雷達(dá)系統(tǒng)是目標(biāo)的主動(dòng)探測(cè)跟蹤裝置雷達(dá)對(duì)目標(biāo)可進(jìn)行主動(dòng)探測(cè)跟蹤并采集目標(biāo)數(shù)據(jù)，不受目標(biāo)條件的限制；而AIS不能對(duì)目標(biāo)進(jìn)行主動(dòng)探測(cè)跟蹤,，未安裝AIS的船舶或AIS發(fā)生故障的船舶其位置和運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)無(wú)法通過(guò)AIS獲得,，而通過(guò)雷達(dá)可以獲得。

    可獲取目標(biāo)的圖像數(shù)據(jù),，雷達(dá)采集的是目標(biāo)的視頻圖像,，因而可顯示目標(biāo)的原始視頻或數(shù)字化原始視頻圖像；AIS提供的位置數(shù)據(jù)來(lái)自于GPS數(shù)據(jù),，而GPS數(shù)據(jù)是GPS天線所在點(diǎn)的船舶運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù),，恢復(fù)成圖像時(shí)該船只是一個(gè)點(diǎn)，而雷達(dá)目標(biāo)回波在一定程度上可反映目標(biāo)的大小和形狀,。 由于附近陸地,、橋梁、建筑物等障礙物以及大船對(duì)其后的小目標(biāo)對(duì)雷達(dá)電波的遮擋較嚴(yán)重,。重慶附近AIS報(bào)價(jià)

    AIS系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化的需要主要基于以下幾點(diǎn)：

    1.技術(shù)自主可控：隨著科技的發(fā)展，AIS系統(tǒng)在船舶交通,、海洋安全等領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣,。實(shí)現(xiàn)AIS系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化，可以擺脫對(duì)進(jìn)口技術(shù)的依賴,，提高自主創(chuàng)新能力,，保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

    2.降低成本：實(shí)現(xiàn)AIS系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化可以降低采購(gòu)和維護(hù)成本,，避免高昂的進(jìn)口關(guān)稅和技術(shù)費(fèi)用,，提高經(jīng)濟(jì)效益。

    3.滿足個(gè)性化需求：不同的國(guó)家和地區(qū)對(duì)AIS系統(tǒng)的需求存在差異,，實(shí)現(xiàn)AIS系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化可以根據(jù)本地市場(chǎng)需求進(jìn)行個(gè)性化定制,，更好地滿足用戶需求。

    4.促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展：實(shí)現(xiàn)AIS系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化可以促進(jìn)國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)型。

    5.提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力：實(shí)現(xiàn)AIS系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化可以提升我國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,，推動(dòng)我國(guó)成為國(guó)際AIS系統(tǒng)的重要供應(yīng)商,，提升國(guó)際地位。

    總的來(lái)說(shuō),，AIS系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、降低成本、滿足個(gè)性化需求,、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力等方面都具有重要意義,。 江蘇國(guó)內(nèi)AIS岸站通過(guò)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)接口，以XML作為標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式,，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的Web服務(wù)對(duì)各種技術(shù)平臺(tái)提供接口支持,。

    安全性與可靠性：AIS監(jiān)控管理在數(shù)據(jù)傳輸,、存儲(chǔ)和處理等方面應(yīng)具備高度的安全性與可靠性,，確保數(shù)據(jù)不丟失,、不被非法訪問(wèn)或篡改,。同時(shí),，應(yīng)采取多種安全措施,，如加密技術(shù),、防火墻等，增強(qiáng)系統(tǒng)的整體安全性。

    用戶友好的界面與操作體驗(yàn)：系統(tǒng)應(yīng)提供直觀,、易用的圖形用戶界面（GUI）,，使用戶能夠輕松地瀏覽和獲取所需的信息,，簡(jiǎn)化管理操作,，提高工作效率,。同時(shí)，還應(yīng)支持多語(yǔ)言界面,，以滿足不同國(guó)家和地區(qū)用戶的需求,。

    系統(tǒng)日志與審計(jì)跟蹤：系統(tǒng)應(yīng)自動(dòng)記錄用戶的所有活動(dòng)和操作，并提供強(qiáng)大的日志搜索,、過(guò)濾和分析功能,，以便管理員對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控和審計(jì)。通過(guò)這些日志信息,，管理員可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)和異常行為,，采取相應(yīng)的措施加以防范和處理。

    定期維護(hù)與更新：為了確保AIS監(jiān)控管理的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行和與時(shí)俱進(jìn),，管理員應(yīng)定期進(jìn)行系統(tǒng)的維護(hù)和更新工作,。這包括清理過(guò)期日志,、升級(jí)軟件組件,、修復(fù)潛在漏洞等,，以保障系統(tǒng)的健康和安全運(yùn)行。同時(shí),，還應(yīng)定期對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行備份和災(zāi)難恢復(fù)演練,，以應(yīng)對(duì)意外情況的發(fā)生,。

    通過(guò)整合各個(gè)平臺(tái)的數(shù)據(jù)存取訪問(wèn)服務(wù),，可以實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)目標(biāo)：

1.數(shù)據(jù)共享與集成：不同平臺(tái)之間可以共享和集成數(shù)據(jù),，從而提高數(shù)據(jù)的利用率和價(jià)值。

2.降低開發(fā)成本：統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式可以減少開發(fā)人員在數(shù)據(jù)交互方面的工作量,，降低開發(fā)成本,。

3.提高系統(tǒng)的互操作性：不同系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)可以更容易地進(jìn)行交換和處理，提高系統(tǒng)的互操作性,。

4.增強(qiáng)系統(tǒng)的可維護(hù)性：統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式有助于提高系統(tǒng)的可維護(hù)性,，因?yàn)樗鼈兲峁┝饲逦囊?guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

5.增強(qiáng)系統(tǒng)的可擴(kuò)展性：統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式有助于增強(qiáng)系統(tǒng)的可擴(kuò)展性,，因?yàn)樾录尤氲南到y(tǒng)或服務(wù)可以更容易地與現(xiàn)有系統(tǒng)集成,。

    綜上所述，為了滿足各個(gè)平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)存取訪問(wèn)的需求,，建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)接口和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式至關(guān)重要,。這樣可以確保數(shù)據(jù)的兼容性和互操作性,，提高系統(tǒng)的整體性能和可靠性,。 使得航行更加安全,，而且還能為海上作業(yè)提供準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),。

    跨平臺(tái)兼容性：平臺(tái)具備良好的跨平臺(tái)兼容性，能夠與各類主流操作系統(tǒng),、數(shù)據(jù)庫(kù)和其他技術(shù)組件進(jìn)行無(wú)縫集成,。這為用戶提供了技術(shù)選擇和便利的集成體驗(yàn),。

    支持多語(yǔ)言與國(guó)際化：考慮到國(guó)際業(yè)務(wù)需求,，平臺(tái)支持多種語(yǔ)言界面,，方便不同國(guó)家和地區(qū)的用戶使用。有助于加強(qiáng)國(guó)際間的合作與交流,，促進(jìn)全球范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)共享與業(yè)務(wù)協(xié)同,。

    持續(xù)的服務(wù)與支持：AIS數(shù)據(jù)共享接口平臺(tái)提供持續(xù)的技術(shù)支持和客戶服務(wù),，確保用戶在使用過(guò)程中得到及時(shí)的幫助和指導(dǎo),。 能夠被有效采集數(shù)據(jù)的目標(biāo)數(shù)量受限,，且近距船舶的AIS數(shù)據(jù)將會(huì)占據(jù)遠(yuǎn)距船舶AIS數(shù)據(jù)的預(yù)約傳輸時(shí)隙,。江西海上風(fēng)電AIS管理平臺(tái)

支持對(duì)AIS基站的數(shù)據(jù)使用權(quán)限進(jìn)行管理,，使AIS系統(tǒng)的管理更加便捷,。重慶附近AIS報(bào)價(jià)

    可探測(cè)和獲取覆蓋范圍的全景圖像

    雷達(dá)能獲得作用范圍內(nèi)的所有物標(biāo)（船舶、島嶼,、航標(biāo),、岸線等）的全景圖像以及海浪雨雪的干擾情況；

    能直觀判斷船舶碰撞危險(xiǎn)

    雷達(dá)能通過(guò)確定參考目標(biāo),，來(lái)選擇相對(duì)運(yùn)動(dòng)矢量,，便于直觀判斷船舶碰撞危險(xiǎn)，并能根據(jù)CPA,、TCPA,、MINCPA、MINTCPA,，以符號(hào),、燈光及聲音報(bào)警。而AIS不能直觀判斷碰撞危險(xiǎn),。

    不存在目標(biāo)數(shù)量飽和問(wèn)題

    雷達(dá)探測(cè)目標(biāo)沒有數(shù)量飽和問(wèn)題,，但對(duì)AIS而言,，當(dāng)目標(biāo)數(shù)量過(guò)大,，船—岸AIS數(shù)據(jù)傳輸鏈路（VDL）出現(xiàn)時(shí)隙復(fù)用時(shí),，目標(biāo)數(shù)據(jù)傳輸可能阻塞,，能夠被有效采集數(shù)據(jù)的目標(biāo)數(shù)量受限,，且近距船舶的AIS數(shù)據(jù)將會(huì)占據(jù)遠(yuǎn)距船舶AIS數(shù)據(jù)的預(yù)約傳輸時(shí)隙,。 重慶附近AIS報(bào)價(jià)

江蘇全創(chuàng)電子科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍(lán)圖,，在江蘇省等地區(qū)的通信產(chǎn)品中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易,，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念,，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度,，未來(lái)江蘇全創(chuàng)電子科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),，也不足以驕傲,，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,，放飛新的夢(mèng)想！