絞車的調(diào)整,；絞車安裝好后,，必須進(jìn)行檢查和調(diào)整,。1,、開式齒輪傳動，齒側(cè)間隙為0.42毫米,，其接觸面積沿齒高不小于40%,，延齒長不小于50%。2,、檢查工作制動器各傳動系統(tǒng)是否靈活可靠,，并調(diào)整松閘時閘瓦與制動輪間間隙不大于0.7-0.8mm。3,、檢查安全制動器各傳動系統(tǒng)是否靈活可靠,，并調(diào)整松閘時閘瓦與制動輪間間隙不大于1.5mm。4、檢查工作制動器和安全制動器的控制電器與主電機(jī)是否聯(lián)鎖,，即啟動主電機(jī)工作制動器松閘,，停止主電機(jī)則工作制動器制動，且只有安全制動器松閘才能啟動主電機(jī),。認(rèn)準(zhǔn)四川昆侖石油設(shè)備制造有限公司,，再也不怕購買不到好的修井機(jī)！巴基斯坦修井機(jī)維修

起升機(jī)構(gòu)包括電動機(jī),、制動器,、減速器、卷筒和滑輪組,。電動機(jī)通過減速器,，帶動卷筒轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下,，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架,，通常為焊接結(jié)構(gòu),。起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動方式可分為兩大類:一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機(jī)帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪;另一類為分別驅(qū)動,、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機(jī)驅(qū)動,。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動器,、減速器和電動機(jī)組合成一體的"三合一"驅(qū)動方式,，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器,。起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個主動和從動車輪,，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓,。當(dāng)車輪超過四個時,，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上,。橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主粱和端粱組成,，分為單主粱橋架和雙粱橋架兩類。單主粱橋架由單根主粱和位于跨度兩邊的端粱組成,，雙粱橋架由兩根主粱和端粱組成,。主粱與端粱剛性連接，端粱兩端裝有車輪,，用以支承橋架在高架上運(yùn)行,。主粱上焊有軌道，供起重小車運(yùn)行。橋架主粱的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu),、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu),。美國XJ650修井機(jī)維修認(rèn)準(zhǔn)四川昆侖石油設(shè)備制造有限公司，再也不怕買不到好的修井機(jī),！

箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙粱,、偏軌箱形雙粱、偏軌箱形單主粱等幾種,。正軌箱形雙粱是***采用的一種基本形式,，主粱由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成,，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上,，它的結(jié)構(gòu)簡單，制造方便,，適于成批生產(chǎn),，但自重較大。偏軌箱形雙粱和偏軌箱形單主粱的截面都是由上,、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成,，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內(nèi)的短加勁板可以省去,，其中偏軌箱形單主粱是由一根寬翼緣箱形主粱代替兩根主粱,，自重較小，但制造較復(fù)雜,。四桁架式結(jié)構(gòu)由四片平面桁架組合成封閉型空間結(jié)構(gòu),，在上水平桁架表面一般鋪有走臺板，自重輕,，剛度大,，但與其他結(jié)構(gòu)相比，外形尺寸大,，制造較復(fù)雜,，疲勞強(qiáng)度較低，已較少生產(chǎn),?？崭硅旒芙Y(jié)構(gòu)類似偏軌箱形主粱，由四片鋼板組成一封閉結(jié)構(gòu),，除主腹板為實(shí)腹工字形粱外,，其余三片鋼板上按照設(shè)計要求切割成許多窗口，形成一個無斜桿的空腹桁架,，在上,、下水平桁架表面鋪有走臺板，起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電氣設(shè)備裝在橋架內(nèi)部，自重較輕,，整體剛度大,，這在中國是較為***采用的一種型式。普通橋式起重機(jī)主要采用電力驅(qū)動,，一般是在司機(jī)室內(nèi)操縱,，也有遠(yuǎn)距離控制的。

井架：井架是鉆修設(shè)備的重要部件之一,，它在鉆修井生產(chǎn)過程中,，用于安放和懸掛立管、水龍頭,、水龍頭帶等泥漿循環(huán)設(shè)備與工具,，以及起下與存放鉆桿、油管等工具,。井架的立起和放倒是由井架**上的兩個起升液缸來完成,。天車：天車是安裝在井架頂部的定滑輪組，由滑輪,、天車軸,、天車架及軸承等主要零件組成。天車的滑輪有3~8個,，同裝在一根天車軸上，排成一行,。通過鋼絲繩與絞車和游車相連,，共同承受鉤載。游車大鉤：游動滑車是一組動滑輪,，大鉤主鉤用于懸掛水龍頭,，兩個側(cè)鉤用于懸掛吊環(huán)。游車及大鉤均為鉆修起下鉆的重要提升設(shè)備,，將絞車的旋轉(zhuǎn)動力變?yōu)榇筱^的提升運(yùn)動,。指重表：指重表、死繩固定器是指示并記錄鉆具懸重和鉆壓變化的一種顯示儀器,，能幫助司鉆掌握鉆機(jī),、修井機(jī)在鉆井或修井作業(yè)中的工作參數(shù)和判斷鉆具在井下的工作狀態(tài)。指重表通過測量鋼絲繩所受張力,，來確定大鉤的負(fù)荷,。死繩固定器是將鉆機(jī)的死繩拉力轉(zhuǎn)換為液體壓力的機(jī)構(gòu)。定制修井機(jī)請找四川昆侖石油設(shè)備制造有限公司,！

動力系統(tǒng)采用CAT系列或DDC電噴式發(fā)動機(jī),，以及康明斯、底特律公司的同類產(chǎn)品。ALLISON液力傳動箱,。在大型修井機(jī)上為保證動力足夠和備用需要,，一般配置兩臺發(fā)動機(jī)。DDC發(fā)動機(jī)外形雙機(jī)CAT發(fā)動機(jī)外形CAT發(fā)動機(jī)外形,。傳動系統(tǒng)發(fā)動機(jī)與傳動箱串聯(lián),，經(jīng)傳動軸后又通過并車箱和鏈條傳動驅(qū)動絞車系統(tǒng)主滾筒，從而實(shí)現(xiàn)鉆修機(jī)游動系統(tǒng)的起下作業(yè),；從主滾筒到轉(zhuǎn)盤傳動裝置又通過鏈條傳動,，然后又經(jīng)下坡鏈條和一傳動軸將動力傳至轉(zhuǎn)盤，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)作業(yè),。定制好的修井機(jī)到四川昆侖石油設(shè)備制造有限公司,。巴基斯坦XJ750修井機(jī)采購

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底座系統(tǒng)支撐其它系統(tǒng)各設(shè)備,。包括鉆臺,、船形底座。1,、鉆臺：安裝轉(zhuǎn)盤,、擺放鉆桿、鉆鋌,、井口工具井口操作平臺,，多采用伸縮和折疊兩種。伸縮式鉆臺折疊式鉆臺2,、船形底座07控制系統(tǒng)包括液壓系統(tǒng),、氣路系統(tǒng)、電器控制照明等,。1,、液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)的包括：主油泵、起升油缸,、伸縮油缸,、液壓絞車、液壓貓頭,、液壓油箱,、減壓閥、溢流閥,、及各種減壓操縱閥,。2、氣路系統(tǒng)氣路系統(tǒng)包括：空壓機(jī),、司鉆控制操作臺,、儲氣罐,、操縱閥、干燥器,、防凍器,、調(diào)壓閥、濾清器,、氣路管線,、接頭等。司鉆控制操作臺酒精防凍器巴基斯坦修井機(jī)維修