TSR-1000(H)VHF智能終端（戶外型）是一款集成VHF收發(fā)模塊和基站IP控制器模塊的智能VHF終端設備。實現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡將VHF智能終端接入到VHF管理控制平臺,，并實現(xiàn)對其他類型語音系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通,。外殼采用鑄鋁機箱，具有良好的散熱性和防塵防水能力,。

頻率范圍：136-174MHz,；

信道容量：16；信道間隔：

發(fā)射類型：G3E或F3E,；

調(diào)制方式：4FSK,；

頻率穩(wěn)定度：≤±0.5ppm；

輸出功率：1W-25W,；

防塵防水等級：IP68,；

內(nèi)置集成VHF收發(fā)模塊和基站IP控制器模塊。

可以實現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡將VHF智能終端到VHF管理控制平臺進行遠程控制管理,、地址解析,、信道控制及狀態(tài)分發(fā)、權(quán)根管理等,；

支持G.711,，G.723， G.729等多種語音編解碼,；

支持多SIP通道,；支持串口、WEB,、Telnet多種配置方式,；

支持PTT、VOX,、COR等多種控制方式,；

支持通過后臺檢測VHF智能終端的注冊狀態(tài)、工作狀態(tài)、網(wǎng)絡狀態(tài)等信息,。 為保證錄音的可靠性,，降低漏錄的風險，海能達錄音系統(tǒng)采用雙系統(tǒng)同時錄音的方式,。高清VHF甚高頻船岸通信系統(tǒng)廠家報價

    軌跡回放是調(diào)度系統(tǒng)的一項重要功能,，主要涉及以下幾個方面：

1.數(shù)據(jù)記錄：調(diào)度客戶端會自動記錄移動終端上傳的定位信息。這些定位信息可以包括經(jīng)緯度,、時間戳等信息,，通過這些信息，可以準確地記錄移動終端的移動軌跡,。

2.數(shù)據(jù)存儲：記錄下來的軌跡信息會被存儲在調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中,。這些數(shù)據(jù)通常會按照移動終端的號碼或別名進行分類存儲，以便于后續(xù)的查詢和回放,。

3.查詢和回放：調(diào)度員可以根據(jù)需要，通過移動終端的號碼或別名以及時間段等條件,，查詢歷史軌跡信息,。系統(tǒng)會根據(jù)查詢條件在數(shù)據(jù)庫中檢索相應的數(shù)據(jù)，并將軌跡信息以圖形化的方式展示出來,，以便調(diào)度員進行回放和分析,。4.分析和利用：通過對歷史軌跡的分析，調(diào)度員可以了解移動終端的運行狀態(tài),、運行路線,、停留時間等信息，從而更好地優(yōu)化調(diào)度方案,、提高運營效率,。同時，這些軌跡數(shù)據(jù)也可以用于其他分析,，如用戶行為分析,、路線優(yōu)化等。     軌跡回放功能可以幫助調(diào)度員更好地掌握移動終端的運行狀態(tài)和軌跡,，為調(diào)度決策提供重要的數(shù)據(jù)支持,，從而提高整個系統(tǒng)的運營效率。 如何VHF甚高頻船岸通信系統(tǒng)產(chǎn)品介紹系統(tǒng)對日常船民的通話或呼叫中心通話,、坐席跟電話外線通話等進行實時錄音,。

    在港口引航業(yè)務和船舶動態(tài)業(yè)務中，通信扮演著至關(guān)重要的角色,。這種通信不僅涉及船舶與港口之間的信息傳遞,，還涉及船舶之間的協(xié)調(diào)與避讓。在這些業(yè)務中，VHF（甚高頻）無線電通信設備成為主要的通信手段,。

    A1海區(qū)通信：

    A1海區(qū)指的是距離海岸線12海里以內(nèi)的海域,。在A1海區(qū)，船舶可以通過VHF海岸電臺與陸上電話網(wǎng)用戶進行通信,。這種通信方式具有實時,、可靠的優(yōu)點，特別適用于需要頻繁與陸地溝通的情境,，如引航,、調(diào)度和動態(tài)更新等。

    駕駛臺對駕駛臺通信：

    這種通信方式主要用于實現(xiàn)船舶之間的操作協(xié)調(diào),、安全避讓以及船舶動態(tài)的實時交換,。在繁忙的港口或航道中，這樣的通信方式對于確保船舶安全,、有序地航行至關(guān)重要,。

    搜救通信：

    當發(fā)生海上事故或遇險時，迅速,、準確的通信是至關(guān)重要的,。VHF通信波段CH16信道是專門用于無線電話遇險和安全頻率的信道。在搜救協(xié)調(diào)和現(xiàn)場通信中,，這個信道發(fā)揮著重要作用,。通過這個信道，救援協(xié)調(diào)中心,、救援船只和遇險船舶可以快速建立聯(lián)系,，確保救援行動的高效進行。

    VHFCH16信道的值守：

    為了確保遇險時的通信不中斷,，VHFCH16信道需要保持持續(xù)的值守狀態(tài),。這意味著即使在沒有緊急情況時，船舶也需定期檢查這個信道,，以確保其隨時可用,。

    QWG-701B基站IP控制器是一款功能強大的VHF基站接入設備?；綢P控制器可以實現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡將VHF基站接入到VHF管理控制平臺,，是針對海事用戶的應用特點專門制定了控制信令格式，對不同環(huán)境下的音頻信號,、控制信號燈進行分析和處理,，能大限度地滿足海事用戶的各項通信需求和業(yè)務拓展?；赪EB配置可以大程度的降低用戶操作復雜度,，既可兼容基于SIP協(xié)議，又可兼容VHF通訊，并實現(xiàn)對其他類型語音系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通,。

    基站IP控制器是一款功能強大的VHF基站接入設備,。基站IP控制器可以實現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡將VHF基站接入到VHF管理控制平臺,，是針對海事用戶的應用特點專門制定了控制信令格式,，對不同環(huán)境下的音頻信號、控制信號燈進行分析和處理,，能大限度地滿足海事用戶的各項通信需求和業(yè)務拓展,。基于WEB配置可以大程度的降低用戶操作復雜度,，既可兼容基于SIP協(xié)議,，又可兼容VHF通訊，并實現(xiàn)對其他類型語音系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通,。 VHF船岸通訊網(wǎng)是根據(jù)日常地方海事救援通信的需要設置的一套特有高頻頻道,。

    根據(jù)SOLAS公約要求，船舶在海上航行要保持在VHFCH16信道上連續(xù)值守,，為此要求VHF無線電設備要具有雙值守功能,，使接收機能同時守聽兩個信道。

    即某一頻道與CH16雙值守,，具有選擇優(yōu)先信道(海上VHF的優(yōu)先信道為CH16)的特性。

    雙值守功能可人工啟或關(guān)閉,，即使已開啟雙值守功能,，一旦拿下送受話器，該功能將自動關(guān)閉,；而掛上送受話器,，該功能又自動恢復到啟動狀態(tài)。

    雙值守功能開啟期間,，所有被掃描信道號應能同時顯示出來,。對收到信號的信道號有顯示。

    雙值守電路：多諧振蕩器和自動電子轉(zhuǎn)換開關(guān),。

    在雙信道守聽時,，每隔1s或更短的時間間隔，應檢查VHFCH16信道,。如果CH16信道出現(xiàn)信號,，接收機立即鎖定到此信道，直到CH16的信號消失,，在自動返回另一信道,。 在實際使用中，VHF設備的工作頻率范圍通常在156-162 MHz之間。如何VHF甚高頻船岸通信系統(tǒng)代理商

調(diào)度臺在通話結(jié)束時,，錄音也會實時結(jié)束并將錄音保存到指定的磁盤目錄下,。高清VHF甚高頻船岸通信系統(tǒng)廠家報價

    基站子系統(tǒng)的物理設備主要由：收發(fā)控制器、直流電源,、收發(fā)信機,、VHF網(wǎng)關(guān)控制器、天饋系統(tǒng)以及響應的網(wǎng)絡防雷等設備組成,。

    根據(jù)業(yè)主對于通訊的要求,，每個基站設置1個頻道，即CH16國際遇險與呼叫特殊頻道,。每個VHF基站包括1個收發(fā)控制器,、1個直流電源、1個收發(fā)信機,、1個VHF網(wǎng)關(guān)控制器,、1個套全向玻璃鋼天線、1個避雷器,、1個4G網(wǎng)絡路由器,、1個交流控器單元、1個機柜,。

    請注意,，實際基站配置可能會因?qū)嶋H需要而有所調(diào)整。建議進一步核實上述信息以確保準確性和完整性,。

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