gòu)也是值得研究的問題,。

聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于工業(yè),，工業(yè)芯片主要有以下特點(diǎn)：工業(yè)芯片要滿足不同產(chǎn)品的定制需求，因此不具備消費(fèi)級(jí)芯片追求通用,、標(biāo)準(zhǔn)化,、價(jià)格敏感的特點(diǎn)，工業(yè)芯片往往是品類多樣化,，單品類規(guī)模小量但具備高附加值，需要研發(fā)與應(yīng)用要緊密結(jié)合,，要針對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行研發(fā),，要與應(yīng)用方形成解決方案，所以應(yīng)用創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新同等重要,。整個(gè)工業(yè)芯片市場(chǎng)不易受單一產(chǎn)業(yè)景氣變動(dòng)影響,。因此價(jià)格波動(dòng)遠(yuǎn)沒有存儲(chǔ)芯片、邏輯電路等數(shù)字芯片的變化大,，市場(chǎng)波動(dòng)幅度相對(duì)較小,。聯(lián)芯通GreenPHY芯片具備軟硬件可靠性高等優(yōu)勢(shì)。

聯(lián)芯通GreenPHY芯片的應(yīng)用場(chǎng)景有電力線通信(PLC)市場(chǎng),。電力線通信(PLC) 技術(shù)可以用于同軸電纜,、電話線等媒體來傳輸，按使用頻率通常分為窄帶PLC 和寬帶PLC,， 窄帶PLC 使用的頻率為3kHz~500 kHz,，提供較低傳輸速率的通信服務(wù)，適合智能電網(wǎng),、工業(yè)控制等控制信息的傳輸,；寬帶PLC 使用的頻率為1.8MHz~250 MHz，利用現(xiàn)有電力線組建室內(nèi)網(wǎng)絡(luò),，實(shí)現(xiàn)寬帶數(shù)據(jù)和多媒體信號(hào)傳輸,，能夠提供2 Mbit/s 以上的數(shù)據(jù)傳輸速率,。寬帶PLC 標(biāo)準(zhǔn)一般工作于1.8~250 MHz，傳輸速率從幾兆比特每秒到幾千兆比特每秒,。當(dāng)前的主流寬帶PLC 標(biāo)準(zhǔn)主要包括ITU-T G.hn,、HomePlugAV/AV2/GreenPHY、IEEE 1901,、HD-PLC 等,。聯(lián)芯通的GreenPHY芯片符合OEM/ODM較嚴(yán)苛的任務(wù)要求。上海低延遲效能GreenPHY芯片技術(shù)

杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司是一家服務(wù)國際客戶的無晶圓廠半導(dǎo)體芯片設(shè)計(jì)公司,。杭州家用直流快充電動(dòng)車GreenPHY芯片大約多少錢

聯(lián)芯通GreenPHY 芯片符合車規(guī)AEC-Q100 grade 2測(cè)試規(guī)范及ASPICE level 1評(píng)估,，并已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。陳曉鵬博士進(jìn)一步指出只有符合AEC-Q100 grade 2的認(rèn)證才能滿足客戶對(duì)充電模塊安裝在電動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)室的要求,。此外,，聯(lián)芯通的GreenPHY芯片有做Tj達(dá)到145°C的可靠性測(cè)試，符合OEM/ODM較嚴(yán)苛的任務(wù)要求,。同時(shí)該型芯片亦支持fast/turbo模式,，為創(chuàng)新應(yīng)用提供高帶寬，并為下一代標(biāo)準(zhǔn)制定提供借鑒,。聯(lián)芯通保有原始研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),，為客戶提供直接有效的技術(shù)支持和優(yōu)良的服務(wù)；聯(lián)芯通同時(shí)也提供量產(chǎn)測(cè)試工具,，助力客戶產(chǎn)品研發(fā),，縮短客戶產(chǎn)品導(dǎo)入周期。聯(lián)芯通GreenPHY芯片已批量出貨歐洲和亞洲客戶,，具備穩(wěn)定互操作性與軟硬件可靠性高等優(yōu)勢(shì),。杭州家用直流快充電動(dòng)車GreenPHY芯片大約多少錢

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