方便其他工作人員從云服務(wù)器獲取數(shù)據(jù)，同時(shí)也可以修改補(bǔ)充數(shù)據(jù),，有效地保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率,；本發(fā)明通過采用該方法使得非專業(yè)人士也可以使用采集盒進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,操作簡(jiǎn)單，無需設(shè)置,，地提升了采集效率,；通過配置采集盒的數(shù)據(jù)采集參數(shù),可以選擇需要的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，自動(dòng)過濾無效數(shù)據(jù),，有利于后期工作人員分析數(shù)據(jù),減輕了工作負(fù)擔(dān),；采集盒會(huì)將采集后的數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳到云服務(wù)器,不需要人為轉(zhuǎn)輸,且任何一個(gè)工作人員都可從云服務(wù)器獲取數(shù)據(jù)，節(jié)省了工作時(shí)間和提高了溝通效率,。附圖說明46.圖1為本發(fā)明的遠(yuǎn)程采集車輛數(shù)據(jù)的方法流程圖示意圖,；47.圖2為本發(fā)明的遠(yuǎn)程采集車輛數(shù)據(jù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；48.圖3車載診斷及控制整車數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,。長(zhǎng)寧區(qū)新能源汽車汽車數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集廠家電話

若判斷結(jié)果為是,，則接收全數(shù)據(jù)采集指令，并根據(jù)所述全數(shù)據(jù)采集指令執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作以獲取汽車ecu數(shù)據(jù),；65.在本實(shí)施例中,，車輛的數(shù)據(jù)一般較為龐雜，若此次數(shù)據(jù)采集之前,，該車輛未有過數(shù)據(jù)采集,，此次數(shù)據(jù)采集即可采集車輛的全部所需數(shù)據(jù)，以便于后續(xù)對(duì)汽車進(jìn)行診斷,。66.步驟s6,、將所述汽車ecu數(shù)據(jù)上傳至云服務(wù)器并存儲(chǔ)。67.在本實(shí)施例中,，采集盒采集數(shù)據(jù)后會(huì)自動(dòng)將該數(shù)據(jù)上傳至云服務(wù)器,，任何一個(gè)工作人員即可從云服務(wù)器獲取該車輛的數(shù)據(jù)，不需要多次傳輸,，同時(shí)數(shù)據(jù)保存在云服務(wù)器,，工作人員可修改或更新，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率,。68.可選的,，在從云服務(wù)器獲取車輛的配置信息的步驟之前，包括南通新能源汽車數(shù)據(jù)監(jiān)控汽車數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集供應(yīng)商車聯(lián)網(wǎng)TBOX硬件及CAN總線數(shù)據(jù)采集布局.

    TelematicsBOX,，簡(jiǎn)稱車載T-BOX,，車載T-BOX主要用于和后臺(tái)系統(tǒng)/手機(jī)APP通信，實(shí)現(xiàn)手機(jī)APP的車輛信息顯示與控制,。汽車T-BOX與主機(jī)通過canbus總線通信,，實(shí)現(xiàn)指令與信息的傳遞,，從而獲取到包括車輛狀態(tài)、按鍵狀態(tài)等信息以及傳遞控制指令等,；通過音頻連接,，實(shí)現(xiàn)雙方共用麥克與喇叭輸出。與手機(jī)APP是通過后臺(tái)系統(tǒng)以數(shù)據(jù)鏈路的形式進(jìn)行間接通信（雙向）,。T-BOX與后臺(tái)系統(tǒng)通信還包括語音和短信兩種形式,，使用短信形式主要實(shí)現(xiàn)一鍵導(dǎo)航及遠(yuǎn)程控制功能。注意：汽車T-BOX可深度讀取汽車Can總線數(shù)據(jù)和私有協(xié)議,，T-box終端通過OBD模塊和MCU,，采集汽車的總線數(shù)據(jù)和對(duì)私有協(xié)議的反向控制；T-box同時(shí)可以通過GPS模塊對(duì)車輛位置進(jìn)行定位,，使用網(wǎng)絡(luò)模塊通過網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳出到云服務(wù)器,。車主可以在手機(jī)APP端通過網(wǎng)絡(luò)從云服務(wù)器中獲取車況報(bào)告、行車報(bào)告,、油耗統(tǒng)計(jì),、故障提醒、違章查詢,、位置軌跡,、駕駛行為、安全防盜,、預(yù)約服務(wù),、遠(yuǎn)程找車等信息，還可以在手機(jī)APP端通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器的連接,。間接與網(wǎng)絡(luò)模塊交互,，繼而通過網(wǎng)絡(luò)模塊與MCU之間的渠道。

摘要:新能源汽車的發(fā)展了汽車工業(yè)的一種新趨勢(shì)為了加強(qiáng)行車安全及提升車輛運(yùn)行效率,高效地獲取新能源車輛行車數(shù)據(jù)成為一種迫切需要.設(shè)計(jì)-了一種基于S3C6410主控芯片的多功能通用車載數(shù)據(jù)采集終端,并給出了相應(yīng)的數(shù)據(jù)獲取軟件實(shí)現(xiàn),硬件方面,車載終端支持兩路CAN總線,、GPS,、無線通信和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等多種接口.軟件方面面,圍繞新能源汽車數(shù)據(jù)采集應(yīng)用,構(gòu)建了一個(gè)穩(wěn)定、高效的數(shù)據(jù)流傳輸通道,實(shí)驗(yàn)表明,數(shù)據(jù)采集終終端實(shí)現(xiàn)了多種接口支持并在功能上能夠很好地滿足應(yīng)用需求新能源基于CAN總線的車輛數(shù)據(jù)采集與遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā),。

    數(shù)據(jù)采集終端（機(jī)器電音魔盒A8）集測(cè)量、計(jì)量,、采集,、通信功能于一體，實(shí)現(xiàn)了對(duì)設(shè)備的智能化感知,、監(jiān)控和管理,；可擴(kuò)展包括充電樁有序充電管理、低壓負(fù)荷接入自動(dòng)識(shí)別,、電能質(zhì)量綜合處理等功能在內(nèi)的多個(gè)終端應(yīng)用,，可根據(jù)其需求靈活彈性地?cái)U(kuò)展業(yè)務(wù)應(yīng)用,，極大程度地降低了上行通信流量、主站工作量和管控時(shí)間延遲,，快速,、靈活地實(shí)現(xiàn)了對(duì)配電系統(tǒng)的感知即時(shí)研判和主動(dòng)搶修等業(yè)務(wù)需求。數(shù)據(jù)采集終端（機(jī)器電音魔盒A8）集測(cè)量,、計(jì)量,、采集、通信功能于一體,，實(shí)現(xiàn)了對(duì)設(shè)備的智能化感知,、監(jiān)控和管理；可擴(kuò)展包括充電樁有序充電管理,、低壓負(fù)荷接入自動(dòng)識(shí)別,、電能質(zhì)量綜合處理等功能在內(nèi)的多個(gè)終端應(yīng)用，可根據(jù)其需求靈活彈性地?cái)U(kuò)展業(yè)務(wù)應(yīng)用,，極大程度地降低了上行通信流量,、主站工作量和管控時(shí)間延遲，快速,、靈活地實(shí)現(xiàn)了對(duì)配電系統(tǒng)的感知即時(shí)研判和主動(dòng)搶修等業(yè)務(wù)需求,。 遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的分析與實(shí)現(xiàn)。長(zhǎng)寧區(qū)新能源汽車汽車數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集廠家電話

新能源汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集與傳輸云端,。長(zhǎng)寧區(qū)新能源汽車汽車數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集廠家電話

    遠(yuǎn)程汽車信息采集與數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)建立了車內(nèi)外進(jìn)行信息交互的通道,，可以遠(yuǎn)程采集上行數(shù)據(jù)，包含車輛故障信息,、實(shí)時(shí)車輛運(yùn)行狀態(tài),、駕駛員駕駛行為等相關(guān)數(shù)據(jù)，將這些數(shù)據(jù)傳遞到后臺(tái)系統(tǒng),，便于進(jìn)行分析處理,；同時(shí)也可以將下行數(shù)據(jù)傳遞到車內(nèi)，包含車輛控制信息,、駕駛員提示信息等,。此系統(tǒng)是一個(gè)定制化的平臺(tái)，可以針對(duì)不同整車廠或集團(tuán)用戶的不同車型進(jìn)行配置的定制,、數(shù)據(jù)應(yīng)用的定制,。遠(yuǎn)程汽車信息采集與數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)建立了車內(nèi)外進(jìn)行信息交互的通道，可以遠(yuǎn)程采集上行數(shù)據(jù),，包含車輛故障信息,、實(shí)時(shí)車輛運(yùn)行狀態(tài)、駕駛員駕駛行為等相關(guān)數(shù)據(jù)，將這些數(shù)據(jù)傳遞到后臺(tái)系統(tǒng),，便于進(jìn)行分析處理,；同時(shí)也可以將下行數(shù)據(jù)傳遞到車內(nèi)，包含車輛控制信息,、駕駛員提示信息等,。此系統(tǒng)是一個(gè)定制化的平臺(tái)，可以針對(duì)不同整車廠或集團(tuán)用戶的不同車型進(jìn)行配置的定制,、數(shù)據(jù)應(yīng)用的定制,。遠(yuǎn)程汽車信息采集與數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)建立了車內(nèi)外進(jìn)行信息交互的通道，可以遠(yuǎn)程采集上行數(shù)據(jù),，包含車輛故障信息,、實(shí)時(shí)車輛運(yùn)行狀態(tài)、駕駛員駕駛行為等相關(guān)數(shù)據(jù),，將這些數(shù)據(jù)傳遞到后臺(tái)系統(tǒng),，便于進(jìn)行分析處理；同時(shí)也可以將下行數(shù)據(jù)傳遞到車內(nèi),，包含車輛控制信息,、駕駛員提示信息等。此系統(tǒng)是一個(gè)定制化的平臺(tái),。 長(zhǎng)寧區(qū)新能源汽車汽車數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集廠家電話

上海炙云新能源科技有限公司位于上海市嘉定區(qū)恒永路328弄78號(hào),，是一家專業(yè)的智能科技、物聯(lián)網(wǎng),、信息,、新能源、電子,、工業(yè)自動(dòng)化,、計(jì)算機(jī)軟硬件領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,、技術(shù)服務(wù),、技術(shù)咨詢；機(jī)械設(shè)備,、電子產(chǎn)品,、計(jì)算機(jī)軟硬件輔助設(shè)備、儀器儀表,、汽車及其零部件,、化工原料及產(chǎn)品（危險(xiǎn)化學(xué)品除外）的銷售；貨物或技術(shù)進(jìn)出口（國(guó)家禁止或涉及行政審批的貨物和技術(shù)進(jìn)出口除外）,。公司。專業(yè)的團(tuán)隊(duì)大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗(yàn),，熟悉行業(yè)專業(yè)知識(shí)技能,，致力于發(fā)展湛云,炙云的品牌,。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價(jià)值，希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力,，將智能科技,、物聯(lián)網(wǎng)、信息,、新能源,、電子、工業(yè)自動(dòng)化,、計(jì)算機(jī)軟硬件領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā),、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù),、技術(shù)咨詢,；機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品,、計(jì)算機(jī)軟硬件輔助設(shè)備,、儀器儀表、汽車及其零部件,、化工原料及產(chǎn)品（危險(xiǎn)化學(xué)品除外）的銷售,；貨物或技術(shù)進(jìn)出口（國(guó)家禁止或涉及行政審批的貨物和技術(shù)進(jìn)出口除外）。等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底,。誠(chéng)實(shí),、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則,。公司致力于打造***的均衡維護(hù)儀,。