VHF（甚高頻）和雷達在目標數(shù)據(jù)采集與跟蹤方面具有各自的特點。由于VHF的覆蓋范圍通常比雷達更遠,，因此AIS（AutomaticIdentificationSystem,，自動識別系統(tǒng)）利用VHF進行數(shù)據(jù)傳輸時,，其目標數(shù)據(jù)采集與跟蹤的范圍也相應地更大,。
VHF的覆蓋范圍：VHF是一種常用的無線電通信頻段,，其覆蓋范圍相對較廣,。在航海領域,，VHF主要用于船舶之間的語音通信和數(shù)據(jù)傳輸。由于其較大的覆蓋范圍,，VHF能夠支持船舶在更遠的距離上進行通信和數(shù)據(jù)交換,。
AIS與VHF的結合：AIS系統(tǒng)利用VHF頻段進行數(shù)據(jù)傳輸，包括船舶的位置,、航向,、速度等動態(tài)數(shù)據(jù),，以及船舶的識別信息等靜態(tài)數(shù)據(jù)。由于VHF的覆蓋范圍廣,，AIS能夠實現(xiàn)較大范圍的目標數(shù)據(jù)采集與跟蹤,。 系統(tǒng)配置管理模塊：系統(tǒng)需支持菜單功能靈活配置，提供統(tǒng)一的角色權限控制,；吉林海上風電AIS船舶自動識別系統(tǒng)
跨平臺兼容性：平臺具備良好的跨平臺兼容性,，能夠與各類主流操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫和其他技術組件進行無縫集成,。這為用戶提供了技術選擇和便利的集成體驗,。
支持多語言與國際化：考慮到國際業(yè)務需求，平臺支持多種語言界面,，方便不同國家和地區(qū)的用戶使用,。有助于加強國際間的合作與交流,，促進全球范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)共享與業(yè)務協(xié)同,。
持續(xù)的服務與支持：AIS數(shù)據(jù)共享接口平臺提供持續(xù)的技術支持和客戶服務，確保用戶在使用過程中得到及時的幫助和指導,。 廣東附近AIS解決方案數(shù)據(jù)源配置：添加需要采集的AIS基站數(shù)據(jù)信息,，并對需要采集的數(shù)據(jù)進行指向IP、字段信息等配置,。
監(jiān)控控制中心是AIS系統(tǒng)的主要組成部分,，負責集中管理和監(jiān)控整個AIS岸基臺的運行情況，以及處理和分發(fā)AIS報文數(shù)據(jù),。
AIS報文數(shù)據(jù)解析：監(jiān)控控制中心配備有專業(yè)的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),，可以對接收到的AIS報文數(shù)據(jù)進行解析、處理和分類,。通過對報文數(shù)據(jù)的解析,，監(jiān)控控制中心能夠獲取船舶的航行狀態(tài)、位置,、速度等信息,，并對這些信息進行進一步的分析和處理。
數(shù)據(jù)匯總與管理：監(jiān)控控制中心對解析后的數(shù)據(jù)進行匯總和管理,，建立起一個立體的船舶航行信息數(shù)據(jù)庫,。這個數(shù)據(jù)庫可以實時更新，并能夠根據(jù)需要生成各種報表和圖表,，以便各級部門掌握重點船舶的航行信息,。
AIS收發(fā)基站符合IEC62320-1等標準規(guī)范，采用高性能MCU,，增強AIS數(shù)據(jù)處理能力,，并支持雙機熱備,、大容量數(shù)據(jù)存儲和后備電池，內(nèi)置功能豐富的網(wǎng)絡和遠程管理功能,，能夠保證長時間高效穩(wěn)定運行,。
符合IEC62320-1等標準規(guī)范的接收功能要求。
可接收符合國際標準的A類船載AIS,、B類船載AIS,、AIS航標、AISSART,、AIS基站等播發(fā)的動靜態(tài)信息,，滿足航道、海事,、海上風電的使用需求,。
頻率范圍：156.025MHz—162.025MHz；
默認信道：CH87(161.975MHz),、CH88(162.025MHz)
信道帶寬：25KHz(默認)/12.5kHz,；
發(fā)射輸出功率：12.5W(默認)/2W；
頻道間隔：25kHz,；
調(diào)制方式：GMSK/FM,；
數(shù)據(jù)編碼方式：NRZI
數(shù)據(jù)速率：9600bps
AIS接收通道數(shù)量：2
靈敏度：-110dBm，PER≤20%
GNSS定位精度：≤10mGNSS
授時誤差：≤20ns
工作溫度：-30℃～60℃3
2位高性能ARMCPU：主頻：168MHz,；RAM：192K,；
ROM：1024M；
支持虛擬航標播發(fā)
內(nèi)置4G/5G模塊：內(nèi)置4G/5G模塊,，支持通過4G/5G運營商網(wǎng)絡進行AIS數(shù)據(jù)傳輸,； AIS系統(tǒng)還廣泛應用于水上安全監(jiān)督、溢油應急,、救援應急等工作,。
隨著航運業(yè)的快速發(fā)展，船舶數(shù)量不斷增加,，對船舶的快速,、準確識別變得尤為重要。自動船舶識別（AutomaticIdentificationSystem,，AIS）技術作為一種現(xiàn)代化的手段,，可以實現(xiàn)這一目標。利用船載AIS提供的船舶標識信息,，如MMSI編號,、呼號等，可以自動,、快捷地對船舶進行識別,。
AIS技術通過全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）和通信技術,，實現(xiàn)了船舶的動態(tài)監(jiān)控和信息交互。每一艘裝備了AIS設備的船舶都會持續(xù)不斷地向周圍其他船舶和岸上基站發(fā)送其位置,、航向,、速度等實時信息。這樣,，通過AIS設備,，其他船舶和岸上系統(tǒng)就可以實時掌握目標船舶的動態(tài)和相關信息，實現(xiàn)自動化的識別和管理,。
相比傳統(tǒng)的雷達系統(tǒng),，AIS技術具有明顯的優(yōu)勢。雷達系統(tǒng)雖然可以提供目標船舶的物理特征,，但其探測能力受限于天氣和海況條件,，在惡劣天氣或能見度較低的情況下，雷達可能會出現(xiàn)探測盲區(qū),。而AIS技術不受天氣和海況的影響,，無論是在晴朗的白天還是在漆黑的夜晚，它都可以持續(xù)不斷地發(fā)送船舶的標識信息和動態(tài)數(shù)據(jù),。因此,，在某些情況下,，AIS是一種可靠的船舶識別手段,。 AIS收發(fā)基站支持雙機熱備、大容量數(shù)據(jù)存儲和后備電池,，內(nèi)置遠程管理功能,， 保證長時間穩(wěn)定運行。廣東附近AIS解決方案
AIS提供了另一種對船舶的監(jiān)測與跟蹤的手段,，可增加VTS的系統(tǒng)冗余,，使系統(tǒng)對船舶的跟蹤可靠性進一步提高。吉林海上風電AIS船舶自動識別系統(tǒng)
安全性與可靠性：AIS監(jiān)控管理在數(shù)據(jù)傳輸,、存儲和處理等方面應具備高度的安全性與可靠性,，確保數(shù)據(jù)不丟失、不被非法訪問或篡改,。同時,，應采取多種安全措施，如加密技術,、防火墻等,，增強系統(tǒng)的整體安全性。
用戶友好的界面與操作體驗：系統(tǒng)應提供直觀,、易用的圖形用戶界面（GUI）,，使用戶能夠輕松地瀏覽和獲取所需的信息,，簡化管理操作，提高工作效率,。同時,，還應支持多語言界面，以滿足不同國家和地區(qū)用戶的需求,。
系統(tǒng)日志與審計跟蹤：系統(tǒng)應自動記錄用戶的所有活動和操作,，并提供強大的日志搜索、過濾和分析功能,，以便管理員對系統(tǒng)進行監(jiān)控和審計,。通過這些日志信息，管理員可以及時發(fā)現(xiàn)潛在的安全風險和異常行為,，采取相應的措施加以防范和處理,。
定期維護與更新：為了確保AIS監(jiān)控管理的持續(xù)穩(wěn)定運行和與時俱進，管理員應定期進行系統(tǒng)的維護和更新工作,。這包括清理過期日志,、升級軟件組件、修復潛在漏洞等,，以保障系統(tǒng)的健康和安全運行,。同時，還應定期對系統(tǒng)進行備份和災難恢復演練,，以應對意外情況的發(fā)生,。 吉林海上風電AIS船舶自動識別系統(tǒng)
江蘇全創(chuàng)電子科技有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念，先進的管理經(jīng)驗,，在發(fā)展過程中不斷完善自己,，要求自己，不斷創(chuàng)新,，時刻準備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在江蘇省等地區(qū)的通信產(chǎn)品中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價,，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結果,，這些評價對我們而言是比較好的前進動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強,、一往無前的進取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同江蘇全創(chuàng)電子科技供應和您一起攜手走向更好的未來,，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認真的態(tài)度,，更飽滿的精力去創(chuàng)造,，去拼搏，去努力,，讓我們一起更好更快的成長,！