集裝箱公路運(yùn)輸車是一種將品種眾多,、形狀各異,、大小不等的貨物在運(yùn)輸前裝入標(biāo)準(zhǔn)尺寸的特制箱內(nèi)以便于水陸空聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式,，它能實(shí)現(xiàn)裝卸、運(yùn)輸機(jī)械化,、標(biāo)準(zhǔn)化,，是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要組成部分。這種特制的箱子就是集裝箱,；專門用來(lái)運(yùn)輸集裝箱的車輛就是集裝箱公路運(yùn)輸車,。歸納起來(lái),，集裝箱具有以下四大功能：擴(kuò)大了貨物單位,；車輛的活動(dòng)車箱；貨物的外部包裝,；貨站的臨時(shí)倉(cāng)庫(kù),。特點(diǎn)：集裝箱公路運(yùn)輸是一種成組運(yùn)輸,。簡(jiǎn)單地說(shuō)，它就是將零散件貨物裝在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的大箱子（或其他容器）里來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸,；在更換運(yùn)輸工具時(shí),，箱內(nèi)的貨物不需倒裝，而只需將裝有零散貨物的集裝箱從一種運(yùn)輸工具挪到另一種運(yùn)輸工具上,。因此,，集裝箱是公路、鐵路,、水路和航空等運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的良好工具,。汽車工業(yè)提供了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)，促使公路運(yùn)輸在運(yùn)輸業(yè)中躍至主導(dǎo)地位,。徐州到新疆公路運(yùn)輸解決方案

公鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱上站發(fā)送作業(yè)流程：①接受托運(yùn)人或其代理提出的貨物托運(yùn)申請(qǐng),。②向鐵路貨運(yùn)站提出聯(lián)運(yùn)申請(qǐng)和空箱要箱計(jì)劃。③待聯(lián)運(yùn)申請(qǐng)被答復(fù)后,，領(lǐng)回鐵路進(jìn)貨證和集裝箱交接單,，憑單提取空箱運(yùn)至托運(yùn)人工廠或倉(cāng)庫(kù)，或運(yùn)回中轉(zhuǎn)站堆場(chǎng),。④將拼箱貨自托運(yùn)人工廠或倉(cāng)庫(kù)運(yùn)至中轉(zhuǎn)站,，按鐵路貨運(yùn)站配箱計(jì)劃和積載要求裝箱，并填寫裝箱單,。⑤按計(jì)劃將重箱運(yùn)送至鐵路貨運(yùn)站,，并按鐵路有關(guān)規(guī)定辦理集裝箱交接。⑥托運(yùn)人按鐵路運(yùn)價(jià)交付運(yùn)費(fèi),，領(lǐng)回托運(yùn)人報(bào)銷聯(lián)及鐵路運(yùn)單副本,。浙江到重慶公路運(yùn)輸費(fèi)用是多少公路運(yùn)輸對(duì)客、貨運(yùn)量的多少具有很強(qiáng)的適應(yīng)性,。

公路運(yùn)輸方式：集裝箱汽車運(yùn)輸指采用集裝箱為容器,，使用汽車運(yùn)輸?shù)摹１恐匚锛\(yùn)輸指因貨物的體積,、重量的要求,，需要大型或?qū)ｉT汽車運(yùn)輸?shù)摹,？旒浳镞\(yùn)輸指在規(guī)定的距離和時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)目的地的;應(yīng)托運(yùn)人的要求,，采取即托即運(yùn)的，為特快件貨物運(yùn)輸,。出租汽車貨運(yùn)采用裝有出租營(yíng)業(yè)標(biāo)志的小型貨運(yùn)汽車,，供貨主臨時(shí)雇用，并按時(shí)間,、里程和規(guī)定費(fèi)率收取運(yùn)輸費(fèi)用的,。搬家貨物運(yùn)輸為個(gè)人或單位搬遷提供運(yùn)輸和搬運(yùn)裝卸服務(wù),，并按規(guī)定收取費(fèi)用的。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸指承運(yùn)《危險(xiǎn)貨物品名表》列名的易燃,、易爆,、有毒、有腐蝕性,、有放射性等危險(xiǎn)貨物和雖未列入《危險(xiǎn)貨物品名表》但具有危險(xiǎn)貨物性質(zhì)的新產(chǎn)品,。

傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式具有裝卸環(huán)節(jié)多、勞動(dòng)強(qiáng)度大,、裝卸效率低,、船舶周轉(zhuǎn)慢等缺點(diǎn)。而集裝箱公路運(yùn)輸完全改變了這種狀況,。1,、普通貨船裝卸，一般每小時(shí)為35t左右,，而集裝箱裝卸,，每小時(shí)可達(dá)400t左右，裝卸效率大幅度提高,。同時(shí),，由于集裝箱裝卸機(jī)械化程度很高，因而每班組所需裝卸工人數(shù)很少,，平均每個(gè)工人的勞動(dòng)生產(chǎn)率很大提高,。2、由于集裝箱裝卸效率很高,，受氣候影響小,，船舶在港停留時(shí)間很大縮短，因而船舶航次時(shí)間縮短,，船舶周轉(zhuǎn)加快,，航行率很大提高，船舶生產(chǎn)效率隨之提高,，從而,，提高了船舶運(yùn)輸能力，在不增加船舶艘數(shù)的情況,，可完成更多的運(yùn)量,，增加船公司收入，這樣高效率導(dǎo)致高效益,。集裝箱公路運(yùn)輸同時(shí)又是一種資本高度密集的行業(yè),，在港口的投資也相當(dāng)大。專門集裝箱泊位的碼頭設(shè)施包括碼頭岸線和前沿、貨場(chǎng),、貨運(yùn)站,、維修車間,、控制塔,、門房，以及集裝箱裝卸機(jī)械等,，耗資巨大,。公路運(yùn)輸同其他運(yùn)輸方式比較，公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活,，使用方便,，可實(shí)現(xiàn)“門到門”的直達(dá)運(yùn)輸，運(yùn)達(dá)速度快,。

集裝箱內(nèi)陸貨運(yùn)站組織集裝箱聯(lián)運(yùn)的重要基地,，又稱集裝箱內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站。一般由汽車運(yùn)輸部門或貨主經(jīng)營(yíng),。集裝箱內(nèi)陸貨運(yùn)站多設(shè)在集裝箱通過(guò)量較大的交通樞紐或港站附近,，在許多國(guó)家已成為一定地區(qū)的運(yùn)輸組織中心。它的主要工作是對(duì)集裝箱貨物進(jìn)行分理,、裝箱,，辦理不足整箱貨物的拼箱和拆箱以及貨主沒(méi)有條件接卸的整箱貨物的拆裝箱業(yè)務(wù)，此外貨運(yùn)站還經(jīng)營(yíng)受理托運(yùn),，代辦聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),；修理、熏蒸消毒箱子和存儲(chǔ)箱,；提供汽車加油,、修理和保養(yǎng)服務(wù)；組織汽車運(yùn)行,，給汽車配載回程貨物,；組織甩掛運(yùn)輸，在站內(nèi)進(jìn)行空,、重半掛車的摘掛鉤作業(yè),。集裝箱內(nèi)陸貨運(yùn)站還是有關(guān)運(yùn)輸市場(chǎng)的信息中心。公路運(yùn)輸適于近距離運(yùn)輸,，而且近距離運(yùn)輸費(fèi)用較低,。浙江到重慶公路運(yùn)輸費(fèi)用是多少

公路運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)點(diǎn)多面廣，流動(dòng)分散,；服務(wù)對(duì)象千家萬(wàn)戶,；運(yùn)輸條件經(jīng)常變化。徐州到新疆公路運(yùn)輸解決方案

降低公路運(yùn)輸成本的途徑有哪些？里程利用率,、平均噸位,、噸位利用率以及拖運(yùn)率指標(biāo)是影響單位成本升降的主要因素。即只增加少量的車公里變動(dòng)費(fèi)用,，卻可以有效地降低運(yùn)輸成本,。但是，實(shí)載率和拖運(yùn)率的提高也有一定的限制,，它們往往受貨源,、公路條件、車輛技術(shù)狀況,、生產(chǎn)組織,、車輛調(diào)度工作等因素的影響。企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的好壞,，直接影響到運(yùn)輸單位成本水平的高低,。對(duì)運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，管理是比較重要的因素,。因?yàn)樵谶\(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中,，勞動(dòng)對(duì)象并不掌握在企業(yè)手中，運(yùn)輸?shù)目振傄约斑\(yùn)輸勞務(wù)的不可儲(chǔ)存性,，就決定了運(yùn)輸生產(chǎn)存在著許多不可避免的無(wú)效運(yùn)輸,。因此加強(qiáng)企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)管理、降低運(yùn)輸質(zhì)耗,、提高運(yùn)輸效率等都對(duì)降低運(yùn)輸成本有著重要的意義,。徐州到新疆公路運(yùn)輸解決方案

浙江川貴國(guó)際物流有限公司一直專注于公司以鐵路運(yùn)輸為主體，集公路運(yùn)輸,、多式聯(lián)運(yùn),、倉(cāng)儲(chǔ)物流、物流配送,、信息咨詢,、物流策劃、國(guó)際貨運(yùn)代理等服務(wù)為一體的物公司以管理系統(tǒng)化,、操作標(biāo)準(zhǔn)化,、信息現(xiàn)代化、服務(wù)專業(yè)化,、辦公智能化建設(shè)為管理理念,。自行研發(fā)了適合于自身特點(diǎn)的物流管信息理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)內(nèi)管理自動(dòng)化,，對(duì)外反饋快速化的目標(biāo),。提高了物流服務(wù)水平,，提升了客戶服務(wù)效率。公司實(shí)現(xiàn)所有經(jīng)營(yíng)實(shí)際網(wǎng)絡(luò)化管理,，建立自動(dòng)查詢和人工查詢的物流在途信息跟蹤系統(tǒng),。 公司在上海、蘇州,、無(wú)錫,、常州、南京,、合肥,、蕪湖,、杭州,、寧波、金華,、義烏設(shè)有自己的分公司,，負(fù)責(zé)該區(qū)域貨物的攬收、裝載,、發(fā)運(yùn)等服務(wù),。分別在成都、重慶,、貴陽(yáng),、昆明、遵義設(shè)有配送中心,，負(fù)責(zé)到達(dá)貨物卸車,、倉(cāng)儲(chǔ)、配送,、中轉(zhuǎn)等服務(wù),。，是一家交通運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè),，擁有自己**的技術(shù)體系,。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ),，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力,。公司以誠(chéng)信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋鐵路,、公路運(yùn)輸,，集裝箱運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn),，鐵路整車,、零擔(dān)班列運(yùn)輸，國(guó)際物流中歐班列，我們本著對(duì)客戶負(fù)責(zé),，對(duì)員工負(fù)責(zé),，更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，爭(zhēng)取做到讓每位客戶滿意,。公司憑著雄厚的技術(shù)力量,、飽滿的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng),、良好的職業(yè)道德,，樹立了良好的鐵路、公路運(yùn)輸,，集裝箱運(yùn)輸,、多式聯(lián)運(yùn)，鐵路整車,、零擔(dān)班列運(yùn)輸,，國(guó)際物流中歐班列形象，贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可,。