由于汽車(chē)體積較小，中途一般也不需要換裝,，除了可沿分布較廣的公路網(wǎng)運(yùn)行外,，還可離開(kāi)路網(wǎng)深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間,、城市居民住宅等地,，即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門(mén)口直接運(yùn)送到目的地門(mén)口,，實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”直達(dá)運(yùn)輸,。這是其它運(yùn)輸方式無(wú)法與公路運(yùn)輸比擬的特點(diǎn)之一,。運(yùn)送速度較快：在中,、短途運(yùn)輸中，由于公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”直達(dá)運(yùn)輸，中途不需要倒運(yùn),、轉(zhuǎn)乘就可以直接將客貨運(yùn)達(dá)目的地,，因此,，與其它運(yùn)輸方式相比,，其客、貨在途時(shí)間較短,，運(yùn)送速度較快,。公路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程是指客貨運(yùn)輸對(duì)象通過(guò)汽車(chē)運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)其空間場(chǎng)所移動(dòng)的運(yùn)輸過(guò)程,。常州到重慶公路運(yùn)輸費(fèi)用

公路運(yùn)輸站場(chǎng)是公路運(yùn)輸辦理客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)及倉(cāng)儲(chǔ)保管、車(chē)輛保養(yǎng)修理及為用戶提供相關(guān)服務(wù)的場(chǎng)所,是汽車(chē)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)和技術(shù)基地,根據(jù)其經(jīng)營(yíng)主體和經(jīng)營(yíng)方式的不同,可以分為公共型站場(chǎng)和運(yùn)輸企業(yè)自用型站場(chǎng),。 (1)公路客運(yùn)站的類(lèi)型 公路客運(yùn)站是客運(yùn)車(chē)輛和旅客集散的場(chǎng)所,在旅客運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,客運(yùn)站起著組織、協(xié)調(diào),、指揮、服務(wù)的重要作用,公路客運(yùn)站的主要功能是旅客運(yùn)輸?shù)慕M織和管理,。按照業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍,公路客運(yùn)站可以分為以下幾種。（1)客運(yùn)站,。是專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的車(chē)站,主要設(shè)置在客流密集的大、中城市,。（2)客貨兼營(yíng)站。是指既辦理旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù),又辦理公路零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車(chē)站,主要設(shè)置在縣或鄉(xiāng)鎮(zhèn),。（3)停靠站,。是指客運(yùn)班車(chē)往來(lái)停靠,、上下旅客的站點(diǎn),一般沒(méi)有站房,只設(shè)有站牌標(biāo)志,主要置在路口附近。揚(yáng)州到新疆公路運(yùn)輸價(jià)位公路運(yùn)輸在我們的貨物運(yùn)輸中起著舉足輕重的作用,。

集裝箱公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益高主要體現(xiàn)在以下幾方面：1．簡(jiǎn)化包裝，大量節(jié)約包裝費(fèi)用,。為避免貨物在運(yùn)輸途中受到損壞，必須有堅(jiān)固的包裝,，而集裝箱具有堅(jiān)固、密封的特點(diǎn),，其本身就是一種極好的包裝,。使用集裝箱可以簡(jiǎn)化包裝,，有的甚至無(wú)須包裝,，實(shí)現(xiàn)件雜貨無(wú)包裝運(yùn)輸,，可很大節(jié)約包裝費(fèi)用,。2．減少貨損貨差，提高貨運(yùn)質(zhì)量。由于集裝箱是一個(gè)堅(jiān)固密封的箱體,，集裝箱本身就是一個(gè)堅(jiān)固的包裝。貨物裝箱并鉛封后，途中無(wú)須拆箱倒載,，一票到底，即使經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸或多次換裝,，不易損壞箱內(nèi)貨物,。集裝箱動(dòng)輸可減少被盜,、潮濕、污損等引起的貨損和貨差,，深受貨主和船公司的歡迎，并且由于貨損貨差率的降低,，減少了社會(huì)財(cái)富的浪費(fèi),，也具有很大的社會(huì)效益,。3．減少營(yíng)運(yùn)費(fèi)用,，降低運(yùn)輸成本,，由于集裝箱的裝卸基本上不受惡劣氣候的影響,，船舶非生產(chǎn)性停泊時(shí)間縮短,，又由于裝卸效率高,，裝卸時(shí)間縮短，對(duì)船公司而言,，可提高航行率,，降低船舶運(yùn)輸成本,，對(duì)港口而言,，可以提高泊位通過(guò)能力,，從而提高吞吐量,，增加收入,。

集裝箱運(yùn)輸是公路運(yùn)輸中雜件貨運(yùn)輸形式的重大改變,。既是公路、鐵路,、水路和航空聯(lián)運(yùn)的好形式，又是汽車(chē)直達(dá)貨運(yùn)的好形式,。目前，世界各國(guó)的國(guó)內(nèi)集裝箱陸上運(yùn)輸,，許多國(guó)家仍以鐵路為主，以汽車(chē)作接運(yùn)工具;而在汽車(chē)運(yùn)輸發(fā)達(dá)的美國(guó),、日本以及歐洲一些國(guó)家則以汽車(chē)運(yùn)輸為主。有些國(guó)家在集裝箱通過(guò)量較大的交通樞紐或港站附近設(shè)立集裝箱內(nèi)陸中轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),，辦理集裝箱貨物的分理、拼箱,、裝箱和拆箱等業(yè)務(wù),，并綜合利用各種運(yùn)輸方式，組織集裝箱的聯(lián)運(yùn),。中國(guó)汽車(chē)集裝箱運(yùn)輸創(chuàng)辦于50年代，但直到70年代末才開(kāi)始得到較快的發(fā)展,，主要是承擔(dān)水路和鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)募I(yè)務(wù),。汽車(chē)直達(dá)集裝箱運(yùn)輸正在開(kāi)始發(fā)展。公路運(yùn)輸在眾多公路運(yùn)輸方式中,，以其獨(dú)特的特點(diǎn)對(duì)物流行業(yè)的運(yùn)行和發(fā)展發(fā)揮著獨(dú)特的作用,。

集裝箱汽車(chē)（containertruck）是載運(yùn)集裝箱的專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸汽車(chē),。集裝箱公路運(yùn)輸發(fā)展初期，因集裝箱載重量較小,，數(shù)量不大，多用普通載貨汽車(chē)載運(yùn),。20世紀(jì)60年代以來(lái)，隨著集裝箱公路運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展,，各國(guó)相繼研制成專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸集裝箱的汽車(chē)。集裝箱汽車(chē)裝載部位的尺寸按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸確定,，并在相應(yīng)于集裝箱底部四角的位置上設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置,。載運(yùn)集裝箱的專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸汽車(chē)。在裝載部位的四角設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置,。通常采用半掛式、全掛式和雙掛式,，以半掛式為多,。半掛式又有平板式和骨架式之分，前者有平板貨臺(tái),，也可用來(lái)裝運(yùn)普通長(zhǎng)大貨物,；后者無(wú)貨臺(tái),，集裝箱裝到底盤(pán)骨架上，由扭鎖裝置固定,，成為半掛車(chē)的強(qiáng)度構(gòu)件,。公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫(kù)提貨單證。麗水到貴陽(yáng)公路運(yùn)輸報(bào)價(jià)

公路運(yùn)輸在時(shí)間方面的機(jī)動(dòng)性也比較大。常州到重慶公路運(yùn)輸費(fèi)用

按公路運(yùn)輸組織方法分類(lèi):分為零擔(dān)貨物運(yùn)輸,、整批貨物運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸三類(lèi)。(1)托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3t及以下的,，為零擔(dān)貨物運(yùn)輸,。(2)托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3t以上或雖不足3t，但其性質(zhì),、體積、形狀需要一輛汽車(chē)運(yùn)輸?shù)?，為整批貨物運(yùn)輸,。(3)采用集裝箱為容器,，使用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)?，為集裝箱運(yùn)輸。又有以下分類(lèi)方法:①國(guó)際集裝箱運(yùn)輸和國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸,。標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸和非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸。②普通集裝箱運(yùn)輸和特種集裝箱運(yùn)輸(危險(xiǎn),、冷藏保溫和罐式集裝箱運(yùn)輸?shù)?③整箱運(yùn)輸和拼箱運(yùn)輸,。④用托運(yùn)人的集裝箱進(jìn)行的運(yùn)輸和用承運(yùn)人的集裝箱進(jìn)行的運(yùn)輸。⑤用單車(chē)型式車(chē)輛進(jìn)行的集裝箱運(yùn)輸和用牽引車(chē)加掛半掛車(chē)的列車(chē)組合形式進(jìn)行的集裝箱運(yùn)輸,。常州到重慶公路運(yùn)輸費(fèi)用

浙江川貴國(guó)際物流有限公司主營(yíng)品牌有川貴國(guó)際物流,，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，該公司服務(wù)型的公司,。川貴國(guó)際物流是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè),，一直“以人為本,，服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念;“誠(chéng)守信譽(yù),，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針,。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則,，致力于提供高質(zhì)量的鐵路,、公路運(yùn)輸，集裝箱運(yùn)輸,、多式聯(lián)運(yùn),，鐵路整車(chē),、零擔(dān)班列運(yùn)輸，國(guó)際物流中歐班列,。川貴國(guó)際物流自成立以來(lái),，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專(zhuān)業(yè)化路線,，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。