一款新能源汽車或電動(dòng)自行車鋰電池的養(yǎng)護(hù)設(shè)備。電池組因電池的個(gè)體差異,，在長(zhǎng)時(shí)間使用后,，單個(gè)電池的電壓不盡相同，而單體電池端電壓的不平衡將會(huì)導(dǎo)致電池容量使用率低,，放電不完全,，體現(xiàn)在用戶使用上，則是電池續(xù)航變短,。為此,，本產(chǎn)品使用“串充補(bǔ)齊”方式，通過對(duì)單體電池進(jìn)行周期性采樣,，獲取當(dāng)前的電壓參數(shù),，將其與設(shè)定的目標(biāo)電壓進(jìn)行比較，多放少充,?？s小單體電池之間的電壓差異，使其維持在較高效率區(qū)間,，提高電池的使用壽命,，增加續(xù)航時(shí)間，讓用戶有更好的使用體驗(yàn),。鋰電池具有能量密度高,、單體電壓高、無記憶性效應(yīng),、工作溫度范圍寬,、循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。濟(jì)南節(jié)能均衡維護(hù)儀價(jià)格

根據(jù)目前鋰離子電池組的制造水平和技術(shù),，在鋰離子電池電芯的生產(chǎn)過程中,，鋰離子電池電芯之間存在著細(xì)微的差異,，即一致性問題。不一致主要表現(xiàn)在鋰離子電池電芯的容量,、內(nèi)阻,、自放電率、充放電效率等方面,。鋰動(dòng)力鋰電池單體不一致傳導(dǎo)到鋰離子電池組,，必然導(dǎo)致鋰離子電池組容量損失，進(jìn)而導(dǎo)致壽命下降,。鋰電池均衡的意義在于利用電力電子技術(shù),，使單個(gè)鋰動(dòng)力鋰離子電池或鋰動(dòng)力鋰離子電池組的電壓偏差保持在預(yù)期范圍內(nèi)，從而保證每個(gè)單個(gè)鋰動(dòng)力鋰離子電池在正常使用時(shí)保持相同的狀態(tài),，防止過充過放,。如果不進(jìn)行均衡控制，隨著充放電循環(huán)次數(shù)的增加,，各個(gè)單體鋰電池的電壓會(huì)逐漸分化,，使用壽命會(huì)縮短。組裝好的鋰動(dòng)力電池組裝車在使用過程中,，也會(huì)因?yàn)樽苑烹姷某潭群土慵臏囟榷霈F(xiàn)單體不一致的現(xiàn)象,。鋰電池單體的不一致會(huì)影響鋰電池組的充放電特性。研究表明,，鋰動(dòng)力鋰電池電芯20%的容量差會(huì)導(dǎo)致鋰動(dòng)力鋰電池組40%的容量損失,。 嘉定區(qū)附近哪里有均衡維護(hù)儀市場(chǎng)報(bào)價(jià)鋰電池智能均衡維護(hù)儀是一款新能源汽車鋰電池組的養(yǎng)護(hù)設(shè)備。

鋰動(dòng)力鋰電池電芯之間的一致性對(duì)鋰動(dòng)力鋰電池的容量有著直接重要的影響,，因?yàn)殇噭?dòng)力鋰電池的容量是一個(gè)短時(shí)間內(nèi)無法直接測(cè)量的參數(shù),，但是鋰動(dòng)力鋰電池電芯的容量與其開路電壓是一一對(duì)應(yīng)的。鋰動(dòng)力鋰電池電芯的電壓可以實(shí)時(shí)在線測(cè)量,，這為測(cè)量鋰動(dòng)力鋰電池電芯的一致性水平提供了有利條件,。在電池管理系統(tǒng)的管理策略中，以鋰動(dòng)力鋰電池的電池電壓作為觸發(fā)條件,，包括放電終止條件和充電終止條件,。作為這樣一個(gè)位置的參數(shù)，鋰動(dòng)力鋰電池電芯的電壓均勻性差異太大,，直接限制了鋰動(dòng)力鋰電池的充電容量和放電容量,。基于此,，采用鋰動(dòng)力鋰電池的均衡方法解決運(yùn)行中單體電池間電壓差過大的問題，是提高鋰動(dòng)力鋰電池容量和延長(zhǎng)使用壽命的有效措施,。

主動(dòng)均衡是后來慢慢逐步發(fā)展起來的一種方式,。由于被動(dòng)均衡的一些缺點(diǎn),，實(shí)際效果并不好，于是人們探索另一種均衡方法,。從概念形成的角度來看,，正是因?yàn)檫@種新的均衡模式，前述的均衡模式根據(jù)其特點(diǎn)被稱為被動(dòng)均衡,，而這種新的均衡模式被稱為主動(dòng)均衡,。被動(dòng)均衡重要的特點(diǎn)是高壓電池通過電阻被動(dòng)消耗能量，從而達(dá)到整個(gè)電池組中單個(gè)電池的一致性,。主動(dòng)均衡不使用被動(dòng)電阻消耗,，所以稱為主動(dòng)均衡。當(dāng)今,，這種主動(dòng)均衡的名稱并不準(zhǔn)確,。湛云鋰電池的專業(yè)工裝也可以保證每節(jié)電池都可以高速安全的均衡。

為了降低并聯(lián)充電維護(hù)儀的成本,，提出只使用一個(gè)充電電源,，通過切換電路對(duì)電池組的一個(gè)低壓電池進(jìn)行充電，以彌補(bǔ)電池的容量差異,。低成本和靈活性,，但存在的問題也很明顯。,，效率比較低,。因?yàn)橐粋€(gè)電源來回切換，對(duì)于多串電池組來說,，需要多次切換才能完成電池平衡,，效率低下是沒有辦法改變的。二是平衡效果不好,，因?yàn)橥瓿梢粋€(gè)電池組的平衡需要很長(zhǎng)時(shí)間,，而且初始完成的單體電池和終完成的單體電池之間的時(shí)間間隔很長(zhǎng)，很難保證電池組始終保持在初始的外界溫度,、濕度和壓力環(huán)境下,，導(dǎo)致平衡完成時(shí)電池不一致。第三,，開關(guān)電路容易出問題,。當(dāng)然，目前也有人研究過,，用四個(gè)充電電源還是六個(gè)充電電源給電池組充電,，在只增加少量成本的情況下，能否提高效率和平衡效果,。但在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中,，會(huì)發(fā)現(xiàn)開關(guān)電路特別復(fù)雜,，成本更高，可靠性大打折扣,，得不償失,。電池單體的不一致，會(huì)隨著時(shí)間的推移,，在溫度以及振動(dòng)條件等隨機(jī)因素的影響下進(jìn)一步惡化,。青島質(zhì)量均衡維護(hù)儀哪里好

電芯的不一致性主要是兩個(gè)方面造成：一是電芯生產(chǎn)加工造成的不一致性，二是電芯使用環(huán)境造成的不一致性,。濟(jì)南節(jié)能均衡維護(hù)儀價(jià)格

在均衡的過程中,，較高容量的電池經(jīng)歷了一個(gè)完整的充電/放電循環(huán)。如果沒有類似于鋰電池智能均衡維護(hù)儀的產(chǎn)品均衡,，容量比較低的電池就是一個(gè)薄弱點(diǎn),，即使其他電池單元仍有許多電量剩余，整個(gè)電池組也只能在其弱的電池單元完全放電之后才能充電,。因此,，對(duì)各電池單元進(jìn)行平衡可以更大限度地提高電池組的容量，并確保其中所有能量均可利用,，從而提高電池壽命,。除了更大限度提高電池容量外，電池平衡功能還可防止電池單元過充和過放,，從而確保電池安全運(yùn)行,。濟(jì)南節(jié)能均衡維護(hù)儀價(jià)格

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