集裝箱運輸車是一種將品種眾多、形狀各異、大小不等的貨物在運輸前裝入標(biāo)準(zhǔn)尺寸的特制箱內(nèi)以便于水陸空聯(lián)運的運輸方式,，它能實現(xiàn)裝卸,、運輸機械化、標(biāo)準(zhǔn)化,，是傳統(tǒng)運輸方式上的一項重大改變，是交通運輸現(xiàn)代化的重要組成部分。這種特制的箱子就是集裝箱,；專門用來運輸集裝箱的車輛就是集裝箱運輸車。20世紀(jì)60年代以來,，集裝箱運輸在許多國家得到了迅速發(fā)展,，現(xiàn)在已成為國際運輸中重要的運輸方式。從物資流通的過程來看,，在多數(shù)情況下,，汽車總是擔(dān)負(fù)著物資的起始運輸和結(jié)束運輸。也就是說發(fā)展集裝箱運輸必將推動汽車集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展,，否則整個流通領(lǐng)域的集裝箱運輸則會受到制約,。因此,，隨著我國國民經(jīng)濟產(chǎn)值的增長、汽車工業(yè)的崛起和公路條件的改善,，特別是高等級公路的興建,，集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展將越來越快。集裝箱運輸發(fā)展的初始階段,，集裝箱運輸起源于英國,。舟山到貴陽鐵路集裝箱運輸費用

今年以來，鐵路積極推進集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展,，推進裝備升級換代,，提高鐵路運輸效益。同時,，鐵路部門完善集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò),，擴大辦理站覆蓋范圍，探索建設(shè)自動化集裝箱場站,，鼓勵共享掛車等新業(yè)態(tài)在貨場落地,。擴大與船公司、港口和物流企業(yè)的合作,，提高鐵路集疏港比例,，構(gòu)建由中歐班列、陸海新通道班列,、海鐵聯(lián)運班,。進一步發(fā)揮鐵路優(yōu)勢，分流“翻壩”運量,，優(yōu)化開行沿江班列,，擴大內(nèi)陸班列開行數(shù)量，更好地服務(wù)了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,。同時也有效的提升了老百姓的生活品質(zhì),，真正實現(xiàn)了中國鐵路“走出去，引進來”的發(fā)展目的,。舟山到貴陽鐵路集裝箱運輸費用集裝箱運輸涉及面廣,、環(huán)節(jié)多、影響大,，是一個復(fù)雜的運輸系統(tǒng)工程,。

集裝箱運輸雖然是一種高效率的運輸方式，但是它同時又是一種資本高度密集的行業(yè),。1,、船公司必須對船舶和集裝箱進行巨額投資。根據(jù)有關(guān)資料表明，集裝箱船每立方英尺的造價約為普通貨船的3.7~4倍,。集裝箱的投資相當(dāng)大,，開展集裝箱運輸所需的高額投資，使得船公司的總成本中固定成本占有相當(dāng)大的比例,，高達三分之二以上,。2、集裝箱運輸中的港口的投資也相當(dāng)大,。專屬集裝箱泊位的碼頭設(shè)施包括碼頭岸線和前沿、貨場,、貨運站,、維修車間、控制塔,、門房,，以及集裝箱裝卸機械等，耗資巨大,。

隨著我國貿(mào)易的迅速發(fā)展,，我國貨物運輸量快速增長，從而集裝箱運輸需求也越來越多,，所以發(fā)展集裝箱鐵路運輸也就變得尤為重要,，這個重要性體現(xiàn)在以下幾點：1、為了滿足集裝箱多式聯(lián)運需求,，推動貿(mào)易進一步發(fā)展,，我國需要發(fā)展多式聯(lián)運模式，不但要提供公路,、水路運輸,，而且應(yīng)當(dāng)提供鐵路運輸。2,、隨著我國貿(mào)易的增長,，我國西部地區(qū)的開發(fā)逐漸加強，因此發(fā)展集裝箱鐵路運輸是我國西部開發(fā)的需要并且有著很大的發(fā)展空間,。3,、發(fā)展鐵路運輸也是我國港口的需要。我國的主要集裝箱港口能夠接納大型集裝箱船,，但一般受制于地理條件,，深水港的公路通行能力有限，不能滿足集裝箱集疏運需求,，也無法適應(yīng)大批量集裝箱集中運輸,，因此，發(fā)展集裝箱鐵路運輸可以彌補這些不足,。集裝箱船舶的行蹤已遍布全球范圍,。隨著海上集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展,，各港紛紛建設(shè)專門用集裝箱泊位。

我國鐵路集裝箱技術(shù)性能差,、專屬車結(jié)構(gòu)單一,、數(shù)量不足等問題很大程度上限制了我國鐵路集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展。現(xiàn)我國集裝箱大多以國內(nèi)集裝箱為主,，國際集裝箱為輔,，箱型主要以1T、5T,、10T為主,，雖然數(shù)量較多，但是箱體設(shè)施水平不足,，大型箱體空缺,，大量集裝箱面臨淘汰。我國專屬平車數(shù)量與集裝箱保有量對于市場運輸?shù)男枨筮€遠遠不足,。集裝箱的平車型號雜亂且數(shù)量嚴(yán)重不足,，車輛待用情況十分普遍，出現(xiàn)了占用普通貨物車輛的現(xiàn)象,。我國集裝箱平車運量還不足運輸總量的一半,，由于大量運輸都是通過兩用平車和敞車?yán)\完成，導(dǎo)致兩用平車集裝箱鎖頭閑置嚴(yán)重,。由于集裝箱運輸?shù)难b卸作業(yè)適于機械化,，其裝卸作業(yè)效率得到了大幅度的提高。南京到上海鐵路集裝箱運輸專線

鐵路集裝箱運輸對鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型起關(guān)鍵性作用,。舟山到貴陽鐵路集裝箱運輸費用

鐵路集裝箱運輸方式有哪些,？鐵路集裝箱運輸方式有：混雜集裝箱列車、整列集裝箱列車,、定期直達列車,、轉(zhuǎn)運列車、雙層列車,。專運列車一般是指在港口站編組開行的列車,。當(dāng)集裝箱船到達港口時，在24小時內(nèi)即可卸空,，除到達港所在地區(qū)和近距離的集裝箱可由汽車輸送外,，運程較遠的集裝箱則組織集裝箱專運列車運送。由于集裝箱船航行易受天氣等自然條件的影響,，到港日期不很準(zhǔn)確,，集裝箱的去向和到站又不一致，因此，集裝箱專屬列車雖在列車運行圖上有專門的運行線,，但只能不定期地編組開行,。舟山到貴陽鐵路集裝箱運輸費用

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