中鐵十局三建公司云南滇中引水工程項目支洞施工用電提供供電方案和服務(wù),。各個支洞的主要負(fù)荷為工程施工設(shè)備,，如隧道空壓機,、鋼筋加工場設(shè)備、風(fēng)機和攪拌站設(shè)備,、絞車等,；此外，還需要為生活區(qū)用電提供電力服務(wù),。目前,，該4個支洞都沒有接入市電，只有5支洞的生活區(qū)用電接了市民的電,，但是效果并不理想。項目采用的是12臺純柴油機供電的方案,，由此也陷入了用電成本居高不下,，供電也不太穩(wěn)定等的困境。通過前期交流與工勘,，我司建議項目經(jīng)理部把各個支洞工點的純柴油機替換,、升級成“智能微網(wǎng)電站”新方案只需在每個支洞安置2套設(shè)備，共計8套設(shè)備便足以滿足現(xiàn)場的用電需求,。用戶可通過web端或者手機App端登錄查看自己的 設(shè)備運行狀態(tài)及相關(guān)信息,。微電網(wǎng)監(jiān)測

智能微網(wǎng)電站NDES——是聚能優(yōu)電專門為臨時用電、應(yīng)急供電、孤島應(yīng)用和備電保電場景用戶開發(fā)的供電系統(tǒng),。智能微網(wǎng)電站整體靜音箱式設(shè)計,，運行時不開門，噪音水平≤75分貝,。通過儲能調(diào)節(jié),，機組運行管理，實時監(jiān)控,，系統(tǒng)具備高供電可靠性,。在非限電期間，儲能系統(tǒng)可以參與峰谷調(diào)差賺取峰谷及峰平電價差收益,。智能微網(wǎng)電站以發(fā)電機組和儲能系統(tǒng)為基礎(chǔ),，結(jié)合能量管理系統(tǒng)和自動化控制，配合智能運維監(jiān)控云平臺,，為客戶提供一站式,、安全可靠、高性價比,、可無人值守運行的供電解決方案,。節(jié)能環(huán)保小知識電網(wǎng)儲能、柜式儲能電站,。

“智能微網(wǎng)電站”全部抵達云南,，順利交付中鐵十局三建公司云南滇中引水工程項目，并開始投入使用,。單套智能微網(wǎng)電站由儲能子系統(tǒng),、發(fā)電機組子系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)EMS和智能運維監(jiān)控云平臺等主要部分構(gòu)成,。本項目采用柴儲混合模式,，柴油發(fā)電機組作為主供電源，控制工作在50～70%帶載之間滿足負(fù)載常用功耗需求,，儲能系統(tǒng)（短時1.2倍峰值能力）,，可以和柴油機一起抵扛峰值功耗需求。根據(jù)運行過程根據(jù)負(fù)載的波動,，EMS管理儲能系統(tǒng)出力,，平滑油機輸出，削峰填谷,，保證油機在大部分情況保持比較好的帶載出力,。

智能微網(wǎng)電站的意義：推動新能源產(chǎn)業(yè)的進步，實現(xiàn)能源的優(yōu)化配置以及微電網(wǎng)運行的經(jīng)濟高效,，能夠有效地解決分布式能源接入電網(wǎng)的問題,，并實現(xiàn)微電網(wǎng)與用戶的雙向互動,，滿足用戶多元化需求，提升用戶服務(wù)質(zhì)量,，終促進電網(wǎng)的節(jié)能減排,。推廣價值-有機結(jié)合現(xiàn)有配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，建設(shè)“具有獨特的多級智能微電網(wǎng)系統(tǒng)”,，實用性強,，安全可靠，具有很大的推廣價值,。技術(shù)節(jié)能-通過電力需求,、智能交互用電，及電價政策研究和推廣,，引導(dǎo)用戶經(jīng)濟,、合理、有序用電,。

智能微網(wǎng)電站是深圳市聚能優(yōu)電公司專門為臨時用電,、應(yīng)急供電、孤島應(yīng)用和備電保電場景用戶開發(fā)的供電系統(tǒng),。產(chǎn)品以發(fā)電機組和儲能系統(tǒng)為基礎(chǔ),，結(jié)合能量管理系統(tǒng)和自動化控制，配合智能運維監(jiān)控云平臺,，為客戶提供一站式,、安全可靠、高性價比,、可無人值守運行的供電解決方案,。產(chǎn)品特點：1、市電&儲能混合,、發(fā)電機組&儲能混合,、市電&儲能&發(fā)電機組混合等多模式供電，應(yīng)用場景廣,；2,、通過自主控制算法、調(diào)度管理策略,，優(yōu)化機組帶載效率,，降低發(fā)電機組的油耗，節(jié)約供電成本,；3、適應(yīng)各類型負(fù)載（阻性,、感性,、電機載,、混合載），滿足用戶多樣化負(fù)載的供電需求,；4,、結(jié)合智能化EMS自動控制、智能運維監(jiān)控云平臺管理,，可實現(xiàn)現(xiàn)場無人值守化運行,；5、使用者可通過監(jiān)控云平臺APP或者微信小程序,，隨時隨地掌控現(xiàn)場用電安全數(shù)據(jù),。智能化能量管理系統(tǒng)，優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)備工況,，均衡設(shè)備使用率,，降低設(shè)備故障率；

智能微網(wǎng)電站存在兩種典型的運行模式

1是正常情況下微電網(wǎng)與常規(guī)配電網(wǎng)并網(wǎng)運行,，稱為并機模式;

2是當(dāng)檢測到電網(wǎng)故障或電能質(zhì)量不滿足要求時,，微電網(wǎng)將及時與電網(wǎng)斷開而單獨運行，稱為單機運行模式,。

兩者之間的切換平滑而快速

并網(wǎng)運行就是微電網(wǎng)與公用大電網(wǎng)相連,，微網(wǎng)斷路器閉合，與主網(wǎng)配電系統(tǒng)進行電能交換,。

離網(wǎng)運行也稱孤島運行,，是指在電網(wǎng)故障或計劃需要時，與主網(wǎng)配電系統(tǒng)斷開,，由DG,、儲能裝置和負(fù)荷構(gòu)成的運行方式。

儲能變流器PCS工作于離網(wǎng)運行模式為微網(wǎng)負(fù)荷繼續(xù)供電,，光伏系統(tǒng)因母線恢復(fù)供電而繼續(xù)發(fā)電,，儲能系統(tǒng)通常只向負(fù)載供電。 并機可實 現(xiàn)多臺機組并聯(lián)運行組成單獨電網(wǎng),；鐵路節(jié)能降耗

主要用于分散小型用電現(xiàn)場,，或是大型臨電項目前期或 者后期分散點用電現(xiàn)場。微電網(wǎng)監(jiān)測

一,、儲能削峰填谷

二,、自動控制儲能系統(tǒng)可以在負(fù)荷超過機組帶載能力時放電緩解負(fù)荷高峰壓力并保障供電，在負(fù)荷低峰時儲能系統(tǒng)吸收多余的容量,，實現(xiàn)負(fù)荷曲線“削峰填谷”,，讓柴油機組一直保持在比較好帶載曲線附近，降低油耗,。經(jīng)過實際運行測算,，對于負(fù)荷曲線波動較大的場景可以節(jié)油30%以上,。

在儲能的調(diào)節(jié)下，控制系統(tǒng)根據(jù)負(fù)荷波動有效控制機組啟動,，提升機組整體運行效率,，保證比較好能效，減少人工運維成本,；有效管理每臺機組運行時間,。 微電網(wǎng)監(jiān)測