TelematicsBOX,，簡稱車載T-BOX,，車載T-BOX主要用于和后臺系統(tǒng)/手機APP通信，實現(xiàn)手機APP的車輛信息顯示與控制,。汽車T-BOX與主機通過canbus總線通信,，實現(xiàn)指令與信息的傳遞，從而獲取到包括車輛狀態(tài),、按鍵狀態(tài)等信息以及傳遞控制指令等,；通過音頻連接，實現(xiàn)雙方共用麥克與喇叭輸出,。與手機APP是通過后臺系統(tǒng)以數(shù)據(jù)鏈路的形式進行間接通信（雙向）,。T-BOX與后臺系統(tǒng)通信還包括語音和短信兩種形式，使用短信形式主要實現(xiàn)一鍵導航及遠程控制功能,。注意：汽車T-BOX可深度讀取汽車Can總線數(shù)據(jù)和私有協(xié)議,，T-box終端通過OBD模塊和MCU，采集汽車的總線數(shù)據(jù)和對私有協(xié)議的反向控制,；T-box同時可以通過GPS模塊對車輛位置進行定位,，使用網(wǎng)絡模塊通過網(wǎng)絡將數(shù)據(jù)傳出到云服務器。車主可以在手機APP端通過網(wǎng)絡從云服務器中獲取車況報告,、行車報告,、油耗統(tǒng)計,、故障提醒、違章查詢,、位置軌跡,、駕駛行為、安全防盜,、預約服務,、遠程找車等信息，還可以在手機APP端通過網(wǎng)絡與服務器的連接,。間接與網(wǎng)絡模塊交互,，繼而通過網(wǎng)絡模塊與MCU之間的渠道,。 新能源汽車的遠程監(jiān)控系統(tǒng)需要不斷研發(fā)試行,，提高系統(tǒng)搜集和傳輸數(shù)據(jù)能力。嘉定區(qū)新能源汽車數(shù)據(jù)觀察汽車數(shù)據(jù)遠程采集達標

提供obd所需的通信服務,，則車輛obd接口的引腳2應為saej185041,6pwm連接的總線負極信號,。如果車輛不使用saej185041,6pwm(脈沖寬度調(diào)制)來提供obd所需的通信服務，那么引腳10由主機廠自行分配,，當然前提是該分配不會干擾符合iso15031-4標準工具的操作或?qū)ぞ咴斐蓳p壞,。如果使用雙線iso9142-2或14230-4提供obd通信服務，那么引腳15即為l線接口,。如果車輛不使用雙線iso9142-2或14230-4提供obd通信服務,，那么引腳14由主機廠自行分配，當然前提是該分配不會干擾符合iso15031-4標準工具的操作或?qū)ぞ咴斐蓳p壞,。車輛obd的引腳16用于為外部診斷測試設備提供正電壓,，既可用于供電，也可作為k線通信的參考,。引腳16的連接應使用保險絲或其他電路保護元件進行保護,。(a型和b型的不同可參考汽車obd接口位置和設嘉定區(qū)新能源汽車數(shù)據(jù)觀察汽車數(shù)據(jù)遠程采集達標監(jiān)督控制和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通常用于通過使用傳感器、可編程邏輯控制器,、工業(yè)計算機,、網(wǎng)絡物理過程。

    車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)分為三大部分：車載終端,、云計算處理平臺,、數(shù)據(jù)分析平臺。車載終端采集車輛實時運行數(shù)據(jù),，實現(xiàn)對車輛所有工作信息和靜,、動態(tài)信息的采集、存儲并發(fā)送,。車載終端由傳感器,、數(shù)據(jù)采集器,、無線發(fā)送模塊組成，車輛實時運行工況包括駕駛員的操作行為,、動力系統(tǒng)工作參數(shù)數(shù)據(jù)等,；由云計算處理平臺處理車輛信息，對數(shù)據(jù)進行“過濾清洗”,；數(shù)據(jù)分析平臺則負責對數(shù)據(jù)進行報表式處理,，供管理人員查看。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)分為三大部分：車載終端,、云計算處理平臺,、數(shù)據(jù)分析平臺。車載終端采集車輛實時運行數(shù)據(jù),，實現(xiàn)對車輛所有工作信息和靜,、動態(tài)信息的采集、存儲并發(fā)送,。車載終端由傳感器,、數(shù)據(jù)采集器、無線發(fā)送模塊組成,，車輛實時運行工況包括駕駛員的操作行為,、動力系統(tǒng)工作參數(shù)數(shù)據(jù)等；由云計算處理平臺處理車輛信息,，對數(shù)據(jù)進行“過濾清洗”,；數(shù)據(jù)分析平臺則負責對數(shù)據(jù)進行報表式處理，供管理人員查看,。

    T-box是基于車規(guī)級對可靠性,、工作溫度、抗干擾等方面的嚴格要求,，通過4G遠程無線通訊,、GPS衛(wèi)星定位、加速度傳感和CAN通訊功能,，實現(xiàn)車輛遠程監(jiān)控,、遠程控制、安全監(jiān)測和報警,、遠程診斷等多種在線應用的車聯(lián)網(wǎng)標準終端,。隨著車聯(lián)網(wǎng)的逐步滲透，以及新能源汽車企業(yè)對車輛電池和整車狀態(tài)信息的實時需求,，全球T-box市場在2020年將達到38億美元的市場規(guī)模,，年復合增長率約27%?；ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)的進入也將帶動該市場增長,。國內(nèi)目前主要競爭還是來自國外企業(yè),，如Bosch、Continental,、Harman以及Denso,、LG等日韓企業(yè)。國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)尋求與汽車電子公司合作開發(fā)T-box產(chǎn)品,，以比較低的成本迅速獲取市場競爭力,，占據(jù)有利地位。 一種采集汽車數(shù)據(jù)方法,、裝置和計算機設備與流程,。

如采集盒可以是obd設備，將obd設備與汽車的obd接口連接,，所述obd接口是汽車中obd系統(tǒng)對外提供的接口,，obd設備與汽車通過汽車的obd接口連接，obd接頭與車輛的obd接口連接,，obd接口與采集盒遠程連接,。該方法包括以下步驟：56.步驟s1,、從云服務器獲取車輛的配置信息,；57.在本實施例中，在與汽車進行通訊連接前,，需要與汽車的通信協(xié)議進行適配,，而汽車的通信協(xié)議有多種，不同的車型車輛使用不同的通信協(xié)議,，因此需要先獲取需要采集數(shù)據(jù)車輛的配置信息,，而工作人員預在云服務器上預先存儲有大量不同類型車輛的配置信息，在需要采集某一車輛配置信息時從云服務器獲取即可,，遠程汽車信息采集與數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)建立了車內(nèi)通道數(shù)據(jù)包含車輛故障信息,、實時車輛運行狀態(tài)便于進行分析處理。嘉定區(qū)新能源汽車數(shù)據(jù)觀察汽車數(shù)據(jù)遠程采集達標

做好遠程監(jiān)控的數(shù)據(jù)搜集,、處理,、傳輸和診斷，為新能源汽車的使用提供便捷途徑,。嘉定區(qū)新能源汽車數(shù)據(jù)觀察汽車數(shù)據(jù)遠程采集達標

    1.本實用新型涉及汽車數(shù)據(jù)采集技術(shù)領域,，具體為一種遠程汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。背景技術(shù)：2.隨著人們的環(huán)保意識增強,，對汽車的排放標準要求越來越嚴格,，汽車主機廠對汽車發(fā)動機研發(fā)時需要對發(fā)動機的各種工況狀態(tài)下的尾氣排放數(shù)據(jù)進行監(jiān)測，通過數(shù)據(jù)反饋對發(fā)動機進行針對性的調(diào)校,，以滿足嚴格的排放標準,，在對發(fā)動機排放數(shù)據(jù)監(jiān)測時需要使用汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),，但是現(xiàn)有的汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)存在以下不足：、現(xiàn)有的汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)不便于在不同直徑型號的汽車排氣上管進行安裝,，從而使得對不同品牌型號汽車發(fā)動機進行安裝汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)時非常不便,；、現(xiàn)有的汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)不便于對汽車的綜合數(shù)據(jù)進行采集并進行遠程傳輸,，從而不便于研發(fā)人員遠程對汽車的數(shù)據(jù)進行調(diào)取和分析,；5.因此，需要一種遠程汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),，以解決上述問題,。 嘉定區(qū)新能源汽車數(shù)據(jù)觀察汽車數(shù)據(jù)遠程采集達標

上海炙云新能源科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn),、咨詢,、規(guī)劃、銷售,、服務于一體的生產(chǎn)型企業(yè),。公司成立于2017-02-09，多年來在均衡維護儀行業(yè)形成了成熟,、可靠的研發(fā),、生產(chǎn)體系。在孜孜不倦的奮斗下,，公司產(chǎn)品業(yè)務越來越廣,。目前主要經(jīng)營有均衡維護儀等產(chǎn)品，并多次以能源行業(yè)標準,、客戶需求定制多款多元化的產(chǎn)品,。上海炙云新能源科技有限公司每年將部分收入投入到均衡維護儀產(chǎn)品開發(fā)工作中，也為公司的技術(shù)創(chuàng)新和人材培養(yǎng)起到了很好的推動作用,。公司在長期的生產(chǎn)運營中形成了一套完善的科技激勵政策,，以激勵在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品改進等,。上海炙云新能源科技有限公司以市場為導向,，以創(chuàng)新為動力。不斷提升管理水平及均衡維護儀產(chǎn)品質(zhì)量,。本公司以良好的商品品質(zhì),、誠信的經(jīng)營理念期待您的到來！