AIS在國(guó)內(nèi)外應(yīng)用的主要區(qū)別如下：1.系統(tǒng)成熟度不同：國(guó)外的AIS技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟,，船舶航行需要AIS設(shè)備的配合。相比之下,，中國(guó)的AIS系統(tǒng)還在不斷發(fā)展中,，使用時(shí)存在一定局限性。2.功能和應(yīng)用領(lǐng)域不同：在國(guó)外,，AIS主要用于搜救和監(jiān)控目的,，一些非官方應(yīng)用中也有部分人使用AIS數(shù)據(jù)進(jìn)行漁場(chǎng)和其他目的的導(dǎo)航。在中國(guó),，AIS系統(tǒng)的應(yīng)用更加廣,，除了常規(guī)的搜救和監(jiān)控外，還在海事管理,、海洋漁業(yè),、水產(chǎn)養(yǎng)殖、港航管理等領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用,。3.使用習(xí)慣和認(rèn)知不同：在國(guó)外,，由于長(zhǎng)期海上貿(mào)易的習(xí)慣和法律規(guī)定，大部分商船必須裝備和使用AIS系統(tǒng),。而國(guó)內(nèi)的使用習(xí)慣和認(rèn)知還在不斷發(fā)展和完善中。4.數(shù)據(jù)開(kāi)放程度不同：國(guó)外的AIS數(shù)據(jù)相對(duì)開(kāi)放,，許多網(wǎng)站和應(yīng)用都可以提供船舶的實(shí)時(shí)位置信息,。而國(guó)內(nèi)的數(shù)據(jù)開(kāi)放程度相對(duì)較低，獲取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)存在一定難度,。系統(tǒng)平臺(tái)采集AIS 數(shù)據(jù)信息,，確定船舶位置、航速,、航向等航行動(dòng)態(tài),。湖南國(guó)產(chǎn)AIS岸基

    精確鎖定過(guò)往船舶：通過(guò)AIS和雷達(dá)數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)，VTS中心可以更為精確地鎖定過(guò)往船舶,，確保對(duì)每一艘船舶的有效跟蹤和管理,。這有助于防止物標(biāo)丟失，提高工作效率,。

    實(shí)施更有效的服務(wù)管理：VTS中心可以更加了解船舶的航行情況和動(dòng)態(tài),。這種信息為VTS對(duì)船舶航行實(shí)施更有效的服務(wù)管理提供了便利,。例如，可以預(yù)測(cè)潛在的航行沖幢,，提前發(fā)出預(yù)警或進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)度安排,。提升服務(wù)質(zhì)量：準(zhǔn)確和實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)可以改善VTS中心的服務(wù)質(zhì)量。這不僅提高了航行安全,，還增強(qiáng)了船舶和港口之間的協(xié)調(diào)與合作,，進(jìn)一步優(yōu)化了整個(gè)航運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行效率。

    通過(guò)將AIS數(shù)據(jù)與雷達(dá)數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián),，VTS中心可以獲得更為準(zhǔn)確的目標(biāo)信息,。這種關(guān)聯(lián)不僅減輕了工作人員的工作負(fù)擔(dān)，還提高了數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,，為實(shí)施更有效的服務(wù)管理提供了便利,。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用，這種數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)技術(shù)將繼續(xù)為提高航行安全和優(yōu)化航運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)行效率發(fā)揮重要作用,。 湖南本地AIS咨詢報(bào)價(jià)改善VTS對(duì)目標(biāo)的探測(cè)和跟蹤性能,，目前VTS中心的多傳感器綜合處理器已具備此功能。

船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）是一種應(yīng)用于船和岸,、船和船之間的海事安全與通信的新型助航系統(tǒng),。常由VHF通信機(jī)、GPS定位儀和與船載顯示器及傳感器等相連接的通信控制器組成,，能自動(dòng)交換船位,、航速、航向,、船名,、呼號(hào)等重要信息。裝在船上的AIS在向外發(fā)送這些信息的同時(shí),，同樣接收VHF覆蓋范圍內(nèi)其他船舶的信息,，從而實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)應(yīng)答。此外,，作為一種開(kāi)放式數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),，AIS可與雷達(dá)、ARPA,、ECDIS,、VTS等終端設(shè)備和INTERNET實(shí)現(xiàn)連接，構(gòu)成海上交管和監(jiān)視網(wǎng)絡(luò),，是不用雷達(dá)探測(cè)也能獲得交通信息的有效手段,，可以有效減少船舶碰撞事故!

    AIS系統(tǒng)具有很高的數(shù)據(jù)整合能力。通過(guò)收集并處理大量的船舶數(shù)據(jù),，該系統(tǒng)能提供關(guān)鍵字定位船舶,、單船歷史軌跡查詢等服務(wù),。這意味著，無(wú)論是海事管理部門還是船舶運(yùn)營(yíng)商,，都可以通過(guò)AIS系統(tǒng)查詢到目標(biāo)船只的歷史航行軌跡,，從而對(duì)航行進(jìn)行更好的分析和預(yù)測(cè)。AIS系統(tǒng)還廣泛應(yīng)用于水上安全監(jiān)督,、溢油應(yīng)急,、救援應(yīng)急等工作。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶動(dòng)態(tài),，該系統(tǒng)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患,，并采取相應(yīng)的措施防止事故的發(fā)生。在溢油應(yīng)急情況下,，AIS系統(tǒng)可以迅速定位溢油源頭,，為應(yīng)急處理提供重要信息。

    在救援應(yīng)急中,，AIS系統(tǒng)可以快速定位遇險(xiǎn)船舶,，提高救援效率。AIS系統(tǒng)以其強(qiáng)大的功能和廣泛的應(yīng)用,，可以發(fā)揮AIS數(shù)據(jù)資源的應(yīng)用價(jià)值,，為水上安全監(jiān)督、溢油應(yīng)急和救援應(yīng)急等工作提供了強(qiáng)有力的支持,。在未來(lái),，隨著科技的進(jìn)步和航海業(yè)的發(fā)展，AIS系統(tǒng)有望發(fā)揮更大的作用,，為航海安全和環(huán)境保護(hù)做出更大的貢獻(xiàn),。 AIS目標(biāo)跟蹤是基于目標(biāo)識(shí)別，跟蹤可靠性高,。

    在航海環(huán)境中,，雨雪和海浪對(duì)通信和探測(cè)設(shè)備的影響是不可忽視的因素。特別是雷達(dá)系統(tǒng),，其性能在這些情況下可能會(huì)明顯下降。與之相對(duì),，AIS系統(tǒng)由于其工作原理和頻段選擇,，展現(xiàn)出較強(qiáng)的抗雨雪和海浪干擾的能力。雷達(dá)的干擾因素：

    雨雪：雷達(dá)的電磁波在遇到雨滴或雪花時(shí),，可能會(huì)產(chǎn)生散射或吸收,，導(dǎo)致信號(hào)衰減。特別是在暴風(fēng)雨天氣,，強(qiáng)烈的雨水和雪片可能會(huì)嚴(yán)重影響雷達(dá)的探測(cè)性能,。

    海浪：海浪對(duì)雷達(dá)的影響主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面,。首先是海浪產(chǎn)生的表面粗糙度可能會(huì)影響雷達(dá)波的傳播，其次是大浪或水花可能遮擋目標(biāo),，使其難以被雷達(dá)探測(cè)到,。

    小目標(biāo)丟失：在上述干擾條件下，小型目標(biāo)或距離較遠(yuǎn)的目標(biāo)可能會(huì)完全被遮蔽,，導(dǎo)致雷達(dá)系統(tǒng)無(wú)法對(duì)其進(jìn)行有效探測(cè)和跟蹤,。 AIS能采集船舶的靜態(tài)數(shù)據(jù)和航次相關(guān)等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)雷達(dá)不能采集,。四川國(guó)產(chǎn)AIS岸基

完成所轄岸臺(tái)的管理和對(duì)外業(yè)務(wù)的集中提供,。湖南國(guó)產(chǎn)AIS岸基

    所轄岸臺(tái)的管理：監(jiān)控控制中心負(fù)責(zé)對(duì)所轄的各個(gè)AIS岸基臺(tái)進(jìn)行集中管理和監(jiān)控。通過(guò)與各個(gè)岸基臺(tái)的實(shí)時(shí)通信,，監(jiān)控控制中心可以了解每個(gè)岸基臺(tái)的設(shè)備狀態(tài),、運(yùn)行情況等信息，并對(duì)岸基臺(tái)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和管理,，確保整個(gè)AIS系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,。

    對(duì)外業(yè)務(wù)的集中提供：監(jiān)控控制中心作為一個(gè)集中的業(yè)務(wù)提供平臺(tái)，可以為各級(jí)部門和其他用戶提供所需的船舶航行信息,。這些信息可以包括船舶的實(shí)時(shí)位置,、航向、速度等,，也可以是根據(jù)用戶需求定制的特定信息,。

    通過(guò)對(duì)外業(yè)務(wù)的集中提供，監(jiān)控控制中心可以幫助相關(guān)部門更好地監(jiān)管和控制船舶的航行安全,。通過(guò)對(duì)AIS報(bào)文數(shù)據(jù)的解析和匯總,，以及對(duì)所轄岸臺(tái)的管理和對(duì)外業(yè)務(wù)的集中提供，實(shí)現(xiàn)了對(duì)船舶航行信息的掌握和有效管理,，為保障海上交通的安全和效率發(fā)揮了重要作用,。 湖南國(guó)產(chǎn)AIS岸基