焊接設(shè)備逐漸實(shí)現(xiàn)自動化和機(jī)械化在進(jìn)行焊接的時(shí)候，焊接設(shè)備更換速度極快,，慢慢將原來的旋轉(zhuǎn)式直流弧焊接淘汰掉了,，CO2氣體保護(hù)焊接逐漸的得到了廣泛應(yīng)用。現(xiàn)階段,，國內(nèi)各大船廠的應(yīng)用SCRCO2氣體保護(hù)焊，不斷改進(jìn)焊接技術(shù)，逐漸提高了逆變CO2氣體保護(hù)焊的應(yīng)用程序,。大力推廣和應(yīng)用CO2，可以使焊接耗材減少,，確保焊工數(shù)量以及成本焊接工藝的降低,，促進(jìn)焊接效率的提高，其意義極為重大[2],。（四）不斷優(yōu)化焊接方法不斷更新的焊接工藝,、焊接材料、焊接設(shè)備,，促進(jìn)了航姐方法的大力發(fā)展,。當(dāng)前自動或半自動CO2氣體保護(hù)角焊的方法使焊接效率顯著提高，為船舶工業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。小車焊接作業(yè)安全,，減少了工傷風(fēng)險(xiǎn)。陜西立角焊自動焊接小車配件

RF-DX斷續(xù)/連續(xù)焊接自動小車的維護(hù)和檢查：為了CO2小車的長時(shí)間安全使用要經(jīng)常定期的檢查并維護(hù)小車（1）是不是有灰塵堆積,？-控制箱,，焊槍調(diào)整部位開關(guān)要經(jīng)常擦拭并保持清潔，不能有焊接灰塵。（2）贓物是否堆積,？-端頭,，焊槍頭，導(dǎo)輪,，橡膠輪及滑塊部位的沉積物要除掉,，以免影響小車的安全運(yùn)行。（3）焊槍固定架及導(dǎo)向輪的螺絲是否有松動,？-螺絲松動會使小車行走不良和焊道不均勻,，螺絲部位要經(jīng)常確認(rèn)其擰緊狀態(tài)。（4）X-Y滑塊的調(diào)節(jié)是否費(fèi)力,？-滑塊要經(jīng)常上潤滑油,。（5）確認(rèn)接頭，連接線,，軟管,，焊槍是否斷線或破損？-要定期檢查接頭是否松弛,，連接線,，軟管，焊槍是否斷線或破損,。（6）是否有異常聲音或異常發(fā)熱,？-定期檢查導(dǎo)輪,電機(jī),焊槍等構(gòu)件有無異常。（7）保險(xiǎn)絲是否被熔斷,？-焊接時(shí)如果接線后電源燈不亮請先檢查保險(xiǎn)絲,。云南購買自動焊接小車規(guī)格尺寸斷續(xù)連續(xù)焊接小車的應(yīng)用及原理。

自動焊接小車運(yùn)行：（1）選擇焊絲直徑開關(guān),。（2）選擇焊絲種類，實(shí)芯焊絲或藥芯焊絲,。（3）打開電源配電盤開關(guān)----ON（4）打開焊接電源開關(guān)----ON(焊機(jī)的自?；芈烽_關(guān)關(guān)閉----OFF)（5）打開CO2貯氣瓶閥門，將壓力調(diào)至2—3kg/cm2,，在氣體開關(guān)“檢查”檔調(diào)整流量,。（6）用手動送絲將焊絲送到焊槍前端，并安裝與焊絲直徑相對應(yīng)的導(dǎo)電嘴,。（7）確認(rèn)焊絲的伸出長度,。（8）小車放到焊接開始點(diǎn)，調(diào)整左右導(dǎo)向桿的伸出長度,，對平角焊來說,，前側(cè)的導(dǎo)向桿伸出長度比后側(cè)的導(dǎo)向桿伸出長度略短（焊接方向上）。（9）將焊槍夾在焊槍夾具上，用**扳手調(diào)整焊槍的操作角度及行進(jìn)角度,。（10）調(diào)節(jié)X-Y滑塊,，調(diào)整焊槍位置及噴嘴與工件的距離。（11）初步調(diào)整工藝參數(shù)（電流,，電壓）（12）確認(rèn)CO2氣體流量及熔池的保護(hù)效果,。（13）開始焊接，觀察電弧,，調(diào)整小車（行走速度,、擺動時(shí)間、擺動角度,、焊接工藝時(shí)間）等參數(shù),，直到合適。（操作面板的焊接選擇開關(guān)打到ON位置,，并按開始開關(guān)進(jìn)行焊接）（14）焊接結(jié)束后按停止開關(guān),，或者在工件末端設(shè)置障礙物以觸動小車感應(yīng)停止開關(guān)，使小車自動停止工作,。

船舶制造的過程首要追求的是較短的造船的周期,，只有進(jìn)一步改進(jìn)焊接過程，才能減少造船所用的時(shí)間,。焊接技術(shù)的**主要的部分在于焊接材料的使用,，而我國技術(shù)人員開發(fā)的焊絲的優(yōu)良遠(yuǎn)不如發(fā)達(dá)國家所研發(fā)的焊絲，**影響了造船的效率,。我國大部分的造船廠都不得不依賴于國外進(jìn)口焊絲來進(jìn)行船舶的制造,。另外，此過程中所使用的一些新型技術(shù)也都是從技術(shù)較為發(fā)達(dá)的國家引進(jìn),?？傊覈爸圃鞓I(yè)中的焊接技術(shù)缺乏自主創(chuàng)新能力,，導(dǎo)致我國耗費(fèi)大量資金引入新型技術(shù)與材料,，不利于船舶制造業(yè)的發(fā)展。焊接小車自動化程度高,，降低勞動成本,。

其實(shí)針對我國當(dāng)前存在的不足這個(gè)問題，我們還是應(yīng)該著力培養(yǎng)創(chuàng)新型人才,，大力發(fā)展我國的技術(shù),，提高自主創(chuàng)新的能力，不再是依賴國外進(jìn)口,，而是由本國來掌握技術(shù)的自**,。這樣不僅可以節(jié)約大量的資金，還可以提高我國的焊接技術(shù)的水平，縮短造船所用的時(shí)間,，提高我國海上運(yùn)輸業(yè)在國際上的實(shí)力,。要想我國的焊接過程能夠有所突破，必須從材料的**,、技術(shù)的**以及設(shè)備的**等幾個(gè)方面入手,，***增進(jìn)船舶制造業(yè)中的焊接過程的水平。1,、焊接材料的創(chuàng)新由于我國造船業(yè)中大力推廣氣體保護(hù)技術(shù),，因此氣體保護(hù)藥芯焊絲在在船廠中使用**為***，此種材料雖然有著許多優(yōu)點(diǎn),，但效率并不是很高,。當(dāng)前，我門應(yīng)著力創(chuàng)新特殊型的焊絲材料,，是我國造船業(yè)中使用的特殊型的焊絲不再依賴國外進(jìn)口,，而是完全由本國的自主研發(fā)供應(yīng)。全位置自動焊接小車的制作,。河南制造自動焊接小車調(diào)整

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焊接小車故障及對策：多位置焊接小車的故障及相應(yīng)對策項(xiàng)目如下：1）控制箱的電源燈沒有亮發(fā)生原因修理措施控制線接頭接觸不良更換控制線控制箱保險(xiǎn)絲斷了更換保險(xiǎn)絲電池電量不足或損壞從新充電或更換新電池2)焊接開始開關(guān)不起作用發(fā)生原因修理措施焊絲接觸不良除掉焊渣驅(qū)動電機(jī)燒壞更換或修理驅(qū)動電機(jī)焊接/非焊接選擇開關(guān)損壞檢查線路或更換開關(guān)3）焊槍焊接點(diǎn)與目標(biāo)位置不一致發(fā)生原因修理措施焊槍固定架沒有擰緊擰緊固定架4）滑塊調(diào)整不靈活發(fā)生原因修理措施滑塊部位有沉積物除掉沉積物或加潤滑油5）自動焊接中小車有停止現(xiàn)象發(fā)生原因修理措施小車行走軌道有障礙物拿掉障礙物導(dǎo)輪上有沉積物清理沉積物6）沒有按照焊接線行走發(fā)生原因修理措施導(dǎo)輪位置沒有固定好重新調(diào)整輪的位置并固定陜西立角焊自動焊接小車配件