五是鐵路服務及制度建設不健全,，造成規(guī)范化,、標準化作業(yè)難以實現(xiàn),，與快遞網(wǎng)絡一體化、產(chǎn)品標準化特點不吻合,。高鐵快運需要提供站臺裝卸,、節(jié)點分撥、兩端接取服務,，貨物到達站臺后,，需要提供節(jié)點分撥、轉運,、配送等服務,。目前也無類似貨運班列的行包運輸服務，對批量化開展快件高鐵運輸構成障礙,。針對高鐵快運所涉及的貨物重量,、操作流程、安全標準,、運價制定,、列車擺放、站臺作業(yè)管理等,，國鐵集團尚未形成統(tǒng)一的,、完善細致的指導政策及管理辦法,，導致下屬18個鐵路局集團公司實踐中不確定性較強，不利于高鐵快運的標準化作業(yè),。一是實施高鐵車站貨運改造工程,。蘇州技術長途貨運服務熱線

產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長,。全國社會物流總額2013年達到197.8萬億元,，比2005年增長3.1倍，按可比價格計算,，年均增長11.5%,。物流業(yè)增加值2013年達到3.9萬億元，比2005年增長2.2倍,，年均增長11.1%,，物流業(yè)增加值占國內生產(chǎn)總值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%，占服務業(yè)增加值的比重達到14.8%,。物流業(yè)吸納就業(yè)人數(shù)快速增加,，從業(yè)人員從2005年的1780萬人增長到2013年的2890萬人，年均增長6.2%,，詳見前瞻《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》,。鹽城標準長途貨運活動方案綠色化運輸與包裝等技術設備在鐵路運輸應用。

快件鐵路運輸主要有兩種方式,。一是電商班列,。2014年起，鐵路運輸企業(yè)在北京,、上海,、廣州、深圳,、杭州五地間為快遞業(yè)定制4對8列電商快遞班列,，車型選擇上延續(xù)了行郵專列。電商班列具有跨區(qū)域優(yōu)勢,，覆蓋包括長三角,、珠三角、京津冀等主要經(jīng)濟發(fā)達區(qū)域,，基本可以實現(xiàn)主要經(jīng)濟區(qū)域之間貨物自由,、大量、快速流通,。同時,，電商班列源于傳統(tǒng)的行包行郵專列，具備大運量優(yōu)勢,。二是高鐵快遞,。高鐵快件運輸主要采用高鐵確認車,、預留車廂、圖定列車,、貨運動車組等方式運輸或捎帶運送,。高鐵快遞在省會城市之間平均每隔半小時發(fā)行一趟列車，公交化的開行頻率保證了當日達,、次日達等快遞業(yè)務需求,。同時還具備高附加值優(yōu)勢，不斷滿足客戶個性化,、多樣化的需求,。

優(yōu)化快件鐵路運輸組織模式,。一是優(yōu)化貨運班列運行組織,。適當調整開行時間，縮短班列開關門時間與始發(fā)終到時間的差距,，合理安排交貨,、裝卸、安檢等作業(yè)時間,。結合快件運輸流量流向特點,，合理增加經(jīng)停站，延長站停時間,，創(chuàng)新作業(yè)模式,，提升整車交換、重新編組效率,。二是推動形成高鐵貨運體系,。推動客貨共線、**運行模式,，即高鐵快運與高鐵客運實現(xiàn)錯時段,、錯區(qū)域高峰運行。優(yōu)化運輸方案,，利用打造物流基地,、建設集裝箱物流中心等方式，拓展裝車站點規(guī)模,，逐步實現(xiàn)點對點運輸,。創(chuàng)新貨物運輸服務，完善高速鐵路運輸申報預定,，設計高速鐵路貨物運輸綜合服務系統(tǒng)與貨物運力配置系統(tǒng)等,，實現(xiàn)高速鐵路貨物運輸管理信息化。標準化作業(yè)難以實現(xiàn),，與快遞網(wǎng)絡一體化,、產(chǎn)品標準化特點不吻合,。

快件鐵路運輸多重問題待解一是列車開行時間與快遞企業(yè)集貨時間***，造成流程對接不暢,，實際時效不高,。按照列車封門及開行時間，會縮短快遞企業(yè)各網(wǎng)點集貨時間,、降低集貨量,，造成列車空倉并趕不上列車發(fā)車時間，進而自行組織網(wǎng)絡資源運輸快件,。高鐵快遞必須在客運停滯的天窗維修時間運行,，影響了高鐵快遞運輸組織效率。二是鐵路貨運的操作場地及設施設備落后,，造成環(huán)節(jié)中斷,、費用龐雜，成本和效率難以滿足快遞要求,。鐵路貨場基礎設施欠缺,、不完善，高鐵站附近的高鐵快運集散中心匱乏,，導致鐵路運輸快遞費用龐雜,，涉及鐵路貨運運費、場地使用費及裝卸費,、鐵路場站短駁費等多個方面,，造成庫到庫的費用較公路運輸而言高出許多，如京滬流向鐵路庫到庫費用比公路高117%,，京莞流向高81%,。此外，與快遞的標準化計費方式不吻合,。優(yōu)化快件鐵路運輸組織模式,。徐州現(xiàn)代化長途貨運歡迎選購

適當調整開行時間，縮短班列開關門時間與始發(fā)終到時間的差距,。蘇州技術長途貨運服務熱線

相對于發(fā)達國家的物流產(chǎn)業(yè)而言,，中國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，其發(fā)展的主要特點：一是企業(yè)物流仍然是全社會物流活動的重點,，專業(yè)化物流服務需求己初露端倪,，這說明中國物流活動的發(fā)展水平還比較低，加強企業(yè)內部物流管理仍然是全社會物流活動的重點,；二是專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn),，多樣化物流服務有一定程度的發(fā)展。走出以企業(yè)自我服務為主的物流活動模式，發(fā)展第三方物流,，已是中國物流業(yè)發(fā)展當務之急,；三是專業(yè)的物流起步較晚，中國物流商城才上線,，還處于發(fā)展階段,。蘇州技術長途貨運服務熱線

上海輕舒物流有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念，先進的管理經(jīng)驗,，在發(fā)展過程中不斷完善自己,，要求自己，不斷創(chuàng)新,，時刻準備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在上海市等地區(qū)的交通運輸中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價,，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結果,，這些評價對我們而言是比較好的前進動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強,、一往無前的進取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同上海輕舒物流供應和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài),，更認真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造,，去拼搏,，去努力，讓我們一起更好更快的成長,！