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臨時用電箱

來源: 發(fā)布時間:2022-08-16

智能微電網(wǎng)是未來電力新能源發(fā)展趨勢,是推進電力新能源經(jīng)營管理方式和發(fā)展變革的重要載體,是“互聯(lián)網(wǎng)+”在電力能源領(lǐng)域突破性的一次應(yīng)用,,對實現(xiàn)新能源可持續(xù)發(fā)展和推進節(jié)能減排具有非常重要的意義,。智能微電網(wǎng)NDES-是以電力/電網(wǎng)110kV變電站為拐點,涵蓋可再生能源分布式發(fā)電站的智慧能源供電系統(tǒng),,建設(shè)在用電需求側(cè),圍繞社區(qū)或者園區(qū)進行配置各種可再生能源電力變換與過程建設(shè),讓微電網(wǎng)真正成為國家智能電網(wǎng)的有機組成部分,。可以有效的解決臨電變壓器容量不足,;臨時用電箱

NDES-300智能微網(wǎng)電站是針對臨時用電,、應(yīng)急供電和備電保電場景用戶開發(fā)的新一代供電系統(tǒng),由250千瓦/250千瓦時儲能子系統(tǒng),、300千瓦發(fā)電機組子系統(tǒng),、能量管理系統(tǒng)EMS和智能運維監(jiān)控云平臺等部分構(gòu)成。

智能微網(wǎng)電站的柴儲混合模式能夠使設(shè)備始終保持比較好經(jīng)濟運行狀態(tài),,配有的智能運維監(jiān)控云平臺還能極大減輕現(xiàn)場的運維壓力,。此套供電系統(tǒng)中,柴油發(fā)電機組作為主供電源,,控制工作在50%~70%帶載之間滿足負(fù)載常用功耗需求,,儲能系統(tǒng)可以和柴油機一起抵抗峰值功耗需求。根據(jù)運行過程負(fù)載的波動,,EMS管理儲能系統(tǒng)出力,,平滑油機輸出,削峰填谷,,保證油機在大部分情況保持比較好帶載出力,。同時,智能運維監(jiān)控云平臺配合能量管理系統(tǒng),,可對設(shè)備進行時時監(jiān)控及數(shù)據(jù)分析,,在確保安全質(zhì)量的前提下,能發(fā)揮智能高效的作用,,實現(xiàn)無人值守化運行,,有效提高運維效率。 ups電源和備用電源的區(qū)別以發(fā)電機 組和儲能系統(tǒng)為基礎(chǔ),,結(jié)合能量管理系統(tǒng)和自動化控制,,提供一站式、 安全可靠,、高性價比的電站,。

柴油發(fā)電機組作為主供電源,,控制工作在50~70%帶載之間滿足負(fù)載常用功耗需求,儲能系統(tǒng)可以和柴油機一起抵扛峰值功耗需求,。根據(jù)運行過程負(fù)載的波動,,EMS管理儲能系統(tǒng)出力,平滑油機輸出,,削峰填谷,,保證油機在大部分情況保持比較好帶載出力。現(xiàn)場主要是電機載設(shè)備,,功率因素較低,,儲能系統(tǒng)同時具備有功/無功調(diào)度支撐能力,PCS設(shè)備可以100%無功調(diào)節(jié)能力,,PCS補償無功可以減少柴油機發(fā)電機組的無功占用,,增加柴油機的出力及運行效率,減少發(fā)熱損耗,,減少線路損耗,,穩(wěn)定供電電壓,提升系統(tǒng)供電可靠性,。此外,,本地數(shù)據(jù)可以通過有線或者無線網(wǎng)絡(luò)連接到我司開發(fā)的智能監(jiān)控云平臺。用戶通過注冊登錄云平臺的web端,、手機移動App,、小程序進行電站設(shè)施,配,、用電設(shè)備運行狀態(tài)的監(jiān)控,,并對數(shù)據(jù)進行分析管理,由此為電力安全,、能效管理以及運維管理提供更直觀的數(shù)據(jù)支撐,。

根據(jù)現(xiàn)場負(fù)載情況及特性,配置4臺容量400kW柴油發(fā)電機組以及2套500kW/500kWh鋰電池集裝箱儲能電站,,系統(tǒng)總裝機功率達(dá)到2600 KW,可以滿足負(fù)載正常運行及偶爾出現(xiàn)單臺設(shè)備啟動出現(xiàn)的沖擊要求,,現(xiàn)場供電比較大半徑達(dá)到2公里以上,為了解決供電壓降問題,,我司增設(shè)了一臺1250KVA的升壓變壓器,,通過10KV線路送至各配電降壓箱變,滿足了現(xiàn)場是正常工作要求,。工作時每臺柴油機設(shè)置較為經(jīng)濟的輸出功率,,根據(jù)負(fù)載的實時需求,系統(tǒng)將自動遠(yuǎn)程開啟油機數(shù)量(也可選擇手動模式),,運行過程根據(jù)負(fù)載的波動,,EMS管理儲能系統(tǒng)出力,,平滑油機輸出,保證油機在大部分情況保持比較好經(jīng)濟油耗出力?,F(xiàn)場負(fù)載功率因素經(jīng)過現(xiàn)場測量在0.75左右,功率因素較低,,儲能系統(tǒng)具備有功/無功調(diào)度能力,,PCS設(shè)備可以100%無功調(diào)節(jié)能力,PCS補償無功可以減少柴油機發(fā)電機組的無功占用,,增加柴油機的出力及運行效率,,較少發(fā)熱損耗,減少線路損耗,,穩(wěn)定供電電壓,。通過自主基礎(chǔ)控制算法、調(diào)度管理策略,,優(yōu)化機組帶載效率,,降低發(fā)電機組的油耗,節(jié)約供電成本,。

智能微電網(wǎng)具備以下四個基本特征:智能節(jié)能,,可減少大規(guī)模分布式電源接入對電網(wǎng)造成的沖擊,并網(wǎng)型微電網(wǎng)與外部電網(wǎng)的交換功率和時段具有可控性,,通過對電源,、負(fù)荷和儲能系統(tǒng)的協(xié)同控制,實現(xiàn)與電網(wǎng)之間的功率交換,;微型主要體現(xiàn)在電壓等級低,,電壓等級一般在35kV及以下;系統(tǒng)規(guī)模小,,系統(tǒng)容量不大于20MW,,通常為兆瓦級及以下;清潔電源以可再生能源為主,,或以天然氣多聯(lián)供等能源綜合利用為目標(biāo)的發(fā)電型式,;自治微電網(wǎng)內(nèi)部基本實現(xiàn)電力供需自平衡。并網(wǎng)型微電網(wǎng)與外部電網(wǎng)的年交換電量一般不超過年用電量的50%,,**運行時能保障重要負(fù)荷在一段時間內(nèi)連續(xù)供電,;單一型微電網(wǎng)應(yīng)具有黑啟動能力;并網(wǎng)型微電網(wǎng)可再生能源裝機容量與最大負(fù)荷的比值在50%以上,,或能源綜合利用效率在70%以上,。智能運維監(jiān)控云平臺對電站數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)控管理及分析;節(jié)能減排環(huán)保

現(xiàn)場告警可觸發(fā)聲光告警,,以提示現(xiàn)場人員及時處理問題,,確保用電安全,;臨時用電箱

該系統(tǒng)為車載方案,無需做復(fù)雜的場地準(zhǔn)備,,直接把電源車部署到項目現(xiàn)場,,接通電源線后即可馬上投入使用,方便快捷部署及后續(xù)退場,。此套系統(tǒng)為柴油發(fā)電機組+儲能系統(tǒng)雙電源備份:在負(fù)荷較低時發(fā)電機給用電設(shè)備供電的同時為儲能系統(tǒng)充電,,負(fù)荷較高時儲能系統(tǒng)放電補充,實現(xiàn)削峰填谷,,從而使柴油機始終保持在比較好的經(jīng)濟運行狀態(tài),,降低施工成本及能源消耗。該項目在純400KW柴油發(fā)電機組供電時,,燃油加上機組租賃成本每個月需要11萬元左右,,而每個月的實際用電量只有6~7千度;但采用不間斷移動儲能電源車供電后,,項目每個月至少可以節(jié)約45%的發(fā)電成本,。該系統(tǒng)智能化控制集成度高,集遠(yuǎn)程運維監(jiān)控,、視頻監(jiān)控,、配電一體化、消防告警以及其他輔助設(shè)施為一體,,堪稱“行走的微電網(wǎng)”,。臨時用電箱

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