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貴州本地AIS方案

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-02-05

    AIS(船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng))是一種高科技的數(shù)字助航系統(tǒng),,結(jié)合了網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、現(xiàn)代通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和電子信息顯示技術(shù),。這個(gè)系統(tǒng)由岸基設(shè)施和船載設(shè)備共同組成,,能夠?qū)崟r(shí)查詢(xún)目標(biāo)船只的位置以及各種航行信息,。

    AIS系統(tǒng)利用先進(jìn)的通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)了船與船,、船與岸之間的信息交換,。這不僅使得航行更加安全,,而且還能為海上作業(yè)提供準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。當(dāng)一艘船只配備了AIS設(shè)備,,它就可以自動(dòng)發(fā)送自身的位置,、航向、速度等信息,,其他船只或岸上基站也可以接收這些信息,,從而對(duì)航行進(jìn)行有效的監(jiān)控和管理。 系統(tǒng)平臺(tái)采集AIS 數(shù)據(jù)信息,,確定船舶位置,、航速、航向等航行動(dòng)態(tài),。貴州本地AIS方案

    偽AIS目標(biāo)設(shè)定:對(duì)于沒(méi)有裝載AIS的遇險(xiǎn)船舶,,現(xiàn)場(chǎng)指揮者可以設(shè)定一個(gè)偽AIS目標(biāo)來(lái)輔助搜救工作。這樣能夠在電子海圖上顯示一個(gè)預(yù)定的搜索區(qū)域,,有助于搜救隊(duì)伍更高效,、迅速地實(shí)施搜救行動(dòng)。

    管理和評(píng)估搜救行動(dòng):通過(guò)AIS技術(shù),,可以對(duì)搜救行動(dòng)進(jìn)行管理和評(píng)估,。這有助于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),優(yōu)化搜救流程,,提高未來(lái)搜救行動(dòng)的效率和成功率,。

    AIS技術(shù)在搜救中的應(yīng)用顯著提高了搜救工作的效率和成功率。通過(guò)實(shí)時(shí)追蹤,、定位,、監(jiān)控和信息獲取,AIS為VTS中心,、搜救船舶和直升機(jī)提供了有力的支持,。結(jié)合偽AIS目標(biāo)的設(shè)定,可以進(jìn)一步優(yōu)化搜救流程,,確保搜救行動(dòng)的高效和迅速響應(yīng),。這種技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于提高海上搜救的效率和成功率具有重要意義。 西藏附近AIS接收機(jī)AIS目標(biāo)跟蹤是基于目標(biāo)識(shí)別,,跟蹤可靠性高,。

    雷達(dá)和AIS在目標(biāo)跟蹤方面的性能差異主要源于它們的目標(biāo)識(shí)別能力,。雷達(dá)主要依賴(lài)目標(biāo)的物理特性進(jìn)行探測(cè)和跟蹤,,而AIS則是基于船舶的識(shí)別信息進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和跟蹤。

    雷達(dá)的目標(biāo)跟蹤:雷達(dá)通過(guò)發(fā)射電磁波并分析反射回來(lái)的信號(hào)來(lái)探測(cè)和跟蹤目標(biāo),。然而,,這種基于物理特性的方法在目標(biāo)識(shí)別方面存在限制,。尤其是在復(fù)雜環(huán)境和多目標(biāo)場(chǎng)景中,雷達(dá)可能會(huì)出現(xiàn)“誤,、漏,、丟、混”等問(wèn)題,。

1.誤跟蹤:由于雷達(dá)無(wú)法準(zhǔn)確識(shí)別目標(biāo)身份,,可能會(huì)錯(cuò)誤地將某個(gè)非船舶目標(biāo)(如礁石、浮標(biāo)等)誤認(rèn)為是船舶并進(jìn)行跟蹤,。

2.漏跟蹤:在密集的船舶交通區(qū)域,,由于信號(hào)干擾或目標(biāo)交叉,雷達(dá)可能無(wú)法跟蹤到某些船舶,。

3.丟失目標(biāo):當(dāng)目標(biāo)進(jìn)入雷達(dá)的盲區(qū)或受到干擾時(shí),,雷達(dá)可能會(huì)失去對(duì)其的跟蹤。

4.混淆目標(biāo):在多目標(biāo)交錯(cuò)的場(chǎng)景中,,雷達(dá)可能無(wú)法準(zhǔn)確區(qū)分不同目標(biāo)的身份,,導(dǎo)致混淆。AIS的目標(biāo)跟蹤:

    雷達(dá)系統(tǒng)是目標(biāo)的主動(dòng)探測(cè)跟蹤裝置雷達(dá)對(duì)目標(biāo)可進(jìn)行主動(dòng)探測(cè)跟蹤并采集目標(biāo)數(shù)據(jù),,不受目標(biāo)條件的限制,;而AIS不能對(duì)目標(biāo)進(jìn)行主動(dòng)探測(cè)跟蹤,未安裝AIS的船舶或AIS發(fā)生故障的船舶其位置和運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)無(wú)法通過(guò)AIS獲得,,而通過(guò)雷達(dá)可以獲得,。

    可獲取目標(biāo)的圖像數(shù)據(jù),雷達(dá)采集的是目標(biāo)的視頻圖像,,因而可顯示目標(biāo)的原始視頻或數(shù)字化原始視頻圖像,;AIS提供的位置數(shù)據(jù)來(lái)自于GPS數(shù)據(jù),而GPS數(shù)據(jù)是GPS天線(xiàn)所在點(diǎn)的船舶運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù),,恢復(fù)成圖像時(shí)該船只是一個(gè)點(diǎn),,而雷達(dá)目標(biāo)回波在一定程度上可反映目標(biāo)的大小和形狀。 AIS采集的船舶動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)種類(lèi)比雷達(dá)采集的多,,如船舶的艏向,、旋回速率等。

    即時(shí)與歷史航向的差異:船載AIS可以提供即時(shí)的船首向數(shù)據(jù),,這對(duì)于航行過(guò)程中的轉(zhuǎn)向決策和避碰操作至關(guān)重要,。雷達(dá)系統(tǒng)只能根據(jù)對(duì)船舶歷史航跡的分析來(lái)推算航向,這種數(shù)據(jù)可能無(wú)法準(zhǔn)確反映船舶當(dāng)前的航向,,因此在某些情況下可能導(dǎo)致誤判或決策延誤,。

    數(shù)據(jù)時(shí)滯問(wèn)題:由于雷達(dá)的數(shù)據(jù)推算方法,其提供的數(shù)據(jù)往往存在一定的滯后,這意味著使用這些數(shù)據(jù)進(jìn)行決策時(shí)可能無(wú)法及時(shí)反映當(dāng)前情況,。AIS的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)特性確保了決策者能夠獲取較新,、準(zhǔn)確的信息,從而更好地評(píng)估航行環(huán)境和安全狀況,。

    應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境的能力:在復(fù)雜或能見(jiàn)度低的環(huán)境中,,雷達(dá)的性能可能會(huì)受到影響,導(dǎo)致數(shù)據(jù)精度下降,。AIS不受天氣和能見(jiàn)度的影響,,始終能夠提供高精度的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),確保航行的安全性和可靠性,。

    船載AIS在船舶動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的精度方面具有明顯優(yōu)勢(shì),。其提供的實(shí)時(shí)位置、速度,、航向等數(shù)據(jù)為航行安全提供了有力保障,,而雷達(dá)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)精度和實(shí)時(shí)性相對(duì)較低。 隨著技術(shù)的發(fā)展和航運(yùn)業(yè)的進(jìn)步,,AIS在船舶識(shí)別和數(shù)據(jù)管理方面的應(yīng)用將更加深入,。 雷達(dá)探測(cè)目標(biāo)沒(méi)有數(shù)量飽和問(wèn)題。貴州本地AIS方案

數(shù)據(jù)共享與接口:建立符合統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的共享數(shù)據(jù)中心平臺(tái),。貴州本地AIS方案

    在航海環(huán)境中,,雨雪和海浪對(duì)通信和探測(cè)設(shè)備的影響是不可忽視的因素。特別是雷達(dá)系統(tǒng),,其性能在這些情況下可能會(huì)明顯下降,。與之相對(duì),AIS系統(tǒng)由于其工作原理和頻段選擇,,展現(xiàn)出較強(qiáng)的抗雨雪和海浪干擾的能力,。雷達(dá)的干擾因素:

1.雨雪:雷達(dá)的電磁波在遇到雨滴或雪花時(shí),可能會(huì)產(chǎn)生散射或吸收,,導(dǎo)致信號(hào)衰減,。特別是在暴風(fēng)雨天氣,強(qiáng)烈的雨水和雪片可能會(huì)嚴(yán)重影響雷達(dá)的探測(cè)性能,。

2.海浪:海浪對(duì)雷達(dá)的影響主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面,。首先是海浪產(chǎn)生的表面粗糙度可能會(huì)影響雷達(dá)波的傳播,其次是大浪或水花可能遮擋目標(biāo),,使其難以被雷達(dá)探測(cè)到,。

3.小目標(biāo)丟失:在上述干擾條件下,小型目標(biāo)或距離較遠(yuǎn)的目標(biāo)可能會(huì)完全被遮蔽,,導(dǎo)致雷達(dá)系統(tǒng)無(wú)法對(duì)其進(jìn)行有效探測(cè)和跟蹤,。 貴州本地AIS方案

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