集裝箱運輸,，是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物組裝成集裝單元,，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運用大型裝卸機(jī)械和大型載運車輛進(jìn)行裝卸,、搬運作業(yè)和完成運輸任務(wù)，從而更好地實現(xiàn)貨物“門到門”運輸?shù)囊环N新型,、高效率和高效益的運輸方式,。集裝箱運輸有效減少了傳統(tǒng)運輸方式中人力裝卸、搬運的次數(shù),，這就可以避免人為和自然因素造成的貨物破損,、濕損、丟失等貨運事故,，減少經(jīng)濟(jì)損失,。使用集裝箱運輸，可以簡化或不用運輸包裝,，節(jié)省包裝材料和費用,，降低商品的成本。貨物采用集裝箱運輸后,，以箱作為貨物的運輸單元,，減少了繁雜的作業(yè)環(huán)節(jié)，簡化了貨運作業(yè)手續(xù),。集裝箱運輸運輸工具利用率高,。貴陽到昆明鐵路集裝箱運輸如何收費

具體的集裝箱貨運作業(yè)步驟包括受理業(yè)務(wù)、承運,、中轉(zhuǎn),、卸車和交付等環(huán)節(jié)。在集裝箱承運步驟中,，一般采取采用開行直達(dá)集裝箱列車的方式,。從列車組織方面考慮，可分為定期直達(dá)列車與非定期直達(dá)列車,。定期直達(dá)列車可以定點,、定線定期運行，采取預(yù)約列車箱位、按期進(jìn)貨,、準(zhǔn)點到發(fā)的組織措施,，為貨主提供了方便。非定期直達(dá)列車是一種臨時開行的集裝箱列車,，也叫專屬直達(dá)列車，主要用于港口與內(nèi)陸之間的集裝箱運輸,，這是由集裝箱貨船的到達(dá)時間所決定的,，因為集裝箱貨船的裝載量可以裝滿幾列或者幾十列直達(dá)列車，一旦貨船靠岸,，必須組織列車盡快將集裝箱運走,，所以采取不定期的直達(dá)列車是必須的。貴陽到昆明鐵路集裝箱運輸如何收費為了鼓勵使用集裝箱,，一般實行四優(yōu)先原則：即優(yōu)先管理,、優(yōu)先配裝、優(yōu)先進(jìn)站,、優(yōu)先裝車,。

傳統(tǒng)的運輸方式具有裝卸環(huán)節(jié)多,、勞動強(qiáng)度大,、裝卸效率低,、船舶周轉(zhuǎn)慢等缺點,。而集裝箱運輸完全改變了這種狀況。首先,，普通貨船裝卸,，一般每小時為35t左右,，而集裝箱裝卸，每小時可達(dá)400t左右,，裝卸效率大幅度提高,。同時,，由于集裝箱裝卸機(jī)械化程度很高，因而每班組所需裝卸工人數(shù)很少,，平均每個工人的勞動生產(chǎn)率有效提高,。此外,，由于集裝箱裝卸效率很高,，受氣候影響小,，船舶在港停留時間有效縮短,，因而船舶航次時間縮短,，船舶周轉(zhuǎn)加快,，航行率有效提高,，船舶生產(chǎn)效率隨之提高,，從而,，提高了船舶運輸能力,，在不增加船舶艘數(shù)的情況，可完成更多的運量,，增加船公司收入,，這樣，高效率導(dǎo)致高效益,。

傳統(tǒng)的運輸方式的缺點是,，裝卸環(huán)節(jié)多，勞動強(qiáng)度大,，裝卸效率低,，船舶周轉(zhuǎn)慢。 集裝箱運輸已經(jīng)徹底改變了這種狀況,。由于集裝箱裝卸效率高,，天氣影響小，有效縮短了船舶在港口的停留時間,，縮短了船舶的航行時間,，加快了船舶的周轉(zhuǎn)時間，有效提高了航行速度,。 改善了船舶的生產(chǎn)效率,，提高了船舶的運輸能力,。 在不增加船舶數(shù)量的情況下,，可以完成更多的運輸,，并可以增加船運公司的收入,。 這種高效率帶來了收益,。集裝箱運輸涉及普遍的領(lǐng)域，許多環(huán)節(jié),，影響很大。這是一個復(fù)雜的運輸系統(tǒng)項目,。集裝箱運輸系統(tǒng)包括海,，陸，空,，港,，貨運站,，海關(guān),，商檢,，運輸代理,，貨運代理以及其他與集裝箱運輸有關(guān)的單位和部門,。 如果他們之間的合作不當(dāng),，將影響整個運輸系統(tǒng)的功能,。 發(fā)展集裝箱鐵路運輸是我國西部開發(fā)的需要并且有著很大的發(fā)展空間,。

由于貨物的標(biāo)準(zhǔn)化和裝卸機(jī)械,、運輸工具的專業(yè)化和大型化,使集裝箱運輸成為一種高效率的運輸方式。集裝箱運輸裝卸功率高,。集裝箱運輸運輸工具利用率高,。由于裝卸效率提高,各種運輸工具,在港站停留時間有效縮短,使運輸工具每個航次中航行時間與航次總時間的比值明顯增大,有效提高了運輸工具的使用率,。由于集裝箱貨物裝卸效率提高,貨物在港站停留的時間減少,加上集裝箱貨物在運輸過程(特別是長距離運輸)中普遍采用大批量高速的運輸組織方式和行政手續(xù)的簡化,使貨物的運達(dá)速度比傳統(tǒng)的零擔(dān)運輸明顯縮短,。這樣可以縮短買方貨物占用資金的周期,。而對于賣方來說,由于集裝箱貨物交接地點已從港口、車站交接轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)陸地區(qū)以至“門到門”交接,賣方可以在交貨后即可取得運輸單據(jù),使結(jié)匯時間提前,。因此對買賣雙方來講,由于貨物運輸而占用的流動資金周轉(zhuǎn)率都有較明顯的提高,。實現(xiàn)多種運輸方式的聯(lián)合運輸是現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展方向，集裝箱運輸在這方面具有獨特優(yōu)勢,。南通到江蘇鐵路集裝箱運輸怎么收費

其實大多數(shù)貨物都可以用集裝箱進(jìn)行海運運輸,。貴陽到昆明鐵路集裝箱運輸如何收費

今年以來，鐵路積極推進(jìn)集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展,，推進(jìn)裝備升級換代,，提高鐵路運輸效益。同時,，鐵路部門完善集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò),，擴(kuò)大辦理站覆蓋范圍，探索建設(shè)自動化集裝箱場站,，鼓勵共享掛車等新業(yè)態(tài)在貨場落地,。擴(kuò)大與船公司、港口和物流企業(yè)的合作,，提高鐵路集疏港比例,，構(gòu)建由中歐班列、陸海新通道班列,、海鐵聯(lián)運班,。進(jìn)一步發(fā)揮鐵路優(yōu)勢，分流“翻壩”運量,，優(yōu)化開行沿江班列,，擴(kuò)大內(nèi)陸班列開行數(shù)量，更好地服務(wù)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。同時也有效的提升了老百姓的生活品質(zhì),，真正實現(xiàn)了中國鐵路“走出去，引進(jìn)來”的發(fā)展目的,。貴陽到昆明鐵路集裝箱運輸如何收費

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