聯(lián)芯通的測試工具助力于縮短客戶產(chǎn)品導(dǎo)入周期,。GreenPHY是什么,？PHY指物理層,，OSI的較底層,。 一般指與外部信號接口的芯片,。物理層定義了數(shù)據(jù)傳送與接收所需要的電與光信號,、線路狀態(tài),、時鐘基準(zhǔn),、數(shù)據(jù)編碼和電路等,，并向數(shù)據(jù)鏈路層設(shè)備提供標(biāo)準(zhǔn)接口,。網(wǎng)卡工作在osi的較后兩層，物理層(PHY)和數(shù)據(jù)鏈路層(MAC),。物理層定義了數(shù)據(jù)傳送與接收所需要的電與光信號,、線路狀態(tài)、時鐘基準(zhǔn),、數(shù)據(jù)編碼和電路等,，并向數(shù)據(jù)鏈路層設(shè)備提供標(biāo)準(zhǔn)接口。物理層的芯片稱之為PHY,。 數(shù)據(jù)鏈路層則提供尋址機構(gòu),、數(shù)據(jù)幀的構(gòu)建、數(shù)據(jù)差錯檢查,、傳送控制,、向網(wǎng)絡(luò)層提供標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)接口等功能。以太網(wǎng)卡中數(shù)據(jù)鏈路層的芯片稱之為MAC控制器,。聯(lián)芯通GreenPHY 芯片為下一代標(biāo)準(zhǔn)制定提供了借鑒,。江蘇家用充電樁GreenPHY芯片特點

GreenPHY芯片是什么做的？芯片原材料主要是硅,，制造芯片還需要一種重要的材料就是金屬,。硅是地殼內(nèi)第二豐富的元素，而脫氧后的沙子（尤其是石英）較多包含25％的硅元素,，以二氧化硅（SiO2）的形式存在,，這也是半導(dǎo)體制造產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈可以大致分為設(shè)備,、材料,、設(shè)計等上游環(huán)節(jié)、中游晶圓制造,，以及下游封裝測試等三個主要環(huán)節(jié),。半導(dǎo)體材料是產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)中非常重要的一環(huán)，在芯片的生產(chǎn)制造中起到關(guān)鍵性的作用,。根據(jù)半導(dǎo)體芯片制造過程,，一般可以把半導(dǎo)體材料分為基體,、制造、封裝等三大材料,，其中基體材料主要是用來制造硅晶圓半導(dǎo)體或者化合物半導(dǎo)體,，制造材料則主要是將硅晶圓或者化合物半導(dǎo)體加工成GreenPHY芯片的過程中所需的各類材料，封裝材料則是將制得的GreenPHY芯片封裝切割過程中所用到的材料,。江蘇家用充電樁GreenPHY芯片特點杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司總部位于浙江杭州,。

HomePlug Green PHY是一種基于IP的技術(shù)，允許處理IP協(xié)議,，如智能能源規(guī)范 (SEP) 2.0,，它沒有轉(zhuǎn)換層，本身能夠支持MAC層橋接到Wi-Fi,、以太網(wǎng)和蜂窩技術(shù),，為電力線網(wǎng)絡(luò)提供無限的擴展能力。聯(lián)芯通GreenPHY已成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3（DIN70121）的基礎(chǔ),。工業(yè)涉及的應(yīng)用領(lǐng)域非常普遍,，種類繁多，按照工業(yè)信號的感知,、傳輸,、處理等流程可將工業(yè)芯片按產(chǎn)品類型分為計算及控制類芯片（處理器、控制器,、FPGA等）,、通信類芯片（無線連接、RF射頻）,、模擬類芯片（放大器,、時鐘和定時器、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器,、接口和隔離芯片,、功率、電源管理,、電機驅(qū)動等）,、存儲器、傳感器及安全芯片六大類,。

GreenPHY芯片可應(yīng)用于電動汽車"ccs系統(tǒng)"：電動汽車巡航控制系統(tǒng)( Cruise Control System)是指電動汽車在運行中不踩加速踏板便可按照駕駛?cè)说囊?，自動保持一定行車速度的控制裝置，簡稱CCS,。根據(jù)其特點,，又稱恒速控制系統(tǒng)、車速控制系統(tǒng)或自動駕駛系統(tǒng)。 電子巡航控制系統(tǒng)主要由巡航控制各傳感器,、控制開關(guān),、巡航控制ECL和執(zhí)行器等組成。駕駛?cè)送ㄟ^控制開關(guān)向巡航控制ECU輸入設(shè)定車速,，其ECU中的存儲器對設(shè)定車速進(jìn)行記憶作為目標(biāo)車速,。巡航行駛時，車速傳感器向巡航控制ECU輸入實際車速信號,，于是巡航控制ECU對兩車速進(jìn)行比較,，當(dāng)實際車速偏離設(shè)定的巡航車速時,，其ECU就根據(jù)車速的偏離程度,，計算出節(jié)氣門應(yīng)有的開度，向巡航控制執(zhí)行器發(fā)出控制信號,，使執(zhí)行器動作來調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度,，使電動汽車在設(shè)定的車速下穩(wěn)定行駛。聯(lián)芯通GreenPHY芯片已批量出貨亞洲客戶,。

聯(lián)芯通GreenPHY芯片設(shè)計滿足高吞吐量,、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場,，包括汽車,、工業(yè)和消費應(yīng)用。工業(yè)芯片企業(yè)的主要發(fā)展模式為IDM模式,。工業(yè)芯片性能差別很大,。用到很多特殊工藝，比如BCD (Biploar,、CMOS,、DMOS)，高頻領(lǐng)域還有SiGe和GaAs,，很多性能在自建產(chǎn)線上才能體現(xiàn)的更好,，因此往往需要定制化工藝和封裝，并且設(shè)計與工藝深度結(jié)合,，以滿足特殊的工業(yè)應(yīng)用場景需求,。而IDM模式可以通過定制化的制造工藝來提升產(chǎn)品性能并降低生產(chǎn)成本，因此成為全球前列工業(yè)芯片企業(yè)的頭選發(fā)展模式,。聯(lián)芯通公司的優(yōu)良團(tuán)隊已成功開發(fā)GreenPHY PLC（IEEE1901）認(rèn)證的組網(wǎng)平臺,。江蘇家用充電樁GreenPHY芯片特點

聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于高速電力線通信（PLC）市場。江蘇家用充電樁GreenPHY芯片特點

隨著新能源戰(zhàn)略的部署和實施,，電動汽車必將走進(jìn)千家萬戶,。與之配套的電動汽車充換電設(shè)施已率先開始建設(shè)，將逐步形成充電樁、充電站,、換電站,、配送站等設(shè)施相結(jié)合的電動汽車充換電系統(tǒng)。 采用光載無線技術(shù)構(gòu)建電動汽車充電樁的信息化網(wǎng)絡(luò),，相關(guān)研究項目的提出和實施,，得到了電力行業(yè)**的肯定和支持，隨著后續(xù)項目的開展,，將逐步構(gòu)建起基于光載無線技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)信息平臺在電動汽車充換電系統(tǒng)的應(yīng)用體系,，較終實現(xiàn)智能型的電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。GreenPHY已成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3（DIN70121）的基礎(chǔ),。江蘇家用充電樁GreenPHY芯片特點

杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司致力于數(shù)碼,、電腦，是一家生產(chǎn)型公司,。公司業(yè)務(wù)分為Wi-SUN芯片,，GreenPHY芯片，HPLC芯片,，G3-PLC芯片等,，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù),。公司從事數(shù)碼,、電腦多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計,、強大的技術(shù),，還有一批專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù),。聯(lián)芯通立足于全國市場,，依托強大的研發(fā)實力，融合前沿的技術(shù)理念,，飛快響應(yīng)客戶的變化需求,。