集裝箱汽車通常采用汽車列車的組合形式。這種組合有半掛式,、全掛式和雙掛式,，其中以半掛式汽車列車居多。組成集裝箱汽車列車的半掛車有平板式和骨架式兩種,。平板式半掛車的裝載部位是平板貨臺(tái),，可用于裝運(yùn)集裝箱，也可用于裝運(yùn)普通長(zhǎng)大件貨物,，車輛的使用效率較高,。骨架式半掛車的裝載部位是無貨臺(tái)的底盤骨架，集裝箱裝到車上并由扭鎖裝置固定以后,，也成為半掛車的強(qiáng)度構(gòu)件,。骨架式半掛車只能專門裝運(yùn)集裝箱。它具有自重小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、維修方便等優(yōu)點(diǎn),。按結(jié)構(gòu)形式，集裝箱半掛車又分直架式和鵝頸式兩種,。直架式半掛車適于裝運(yùn)平底結(jié)構(gòu)的集裝箱,；鵝頸式半掛車是專門裝運(yùn)凹槽型底部結(jié)構(gòu)的集裝箱，可降低裝載高度,。公路運(yùn)輸網(wǎng)一般比鐵路,、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣,。南通到江蘇公路運(yùn)輸專線

公路運(yùn)輸是一種機(jī)動(dòng)靈活,、簡(jiǎn)捷方便的運(yùn)輸方式，在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上,，它比鐵路,、航空運(yùn)輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸中,，其重要性更為明顯,。盡管其他各種運(yùn)輸方式各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，但或多或少都要依賴公路運(yùn)輸來完成兩端的運(yùn)輸任務(wù),。例如鐵路車站,、水運(yùn)港口碼頭和航空機(jī)場(chǎng)的貨物集疏運(yùn)輸都離不開公路運(yùn)輸。但公路運(yùn)輸也具有一定的局限性,，如：載重量小,，不適宜裝載重件、大件貨物,、不適宜走長(zhǎng)途運(yùn)輸,；車輛運(yùn)行中震動(dòng)較大，易造成貨損貨差事故,，同時(shí),，運(yùn)輸成本費(fèi)用較水運(yùn)和鐵路為高。寧波到上海公路運(yùn)輸哪家專業(yè)公路運(yùn)輸同其他運(yùn)輸方式比較,，公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活,，使用方便，可實(shí)現(xiàn)“門到門”的直達(dá)運(yùn)輸,，運(yùn)達(dá)速度快,。

集裝箱汽車（containertruck）是載運(yùn)集裝箱的專門運(yùn)輸汽車。集裝箱公路運(yùn)輸發(fā)展初期,，因集裝箱載重量較小,，數(shù)量不大,，多用普通載貨汽車載運(yùn)。20世紀(jì)60年代以來,，隨著集裝箱公路運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展,，各國(guó)相繼研制成專門運(yùn)輸集裝箱的汽車。集裝箱汽車裝載部位的尺寸按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸確定,，并在相應(yīng)于集裝箱底部四角的位置上設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置,。載運(yùn)集裝箱的專門運(yùn)輸汽車。在裝載部位的四角設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置,。通常采用半掛式,、全掛式和雙掛式，以半掛式為多,。半掛式又有平板式和骨架式之分,，前者有平板貨臺(tái)，也可用來裝運(yùn)普通長(zhǎng)大貨物,；后者無貨臺(tái)，集裝箱裝到底盤骨架上,，由扭鎖裝置固定,，成為半掛車的強(qiáng)度構(gòu)件。

公路運(yùn)輸?shù)拇龠M(jìn)作用,，主要表現(xiàn)在它的保障作用和推動(dòng)作用上,。公路運(yùn)輸以它特有的能量和方式，貫穿于工業(yè),、農(nóng)業(yè)以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)其它部門之間,、地區(qū)之間、企業(yè)之間,、城鄉(xiāng)之間和各種運(yùn)輸方式之間,，不斷地輸送著原料、燃料,、半成品,、工業(yè)品．、農(nóng)產(chǎn)品等,，有力地保證了工,、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的正常運(yùn)行和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定。促進(jìn)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,。因此,。公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，有利于促進(jìn)整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高,，有利于加強(qiáng)**建設(shè),、有利于經(jīng)濟(jì)繁榮,、國(guó)家昌盛。由于公路運(yùn)輸所具有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn),，公路運(yùn)輸在中短途客貨運(yùn)輸中,，效果較為突出。

要將一批貨物從A點(diǎn)運(yùn)送到B點(diǎn),，有很多運(yùn)輸方式可以選擇,，包括公路、鐵路,、海運(yùn),、空運(yùn)、管道,，說說其中較為常見的一種,，那就是公路運(yùn)輸。公路運(yùn)輸整車運(yùn)輸?shù)那疤崾?，貨運(yùn)量要足夠大,、并且保持運(yùn)量穩(wěn)定。通常情況下,，供應(yīng)商應(yīng)該根據(jù)客戶需求量按照時(shí)間的變化規(guī)律來決定以何種運(yùn)輸方式送貨,。如果客戶的單次需求量比較大，并且需求頻率穩(wěn)定,，比如每周都需要大約兩輛卡車的貨物,，那么供應(yīng)商會(huì)尋找可以滿足以上運(yùn)輸需求并價(jià)格較低的物流公司，之后會(huì)考慮與選中的物流公司簽訂合同,，來保證一個(gè)穩(wěn)定而較低的運(yùn)輸費(fèi)用,，降低一旦遭遇需求高峰而找不到物流公司送貨的風(fēng)險(xiǎn)。公路運(yùn)輸在高附加值,、多批次,、少批量貨物運(yùn)輸方面具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。寧波到上海公路運(yùn)輸哪家專業(yè)

在公路運(yùn)輸中,，車和路是必要的物質(zhì)條件,，人是車和路的使用者。南通到江蘇公路運(yùn)輸專線

在公路運(yùn)輸中,，車和路是必要的物質(zhì)條件,，人是車和路的使用者。人,、車,、路之間存在著互相影響的錯(cuò)綜復(fù)雜關(guān)系。為了研究和正確處理這種關(guān)系,，使三者獲得完美配合,，從而發(fā)揮很好的運(yùn)輸效能,，達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì),、迅速,、便利和舒適的目的，在公路運(yùn)輸領(lǐng)域中,，30年代初出現(xiàn)了一門新興學(xué)科──交通工程（又稱運(yùn)輸工程）,。內(nèi)容包括公路工程學(xué)、汽車工程學(xué),、公路運(yùn)輸學(xué),、生理學(xué)、心理學(xué),、環(huán)境學(xué),、材料學(xué)等。50年代以來,，隨著高速公路的建設(shè)和公路運(yùn)輸現(xiàn)代化的發(fā)展,，研究?jī)?nèi)容也日益豐富，已成為許多國(guó)家對(duì)公路運(yùn)輸進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和綜合治理的理論和技術(shù)依據(jù),。南通到江蘇公路運(yùn)輸專線

浙江川貴國(guó)際物流有限公司擁有公司以鐵路運(yùn)輸為主體,，集公路運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn),、倉儲(chǔ)物流、物流配送,、信息咨詢,、物流策劃、國(guó)際貨運(yùn)代理等服務(wù)為一體的物公司以管理系統(tǒng)化,、操作標(biāo)準(zhǔn)化,、信息現(xiàn)代化、服務(wù)專業(yè)化,、辦公智能化建設(shè)為管理理念,。自行研發(fā)了適合于自身特點(diǎn)的物流管信息理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)內(nèi)管理自動(dòng)化,，對(duì)外反饋快速化的目標(biāo),。提高了物流服務(wù)水平，提升了客戶服務(wù)效率,。公司實(shí)現(xiàn)所有經(jīng)營(yíng)實(shí)際網(wǎng)絡(luò)化管理,，建立自動(dòng)查詢和人工查詢的物流在途信息跟蹤系統(tǒng)。 公司在上海,、蘇州,、無錫,、常州、南京,、合肥,、蕪湖、杭州,、寧波,、金華、義烏設(shè)有自己的分公司,，負(fù)責(zé)該區(qū)域貨物的攬收,、裝載、發(fā)運(yùn)等服務(wù),。分別在成都,、重慶、貴陽,、昆明,、遵義設(shè)有配送中心，負(fù)責(zé)到達(dá)貨物卸車,、倉儲(chǔ),、配送、中轉(zhuǎn)等服務(wù),。等多項(xiàng)業(yè)務(wù),，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋鐵路、公路運(yùn)輸,，集裝箱運(yùn)輸,、多式聯(lián)運(yùn)，鐵路整車,、零擔(dān)班列運(yùn)輸,，國(guó)際物流中歐班列。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ),，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：鐵路,、公路運(yùn)輸,，集裝箱運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn),，鐵路整車,、零擔(dān)班列運(yùn)輸，國(guó)際物流中歐班列等。公司奉行顧客至上,、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨,，深受客戶好評(píng)。一直以來公司堅(jiān)持以客戶為中心,、鐵路,、公路運(yùn)輸，集裝箱運(yùn)輸,、多式聯(lián)運(yùn),，鐵路整車、零擔(dān)班列運(yùn)輸,，國(guó)際物流中歐班列市場(chǎng)為導(dǎo)向,，重信譽(yù)，保質(zhì)量,，想客戶之所想,，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要,。