GreenPHY已成為國際電動(dòng)車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ),。每一輛可快速直流充電的電動(dòng)車都將需要一個(gè)滿足ISO15118標(biāo)準(zhǔn)的EVCC（Electric Vehicle CommunicaTIon Controller）模塊,，而每一個(gè)支持快速直流充電的充電樁（包括家用充電樁）也需要一個(gè)SECC（Supply Equipment CommunicaTIon Controller）模塊,。在充電系統(tǒng)中，非車載充電機(jī)屬于電動(dòng)汽車整車之外的設(shè)備,，只有電動(dòng)汽車行駛到電動(dòng)汽車充電站的時(shí)候才將其通過充電電纜接入到充電網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中來,，而車載充電機(jī)一直與充電通信網(wǎng)絡(luò)連接，屬于整車系統(tǒng)的一部分,。監(jiān)控系統(tǒng)用于對電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的調(diào)試或者維修,，一般情況下不接入通信系統(tǒng)當(dāng)中，只有在系統(tǒng)需要調(diào)試或者維修時(shí)將此設(shè)備接入通訊網(wǎng)絡(luò),。聯(lián)芯通可以為客戶提供量產(chǎn)測試工具,。直流充電電動(dòng)車GreenPHY模塊

GreenPHY 芯片符合車規(guī)AEC-Q100 grade 2測試規(guī)范及ASPICE level 1評估，并已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),。只有符合AEC-Q100 grade 2的認(rèn)證才能滿足客戶對充電模塊安裝在電動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)室的要求,。此外，聯(lián)芯通的GreenPHY芯片有做Tj達(dá)到145°C的可靠性測試,，符合OEM/ODM較嚴(yán)苛的任務(wù)要求,。同時(shí)該型芯片亦支持fast/turbo模式，為創(chuàng)新應(yīng)用提供高帶寬,，并為下一代標(biāo)準(zhǔn)制定提供借鑒,。聯(lián)芯通保有原始研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，為客戶提供直接有效的技術(shù)支持和優(yōu)良的服務(wù),；聯(lián)芯通同時(shí)也提供量產(chǎn)測試工具,，助力客戶產(chǎn)品研發(fā)，縮短客戶產(chǎn)品導(dǎo)入周期,。聯(lián)芯通GreenPHY芯片具備穩(wěn)定互操作性與軟硬件可靠性高等優(yōu)勢,。北京電動(dòng)車GreenPHY芯片怎么賣聯(lián)芯通公司的優(yōu)良團(tuán)隊(duì)已成功開發(fā)G3-PLC（IEEE1901.2）認(rèn)證的組網(wǎng)平臺(tái)。

GreenPHY已成為國際電動(dòng)車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3（DIN70121）的基礎(chǔ),。每一輛可快速直流充電的電動(dòng)車都將需要一個(gè)滿足ISO15118標(biāo)準(zhǔn)的EVCC（Electric Vehicle Communication Controller）模塊,，而每一個(gè)支持快速直流充電的充電樁（包括家用充電樁）也需要一個(gè)SECC（Supply Equipment Communication Controller）模塊。杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24(線路驅(qū)動(dòng)器)配套可應(yīng)用于充電樁端,，而MSE1022與MSEX25配套可應(yīng)用于車端,。該芯片設(shè)計(jì)滿足高吞吐量、低延遲效能要求,，適用于高速電力線通信（PLC）市場,，包括汽車,、工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。

聯(lián)芯通GreenPHY芯片設(shè)計(jì)滿足高吞吐量,、低延遲效能要求，可應(yīng)用于充電樁,。電動(dòng)汽車充電樁,，其通信方式主要有有線方式和無線方式：有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45 線、光纖）,、工業(yè)串行總線（RS485,、RS232、 CAN 總線）,。 a,、有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大,，缺點(diǎn)是布線復(fù)雜,、擴(kuò)展性差、施 工成本高,、欞萿性差,。 b、工業(yè)串行總線（RS485,、RS232,、CAN 總線）優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計(jì)簡單,，缺點(diǎn)是 布網(wǎng)復(fù)雜,、擴(kuò)展性差、施工成本高,、靈活性差,、通信容量低。汽車充電樁通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題：通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn),，并保持通信的暢通,。每一輛可快速直流充電的電動(dòng)車都將需要一個(gè)滿足ISO15118標(biāo)準(zhǔn)的EVCC模塊。

GreenPHY芯片技術(shù)應(yīng)用介紹：電動(dòng)汽車充電樁通信與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)整體解決方案：電動(dòng)汽車充換電系統(tǒng)是一個(gè)龐大的電力網(wǎng)絡(luò)資源,，其通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測點(diǎn)多且分散,、覆蓋面廣、通信距離短,。隨著城市充換電設(shè)施的持續(xù)建設(shè),，其網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)。 對此,，在當(dāng)前主流的WiFi無線接入技術(shù)的基礎(chǔ)上,，融合光載無線網(wǎng)絡(luò)及其不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)下的傳輸技術(shù),、WiFi無線接入技術(shù)、射頻交換與重構(gòu)技術(shù),、無線傳感技術(shù),，實(shí)現(xiàn)WiFi射頻信號(hào)和2G/3G/4G等無線信號(hào)的大范圍分布，同時(shí)實(shí)現(xiàn)多個(gè)接入點(diǎn)的射頻交換,、分配和功率控制,，從而建立起基于光載無線技術(shù)的電動(dòng)汽車充電樁通信與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)相關(guān)應(yīng)用,。進(jìn)一步結(jié)合國家智能電網(wǎng)建設(shè)對電力通信的需求和電動(dòng)汽車充電樁的實(shí)際應(yīng)用,，建立電動(dòng)汽車充電樁的信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電樁的數(shù)據(jù)采集,、設(shè)備監(jiān)控,、環(huán)境監(jiān)測及其它增值服務(wù)，形成電動(dòng)汽車充電樁通信與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)整體解決方案,。每一個(gè)支持快速直流充電的充電樁（包括家用充電樁）需要一個(gè)SECC模塊,。南京PLC市場GreenPHY模擬平臺(tái)

聯(lián)芯通Wi-SUN雙模芯片技術(shù)位居世界前列。直流充電電動(dòng)車GreenPHY模塊

聯(lián)芯通為全球客戶提供較先進(jìn)的有線和無線技術(shù),。其產(chǎn)品線包括電力線通信（PLC）,、無線通訊（RF）和融合雙模解決方案。公司的優(yōu)良團(tuán)隊(duì)已成功開發(fā)Wi-SUN（IEEE802.15.4g / x）,，Homeplug AV和GreenPHY PLC（IEEE1901）,，HPLC（IEEE1901.1）和G3-PLC（IEEE1901.2）認(rèn)證的組網(wǎng)平臺(tái)，可提供高性能和強(qiáng)大的連接性,。其中具有汽車級質(zhì)量的Homeplug ,。杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司總部位于浙江杭州，是一家服務(wù)國際客戶的無晶圓廠半導(dǎo)體芯片設(shè)計(jì)公司,，為IIoT（工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)）提供大規(guī)模且強(qiáng)健的網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)（Mesh）解決方案,。直流充電電動(dòng)車GreenPHY模塊

杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司致力于數(shù)碼、電腦,，是一家生產(chǎn)型公司,。公司業(yè)務(wù)分為Wi-SUN芯片，GreenPHY芯片,，HPLC芯片,，G3-PLC芯片等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù),。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念,，秉持誠信為本的理念,，打造數(shù)碼,、電腦良好品牌。聯(lián)芯通秉承“客戶為尊,、服務(wù)為榮,、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念,，全力打造公司的重點(diǎn)競爭力,。