海冰監(jiān)測

對(duì)雷達(dá)周邊10km-15km范圍內(nèi)海域的冰情信息進(jìn)行高分辨力監(jiān)測,，提取冰型,、冰量、密集度,、漂流速度及方向,、水平尺度等海冰信息,，為冰期安全航行、海上平臺(tái)海冰安全防護(hù),、冰情業(yè)務(wù)化監(jiān)測等提供有效信息保障。

    溢油監(jiān)測

    對(duì)雷達(dá)周邊3km-5km范圍內(nèi)海域的溢油信息進(jìn)行高靈敏度監(jiān)測，提取海面溢油的位置,、尺度,、漂流速度和方向等信息，為溢油相關(guān)的事故報(bào)警,、災(zāi)害評(píng)估,、回收減災(zāi)等提供信息支撐。

    信息自動(dòng)記錄與遠(yuǎn)程傳輸

    對(duì)雷達(dá)接收到的視頻數(shù)據(jù),、目標(biāo)航跡數(shù)據(jù),、海洋環(huán)境測量數(shù)據(jù)、雷達(dá)工作狀態(tài),、日志信息等自動(dòng)進(jìn)行記錄存儲(chǔ),、可用于事后回放分析，同時(shí)可對(duì)探測信息進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)傳輸,，并支持可無人值守工作,。 4、構(gòu)建海上氣象預(yù)警體系,，通過在風(fēng)電場內(nèi)布設(shè)水文氣象監(jiān)測系統(tǒng),，實(shí)時(shí)監(jiān)測風(fēng)電場海域的天氣狀況。湖北風(fēng)電安全報(bào)價(jià)

    數(shù)據(jù)分發(fā)數(shù)據(jù)分發(fā)是從數(shù)據(jù)中心的角度,，主動(dòng)向各數(shù)據(jù)使用方提供數(shù)據(jù)的過程,。通過公開數(shù)據(jù)服務(wù)，依照數(shù)據(jù)使用權(quán)限的規(guī)則,，從數(shù)據(jù)中心把數(shù)據(jù)分發(fā)到各個(gè)數(shù)據(jù)使用部門,，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、信息聯(lián)動(dòng),。

    數(shù)據(jù)存取訪問整合各個(gè)平臺(tái)提供實(shí)時(shí)按需的數(shù)據(jù)存取訪問服務(wù),，通過統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)接口，以XML作為標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式,，通過標(biāo)準(zhǔn)的Web服務(wù)對(duì)各種技術(shù)平臺(tái)提供訪問支持,。

    數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)交換服務(wù)可以把某個(gè)數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)XML數(shù)據(jù)集。通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊,，實(shí)現(xiàn)對(duì)各種異構(gòu)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,、具有一致性和完整性的公共數(shù)據(jù)。 云南水上風(fēng)電安全風(fēng)電施工區(qū)域大,，點(diǎn)多面廣,，與傳統(tǒng)的漁民作業(yè)區(qū)有重疊。

    系統(tǒng)需支持菜單功能靈活配置,，提供統(tǒng)一的角色權(quán)限控制,，系統(tǒng)管理員可進(jìn)行用戶管理和權(quán)限管理,，有用戶操作日志和訪問權(quán)限控制。系統(tǒng)管理功能主要包括：組織機(jī)構(gòu)管理,、用戶管理,、功能權(quán)限管理、日志管理等功能,。

    組織機(jī)構(gòu)和用戶管理根據(jù)數(shù)據(jù)責(zé)任部門組織架構(gòu)現(xiàn)狀,，定義平臺(tái)內(nèi)用戶的組織機(jī)構(gòu)。系統(tǒng)提供組織機(jī)構(gòu)信息的增加,、修改,、刪除等功能。為用戶設(shè)置用戶名,、密碼,、所屬組織機(jī)構(gòu)及角色。系統(tǒng)提供用戶信息的增加,、修改,、刪除等功能。

雷達(dá)特點(diǎn)：

    海面與低空目標(biāo)監(jiān)視

    全天候海面及低空大,、中,、小目標(biāo)高精度探測，實(shí)時(shí)自動(dòng)獲取目標(biāo)方位,、距離,、航速、航向等態(tài)勢（情報(bào)）信息,，對(duì)警戒區(qū)的出入目標(biāo)進(jìn)行聲光告警,。

    避碰導(dǎo)航

    對(duì)航路周邊海上目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，自動(dòng)獲取目標(biāo)方位,、距離,、航向、航速,、CPA,、TCPA等信息，進(jìn)行航行碰撞告警,，并模擬避讓效果,，保障船舶安全航行；

    浪流監(jiān)測

    對(duì)雷達(dá)周邊5km-10km范圍內(nèi)海域的浪流信息進(jìn)行高精度測量,，提取有效波高,、主波波向、波周期,、表層流向和表層流速等海洋動(dòng)力環(huán)境信息,，為海上安全作業(yè),、海洋動(dòng)力環(huán)境業(yè)務(wù)化監(jiān)測等提供有效信息保障； 對(duì)其管轄海域內(nèi)從事海上風(fēng)電建設(shè),、運(yùn)維的船舶,、人員進(jìn)行專門管理。

施工區(qū)域安全預(yù)警系統(tǒng)

    施工區(qū)域安全預(yù)警系統(tǒng)作為海上風(fēng)電的安全管理的基礎(chǔ)平臺(tái),，包括雷達(dá)在線監(jiān)測子系統(tǒng)、船舶自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)（AIS）,、甚高頻（VHF）通訊子系統(tǒng),、視頻監(jiān)控（CCTV）子系統(tǒng)等，系統(tǒng)將風(fēng)場施工區(qū)域的船舶信息在一張圖上進(jìn)行展示,。包括AIS信息,、雷達(dá)回波疊加顯示、CCTV視頻疊加信息,，保證海上數(shù)據(jù)信息的精確顯示,，實(shí)時(shí)顯示海上風(fēng)電場及附近水域的交通狀態(tài)?？赏ㄟ^電子圍欄設(shè)置警戒區(qū),，對(duì)于雷達(dá)、AIS,、CCTV等信息進(jìn)行智能分析,，對(duì)于船舶碰撞進(jìn)行提前預(yù)警。 自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)頻率高,、風(fēng)險(xiǎn)具有階段性以及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置通達(dá)性差等特點(diǎn),，海上風(fēng)電安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)處置難度大。山東水上風(fēng)電安全監(jiān)管平臺(tái)清單報(bào)價(jià)

通過攜帶個(gè)人示位標(biāo),，可實(shí)時(shí)查看人員的位置信息,，落水時(shí)會(huì)觸發(fā)自動(dòng)報(bào)警，方便救援人員及時(shí)施救,。湖北風(fēng)電安全報(bào)價(jià)

    安全生產(chǎn)人員動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)從人員跟蹤定位及人員應(yīng)急處理兩個(gè)方面對(duì)風(fēng)電場人員進(jìn)行管理,，由系統(tǒng)管理人員將作業(yè)人員基本信息及示位標(biāo)綁定信息錄入到系統(tǒng)中，作業(yè)人員出海作業(yè)時(shí)攜帶個(gè)人示位標(biāo)以及移動(dòng)設(shè)備,，當(dāng)人員登上船只,、風(fēng)機(jī)、升壓站等設(shè)施時(shí)掃描張貼的二維碼或人臉識(shí)別等方式即可實(shí)現(xiàn)打卡及人員當(dāng)前動(dòng)態(tài)上報(bào),；當(dāng)人員落水時(shí)攜帶的個(gè)人示位標(biāo)立即發(fā)送包含GPS位置的報(bào)警報(bào)文到AIS基站,，AIS基站通過UDP方式將報(bào)文轉(zhuǎn)發(fā)到數(shù)據(jù)采集服務(wù)器，服務(wù)端解析數(shù)據(jù)后,，將觸發(fā)報(bào)警消息,，并且控制攝像頭自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)到落水人員位置進(jìn)行聯(lián)動(dòng)跟蹤拍攝,，確保盡快進(jìn)行救援。湖北風(fēng)電安全報(bào)價(jià)