物流,，英文名稱(chēng):logistics,。定義:供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分,，是為了滿(mǎn)足客戶(hù)需要而對(duì)商品,、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃,、實(shí)施與控制的過(guò)程,。物流:以倉(cāng)儲(chǔ)為中心,，生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步,。物流管理(LogisticsManagement)是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中,，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律,，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃,、組織,、指揮、協(xié)調(diào),、控制和監(jiān)督,，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)良好的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本,，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的,。物流以滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì),、社會(huì)要求為目的，并通過(guò)創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值來(lái)實(shí)現(xiàn)目的,。物流是指為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需求,，以低的成本高效率的完成,，通過(guò)運(yùn)輸、保管,、配送等方式,。寧波到海防海運(yùn)拼箱代辦服務(wù)

物流業(yè)有哪些特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)？1,、物流反應(yīng)快速化,。物流服務(wù)提供者對(duì)上游、下游的物流,、配送需求的反應(yīng)速度越來(lái)越快,，前置時(shí)間越來(lái)越短，配送間隔越來(lái)越短,，物流配送速度越來(lái)越快,，商品周轉(zhuǎn)次數(shù)越來(lái)越多。2,、物流功能集成化?，F(xiàn)代物流著重于將物流與供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)進(jìn)行集成，包括∶物流渠道與商流渠道的集成,、物流渠道之間的集成,、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等,。3,、物流服務(wù)系列化。現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)功能的恰當(dāng)定位與完善化,、系列化,。除了傳統(tǒng)的儲(chǔ)存、運(yùn)輸,、包裝,、流通加工等服務(wù)外，現(xiàn)代物流服務(wù)在外延上向上擴(kuò)展至市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè),、采購(gòu)及訂單處理,，向下延伸至配送、物流咨詢(xún),、物流方案的選擇與規(guī)劃,、庫(kù)存控制策略建議、貨款回收與結(jié)算,、教育培訓(xùn)等增值服務(wù);在內(nèi)涵上則提高了以上服務(wù)對(duì)決策的支持作用,。寧波到海防海運(yùn)拼箱代辦服務(wù)對(duì)于“物流”的概念，不同國(guó)家不同機(jī)構(gòu)不同時(shí)期有所不同,。

企業(yè)如何做物流運(yùn)輸管理,？企業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛管理,，車(chē)輛選購(gòu)，這一般是企業(yè)老板的事情,。但有一點(diǎn)要注意，國(guó)內(nèi)的貨運(yùn)車(chē)輛通常情況下是只有欄板而沒(méi)有車(chē)廂的,。在買(mǎi)車(chē)時(shí),，車(chē)輛經(jīng)銷(xiāo)商一般會(huì)推薦車(chē)輛改裝廠。這時(shí),，就要注意這方面的問(wèn)題了,，千萬(wàn)別上當(dāng)。新購(gòu)貨車(chē)在前面3000公里左右稱(chēng)為走合期,，這個(gè)時(shí)期的汽車(chē)就好比嬰兒一樣,，需要特別小心。一是這個(gè)時(shí)期要安排出色司機(jī)來(lái)開(kāi),，二是要輕載(更好在額載的50%以?xún)?nèi)),，三是要低速。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題,，大的車(chē)隊(duì)或者有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道,，但一些小單位往往會(huì)不注意。

物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè),、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè),、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,，涉及領(lǐng)域廣,，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn),、拉動(dòng)消費(fèi)作用大,，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮著重要作用,。物流產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)民生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)程度,，可通過(guò)物流產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國(guó)民生產(chǎn)總值的比例來(lái)衡量。2001—2008年,，物流業(yè)增加值占GDP的比重呈波動(dòng)下降趨勢(shì),，2009—2013年呈波動(dòng)上升趨勢(shì)，說(shuō)明物流業(yè)在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位有所提高,。2013年,，中國(guó)物流業(yè)增加值3.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8.5%,，增幅較上半年回升1.1個(gè)百分點(diǎn),，但較上年同期回落0.7個(gè)百分點(diǎn),。物流業(yè)增加值占GDP的比重為6.8%，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為14.8%,?？者\(yùn)貨物對(duì)包裝是很?chē)?yán)格的，因此在空運(yùn)時(shí),，對(duì)貨物的包裝一定要嚴(yán)格執(zhí)行空運(yùn)的相關(guān)規(guī)定,。

物流配送注意事項(xiàng)有哪些？配送要素：(1)備貨,。是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作,，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購(gòu)貨,、集貨,、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算,、交接等,。配送的優(yōu)勢(shì)之一，就是可以集中用戶(hù)的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨,。備貨是決定配送成敗的初期工作,，如果備貨成本太高，會(huì)很大降低配送的效益,。(2)儲(chǔ)存,。配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài)。配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營(yíng)要求,，形成的對(duì)配送的資源保證,。這種類(lèi)型的儲(chǔ)備數(shù)量較大，儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善,，視貨源及到貨情況,，可以有計(jì)劃地確定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。配送的儲(chǔ)備保證有時(shí)在配送中心附近單獨(dú)設(shè)庫(kù)解決,。物流公司車(chē)輛嚴(yán)格審查,，24小時(shí)跟隨。中國(guó)-柬埔寨海運(yùn)怎么收費(fèi)

物流運(yùn)輸通過(guò)集中庫(kù)存使企業(yè)實(shí)低庫(kù)存或零庫(kù)存,。寧波到海防海運(yùn)拼箱代辦服務(wù)

控制物流運(yùn)輸成本的措施：增強(qiáng)全員的物流成本意識(shí),，運(yùn)輸成本占物流總成本和銷(xiāo)售額比例較大，凸顯了運(yùn)輸成本管理的重要性,。對(duì)運(yùn)輸成本的控制并不是哪一個(gè)或幾個(gè)部門(mén),、哪幾個(gè)工作人員或哪幾個(gè)工作崗位就能完成的，而是需要以物流管理部門(mén)為主導(dǎo),，物流運(yùn)輸乃至于整個(gè)物流功能環(huán)節(jié)及所涉及到的各個(gè)部門(mén),、所有人員的共同配合,，科學(xué)規(guī)劃和協(xié)調(diào)，做到人人關(guān)心成本管理,，全員參與成本控制,，共同降低物流運(yùn)輸成本和物流總成本，提高企業(yè)物流運(yùn)輸管理水平,。寧波到海防海運(yùn)拼箱代辦服務(wù)

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