五是鐵路服務(wù)及制度建設(shè)不健全,，造成規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)難以實(shí)現(xiàn),，與快遞網(wǎng)絡(luò)一體化,、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化特點(diǎn)不吻合。高鐵快運(yùn)需要提供站臺(tái)裝卸,、節(jié)點(diǎn)分撥,、兩端接取服務(wù)，貨物到達(dá)站臺(tái)后,，需要提供節(jié)點(diǎn)分撥,、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送等服務(wù),。目前也無(wú)類似貨運(yùn)班列的行包運(yùn)輸服務(wù),，對(duì)批量化開展快件高鐵運(yùn)輸構(gòu)成障礙。針對(duì)高鐵快運(yùn)所涉及的貨物重量,、操作流程,、安全標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)價(jià)制定,、列車擺放,、站臺(tái)作業(yè)管理等，國(guó)鐵集團(tuán)尚未形成統(tǒng)一的,、完善細(xì)致的指導(dǎo)政策及管理辦法,，導(dǎo)致下屬18個(gè)鐵路局集團(tuán)公司實(shí)踐中不確定性較強(qiáng)，不利于高鐵快運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),。推動(dòng)盡量高鐵快遞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。連云港空運(yùn)長(zhǎng)途貨運(yùn)價(jià)格咨詢

從鐵路貨運(yùn)供給看，鐵路運(yùn)能,、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),、組織模式已具備一定基礎(chǔ),。2020年全國(guó)共有980條高鐵線路推出了高鐵快遞服務(wù)，全年高鐵快運(yùn)貨運(yùn)量達(dá)到4.4萬(wàn)噸,，增速是鐵路貨運(yùn)增速的近10倍,。運(yùn)能方面，我國(guó)高鐵覆蓋了95%的100萬(wàn)人口及以上的城市,，初步實(shí)現(xiàn)了相鄰大中城市間1小時(shí)至4小時(shí)交通圈,、城市群內(nèi)0.5小時(shí)至2小時(shí)交通圈,?！笆奈濉睍r(shí)期，隨著高鐵覆蓋網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)大,，鐵路客運(yùn)資源逐步向高鐵轉(zhuǎn)移,，普速鐵路的貨運(yùn)能力將會(huì)得到進(jìn)一步釋放，鐵路運(yùn)輸企業(yè)將有更大空間對(duì)鐵路貨運(yùn)列車運(yùn)行圖進(jìn)行調(diào)整,，電商班列合作將會(huì)持續(xù)推進(jìn),。淮安標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)途貨運(yùn)技術(shù)指導(dǎo)五是鐵路服務(wù)及制度建設(shè)不健全,。

推動(dòng)高鐵快遞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。依托鐵路網(wǎng)，強(qiáng)化快遞基礎(chǔ)設(shè)施融合對(duì)接,。推動(dòng)地方**統(tǒng)籌規(guī)劃,、開發(fā)建設(shè)既有鐵路站場(chǎng)及毗鄰地區(qū)，完善交通組織,，增強(qiáng)鐵路站場(chǎng)和周邊地區(qū)的承載能力和服務(wù)功能,。一是實(shí)施高鐵車站貨運(yùn)改造工程。在高鐵車站內(nèi)構(gòu)建“貨運(yùn)側(cè)”功能區(qū),，新增高鐵快遞業(yè)務(wù)受理網(wǎng)點(diǎn),、快遞行包房等設(shè)施，滿足業(yè)務(wù)受理,、快件交接,、暫存等功能。二是鼓勵(lì)在鐵路站場(chǎng)毗鄰區(qū)建設(shè)高鐵快運(yùn)集散中心,。新建裝卸站臺(tái),、分撥倉(cāng)庫(kù)、集裝箱場(chǎng)站,、綜合物流通道,、貨車停車場(chǎng)等設(shè)施，滿足快件集貨,、分揀,、安檢以及“高鐵+公路”無(wú)縫轉(zhuǎn)運(yùn)需求,。三是推動(dòng)建設(shè)高鐵快運(yùn)基地。按照高鐵快遞業(yè)務(wù)需求旺盛,、既有通道已開行原則,，推動(dòng)廣州、上海,、深圳,、杭州、成都,、武漢,、鄭州、西安,、濟(jì)南,、長(zhǎng)沙等特大城市打造高鐵快運(yùn)基地，與商貿(mào)園區(qū),、流通加工中心,、冷鏈物流區(qū)、城市配送區(qū)等有效銜接,，豐富高鐵快運(yùn)上下游生態(tài),。

從構(gòu)成情況看，2013年,，工業(yè)品物流總額181.5萬(wàn)億元,，同比增長(zhǎng)9.7%，增幅比上年回落0.3個(gè)百分點(diǎn),。進(jìn)口貨物物流總額12.1萬(wàn)億元,，同比增長(zhǎng)6.4%，增幅比上年回落1.3個(gè)百分點(diǎn),。農(nóng)產(chǎn)品物流總額同比增長(zhǎng)4.0%,，增幅比上年回落0.6個(gè)百分點(diǎn)。受電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物快速增長(zhǎng)帶動(dòng),，單位與居民物品物流總額保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，同比增長(zhǎng)30.4%，增幅比上年加快6.9個(gè)百分點(diǎn),；受綠色經(jīng)濟(jì),、低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶動(dòng)，再生資源物流總額快速增長(zhǎng),，同比增長(zhǎng)20.3%,，增幅比上年加快10.2個(gè)百分點(diǎn)，詳見《中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與區(qū)域投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》,。推動(dòng)快件鐵路運(yùn)輸公共信息系統(tǒng)建設(shè),。

優(yōu)化快件鐵路運(yùn)輸組織模式,。一是優(yōu)化貨運(yùn)班列運(yùn)行組織。適當(dāng)調(diào)整開行時(shí)間,，縮短班列開關(guān)門時(shí)間與始發(fā)終到時(shí)間的差距,，合理安排交貨、裝卸,、安檢等作業(yè)時(shí)間,。結(jié)合快件運(yùn)輸流量流向特點(diǎn)，合理增加經(jīng)停站,，延長(zhǎng)站停時(shí)間,，創(chuàng)新作業(yè)模式，提升整車交換,、重新編組效率,。二是推動(dòng)形成高鐵貨運(yùn)體系。推動(dòng)客貨共線,、**運(yùn)行模式，即高鐵快運(yùn)與高鐵客運(yùn)實(shí)現(xiàn)錯(cuò)時(shí)段,、錯(cuò)區(qū)域高峰運(yùn)行,。優(yōu)化運(yùn)輸方案，利用打造物流基地,、建設(shè)集裝箱物流中心等方式,，拓展裝車站點(diǎn)規(guī)模，逐步實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸,。創(chuàng)新貨物運(yùn)輸服務(wù),，完善高速鐵路運(yùn)輸申報(bào)預(yù)定，設(shè)計(jì)高速鐵路貨物運(yùn)輸綜合服務(wù)系統(tǒng)與貨物運(yùn)力配置系統(tǒng)等,，實(shí)現(xiàn)高速鐵路貨物運(yùn)輸管理信息化,。快遞行包房等設(shè)施,，滿足業(yè)務(wù)受理,、快件交接、暫存等功能,。徐州國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途貨運(yùn)服務(wù)熱線

標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)難以實(shí)現(xiàn),，與快遞網(wǎng)絡(luò)一體化、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化特點(diǎn)不吻合,。連云港空運(yùn)長(zhǎng)途貨運(yùn)價(jià)格咨詢

快件鐵路運(yùn)輸主要有兩種方式,。一是電商班列。2014年起,，鐵路運(yùn)輸企業(yè)在北京,、上海,、廣州、深圳,、杭州五地間為快遞業(yè)定制4對(duì)8列電商快遞班列,，車型選擇上延續(xù)了行郵專列。電商班列具有跨區(qū)域優(yōu)勢(shì),，覆蓋包括長(zhǎng)三角,、珠三角、京津冀等主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域,，基本可以實(shí)現(xiàn)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間貨物自由,、大量、快速流通,。同時(shí),，電商班列源于傳統(tǒng)的行包行郵專列，具備大運(yùn)量?jī)?yōu)勢(shì),。二是高鐵快遞,。高鐵快件運(yùn)輸主要采用高鐵確認(rèn)車、預(yù)留車廂,、圖定列車,、貨運(yùn)動(dòng)車組等方式運(yùn)輸或捎帶運(yùn)送。高鐵快遞在省會(huì)城市之間平均每隔半小時(shí)發(fā)行一趟列車,，公交化的開行頻率保證了當(dāng)日達(dá),、次日達(dá)等快遞業(yè)務(wù)需求。同時(shí)還具備高附加值優(yōu)勢(shì),，不斷滿足客戶個(gè)性化,、多樣化的需求。連云港空運(yùn)長(zhǎng)途貨運(yùn)價(jià)格咨詢

上海輕舒物流有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步,，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力,，上海輕舒物流供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去,，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍,，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難,，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來(lái),！