我國鐵路在設(shè)計繪制鐵路路運行圖的過程中,，首先設(shè)計的是旅客列車運行的道路,，其次是貨物列車運行道路,。由于我國鐵路現(xiàn)狀的限制,，國內(nèi)目前普遍采用的是客貨混跑的行車組織模式,，只有很少一部分地區(qū)可以實行客貨分線的模式,。在客貨分線的組織行車模式中，同一方向的旅客列車和貨物列車在不同的線路運行,，相互不會干擾,，對線路充分利用，很好的提高了運輸效率和運輸速度,。由于受到了經(jīng)濟(jì)條件的制約和自然因素的影響,，導(dǎo)致我國東南沿海地區(qū)和西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，運輸資源通常由西部地區(qū)負(fù)責(zé)生產(chǎn),，而大部分的加工制造作業(yè)由東南沿海地區(qū)完成,。形成了我國主要鐵路集裝箱運輸分布于東南沿海繁忙的主干線上，隨著這些干線上日益增長的運能和運量需求，導(dǎo)致了東南沿海地區(qū)線路運輸能力過于緊張,。各類集裝箱在相同箱型的集裝箱辦理站辦理運輸。嘉興到重慶鐵路集裝箱運輸解決方案

集裝箱運輸?shù)奶攸c是什么,？裝卸效率高。傳統(tǒng)的運輸方式的缺點是,，裝卸環(huán)節(jié)多,，勞動強(qiáng)度大，裝卸效率低,，船舶周轉(zhuǎn)慢,。 集裝箱運輸已經(jīng)徹底改變了這種狀況。由于集裝箱裝卸效率高,，天氣影響小,，大力縮短了船舶在港口的停留時間，縮短了船舶的航行時間,，加快了船舶的周轉(zhuǎn)時間,，大力提高了航行速度。 改善了船舶的生產(chǎn)效率,，提高了船舶的運輸能力,。 在不增加船舶數(shù)量的情況下，可以完成更多的運輸,，并可以增加船運公司的收入,。 這種高效率帶來了較高的收益。嘉興到重慶鐵路集裝箱運輸解決方案集裝箱直達(dá)列車開行對集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展起到了很大的作用,。

傳統(tǒng)貨物運輸方式存在四大缺點,，即少、慢,、差,、費，嚴(yán)重制約了貨運的發(fā)展,。少,，指的是運輸量小，鐵路運能不能充分合理利用,。慢,，主要指的是鐵路列車速度慢，貨物的周轉(zhuǎn)次數(shù)慢,。差，當(dāng)然是較令貨主惱火和頭疼的事情了，因為運輸中貨物經(jīng)常破損,，甚至貨物交付出現(xiàn)差錯,，給貨主造成不必要的損失,。費,，當(dāng)然是費用大,、成本居高不下,。集裝化運輸都是針對解決上述問題而發(fā)展新興的一種運輸技術(shù),。采用這種技術(shù)之后,，人力裝卸已經(jīng)成了歷史，因為裝卸不慎造成的貨物破損,，比例越來越低。當(dāng)集裝化作業(yè)將小型包裝件集成為大型貨件之時,，一些貨物簡化包裝,，還有的干脆不再采用原包裝，無形中就節(jié)省了很多包裝費用和包裝材料,。

鐵路集裝箱中心站一般位于省會城市,、大型樞紐和港口中，配備有先進(jìn)的集裝箱裝卸,、存儲,、搬運、檢修,、維護(hù)設(shè)施,，辦理集裝箱的整列到發(fā)和裝卸，承擔(dān)貨物的集散,、中轉(zhuǎn)和運輸任務(wù),，是集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)中的樞紐。按照地理位置不同分為內(nèi)陸集裝箱中心站和港口中心站,。集裝箱專業(yè)辦理站是區(qū)域性質(zhì)的集裝箱運輸樞紐，地位只次于中心站,，年運量不能小于5萬TEU,。也同樣配備集裝箱裝卸、存儲,、搬運,、檢修、維護(hù)設(shè)備?？梢赞k理集裝箱的整列到發(fā)裝卸,，是區(qū)域內(nèi)集裝箱集散、中轉(zhuǎn)和運輸?shù)淖鳂I(yè)站,。面對鐵路運輸經(jīng)營的嚴(yán)峻形勢,，必須加快發(fā)展以集裝箱多式聯(lián)運為重點的貨物運輸業(yè)務(wù)。

集裝箱運輸?shù)膬?yōu)越性：1,、保證貨物運輸安全。集裝箱運輸大力減少了傳統(tǒng)運輸方式中人力裝卸,、搬運的次數(shù),，這就可以避免人為和自然因素造成的貨物破損、濕損,、丟失等貨運事故,，減少經(jīng)濟(jì)損失。2,、節(jié)省貨物包裝材料,。使用集裝箱運輸，可以簡化或不用運輸包裝,，節(jié)省包裝材料和費用,，降低商品的成本。3,、簡化貨運作業(yè)手續(xù),。貨物采用集裝箱運輸后，以箱作為貨物的運輸單元,，減少了繁雜的作業(yè)環(huán)節(jié),，簡化了貨運作業(yè)手續(xù)。4,、提高裝卸作業(yè)效率,。由于集裝箱的裝卸作業(yè)適于機(jī)械化，其裝卸作業(yè)效率得到了大幅度的提高,。同時,，大力縮短了集裝箱的站(港)的停留時間，加速了車船的周轉(zhuǎn)和貨物的送達(dá),。鐵路集裝箱運輸公司可以為物流企業(yè),、貨運代理公司提供專業(yè)的服務(wù)。湖州到上海鐵路集裝箱運輸哪家專業(yè)

為了鼓勵使用集裝箱,，一般實行四優(yōu)先原則：即優(yōu)先管理,、優(yōu)先配裝、優(yōu)先進(jìn)站、優(yōu)先裝車,。嘉興到重慶鐵路集裝箱運輸解決方案

我國鐵路集裝箱的發(fā)展一直受到線路運輸能力的很大約束,。首先，受到建筑限界的影響,，目前我國集裝箱大多采取單層裝載,， 不能充分利用鐵路的限界高度和機(jī)車的載運能力，提高了運輸?shù)某杀竞托?。其次,，我國集裝箱運輸大多集中于繁忙的主干線，隨著集裝箱運輸需求的快速增長和繁忙線路上的運能緊張,，都為集裝箱運輸發(fā)展帶來了壓力,。第三，我國客貨混線的情況尤為明顯,，集裝箱班列與旅客列車在繁忙干線相互爭奪運行線的問題更加突出,。為了加快集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，提高集裝箱運輸?shù)母偁幜透偁幮б?，擴(kuò)大限界改造工程小,，干線開行雙層集裝箱列車是一個可行的辦法。嘉興到重慶鐵路集裝箱運輸解決方案

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