博厚新材料為汽車渦輪增壓器軸承提供的鎳基自熔合金粉末，通過微觀組織優(yōu)化實(shí)現(xiàn)耐磨性與耐疲勞性的雙重提升,。該粉末采用 Ni-Cr-B-Si-Mo 體系（Mo 5%）,，經(jīng)激光熔覆形成的涂層硬度達(dá) HRC62-64，在高速旋轉(zhuǎn)（10 萬轉(zhuǎn) / 分鐘）與邊界潤(rùn)滑條件下,，摩擦系數(shù)穩(wěn)定在 0.12-0.15,，較常規(guī)鐵基涂層降低 30%。某渦輪增壓系統(tǒng)制造商測(cè)試顯示,，使用該粉末的軸承耐磨壽命達(dá) 8000 小時(shí)（相當(dāng)于行駛 40 萬公里）,，而未涂層軸承能維持 3000 小時(shí)，且涂層表面在電鏡下觀察無明顯犁溝與粘著磨損痕跡,。此外,，粉末的熱膨脹系數(shù)（13×10??/℃）與軸承鋼基體（12.5×10??/℃）高度匹配，避免了熱循環(huán)工況下的涂層開裂問題,。博厚新材料為客戶建立專屬材料檔案,，持續(xù)優(yōu)化粉末性能以匹配工況變化。等離子堆焊鎳基自熔合金粉末行業(yè)報(bào)價(jià)

博厚新材料 BH-Ni60A 鎳基自熔合金粉末以 16-18% 的 Cr 含量為優(yōu)勢(shì),，在中等載荷耐磨場(chǎng)景中表現(xiàn)均衡,。該粉末通過氣霧化工藝制備，Cr 元素以碳化物形式均勻分布于 Ni 基體中,，形成 “硬質(zhì)點(diǎn) + 韌性基體” 抗磨體系,，硬度達(dá) HRC58-62。在某水泥生產(chǎn)線的傳送輥道噴涂中,，采用火焰噴涂工藝敷設(shè) 0.5mm 涂層,，可抵抗粒徑 50-100μm 的水泥顆粒沖刷，連續(xù)運(yùn)行 8000 小時(shí)后涂層厚度損失≤0.2mm,，而未涂層輥道需每 2000 小時(shí)更換,。粉末中的 Cr 元素同時(shí)賦予其良好的耐蝕性，在城市污水處理廠的污泥攪拌器上,，涂層抵抗含 Cl?污水（Cl?濃度 500ppm）腐蝕,，年腐蝕速率≤0.03mm，較普通碳鋼部件提升 3 倍,，適用于工程機(jī)械,、農(nóng)業(yè)機(jī)械等中等磨損與腐蝕環(huán)境。等離子堆焊鎳基自熔合金粉末行業(yè)報(bào)價(jià)在航空航天領(lǐng)域，博厚新材料鎳基自熔合金粉末用于發(fā)動(dòng)機(jī)葉片,、燃燒室的高溫防護(hù)涂層制備,。

博厚新材料為注塑機(jī)螺桿開發(fā)的鎳基自熔合金粉末，通過抗塑料熔體腐蝕與抗黏附的性能優(yōu)化,，提升螺桿使用壽命與生產(chǎn)效率,。該粉末采用 Ni-Cr-Si-B-Mo 體系（Mo 4%），經(jīng)激光熔覆形成的涂層,，在 280℃聚丙烯（PP）熔體中,，耐蝕性優(yōu)異，浸泡 500 小時(shí)后表面無裂紋,，而常規(guī)氮化處理螺桿在此工況下會(huì)因熔體中的爽滑劑（如硬脂酸鈣）出現(xiàn)晶間腐蝕,。某注塑企業(yè)使用該粉末涂層的螺桿，生產(chǎn) PE 制品時(shí),，換色時(shí)間從 30 分鐘縮短至 10 分鐘,，因?yàn)橥繉颖砻鎻埩Φ停ā?0mN/m）,，熔體殘留量減少 70%,，同時(shí)螺桿轉(zhuǎn)速?gòu)?150r/min 提升至 200r/min，產(chǎn)能增加 33%,。涂層硬度達(dá) HRC60-62,，在玻璃纖維增強(qiáng)塑料（GF 含量 30%）的沖刷下，年磨損量≤0.05mm,，較未涂層螺桿提升 5 倍,。

湖南博厚新材料 BH-NiCrBSiRe 粉末通過添加 1% 稀土元素 Re，提升高溫抗氧化性能,，適用于燃?xì)廨啓C(jī)等極端高溫場(chǎng)景,。Re 元素在氧化過程中富集于晶界，抑制 Cr?O?氧化膜的柱狀晶生長(zhǎng),，促使其形成等軸晶結(jié)構(gòu),，降低氧化膜內(nèi)應(yīng)力，同時(shí)減少氧在基體中的擴(kuò)散系數(shù),。800℃氧化實(shí)驗(yàn)顯示,，該粉末涂層的氧化增重率≤0.3mg/cm2/100h，而未添加 Re 的涂層增重率達(dá) 1.0mg/cm2/100h,。某航發(fā)維修單位使用該粉末修復(fù)燃?xì)廨啓C(jī)火焰筒,，經(jīng) 1000 小時(shí)臺(tái)架試車（溫度 850-950℃），涂層未出現(xiàn)剝落,，氧化膜厚度≤3μm,，且 Re 的添加未降低涂層的耐磨性（硬度仍達(dá) HRC60），實(shí)現(xiàn)了高溫抗氧化與耐磨性能的協(xié)同優(yōu)化，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)稀土強(qiáng)化鎳基涂層的技術(shù)空白,。博厚新材料 BH-Ni60A 鎳基自熔合金粉末,，含 Cr 16-18%，適用于中等載荷耐磨場(chǎng)景,。

博厚新材料建立了覆蓋全流程的質(zhì)量檢測(cè)體系：原材料階段進(jìn)行 ICP 光譜分析（檢測(cè) 16 種微量元素）,，熔煉階段實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度與成分，霧化階段在線檢測(cè)粒度與氧含量,，成品階段通過 XRD（分析物相組成）,、SEM（觀察顆粒形貌）、拉伸試驗(yàn)（測(cè)試結(jié)合強(qiáng)度）等 12 項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè),。每批次粉末均附 COA 報(bào)告（含 36 項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)）,，并可追溯至具體爐號(hào)、霧化參數(shù),。某核電企業(yè)對(duì)該粉末進(jìn)行二次檢測(cè),，各項(xiàng)指標(biāo)與報(bào)告一致性達(dá) 100%，因此將其納入合格供應(yīng)商名錄,，用于核電站閥門涂層,，體現(xiàn)了檢測(cè)體系對(duì)質(zhì)量可靠性的保障。博厚新材料 BH-NiCrBSiMo 粉末的耐蝕性優(yōu)異,，在 3.5% NaCl 溶液中腐蝕速率≤0.005mm/a,。拉絲塔輪鎳基自熔合金粉末廠家現(xiàn)貨

鎳基自熔合金粉末適用于礦山機(jī)械的刮板、溜槽表面噴涂,，抵抗礦石摩擦磨損,。等離子堆焊鎳基自熔合金粉末行業(yè)報(bào)價(jià)

博厚新材料鎳基自熔合金粉末制備的涂層，經(jīng)遵循 GB/T 8642-2002 標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試,，結(jié)合強(qiáng)度≥40MPa,，展現(xiàn)出良好的附著性能。這一數(shù)據(jù)得益于其制備工藝與成分設(shè)計(jì),，通過在鎳基體中添加 B,、Si 等自熔性元素，在涂層與基體間形成牢固的冶金結(jié)合,。在某港口起重機(jī)鋼絲繩滑輪噴涂項(xiàng)目中,，該粉末涂層面臨著 200 噸載荷的反復(fù)摩擦考驗(yàn)。在此工作環(huán)境下,，滑輪每小時(shí)需承受超百次的應(yīng)力循環(huán),。持續(xù)運(yùn)行 1000 小時(shí)后，經(jīng)專業(yè)檢測(cè)設(shè)備測(cè)量,，涂層厚度損失控制在≤0.1mm 的極小范圍內(nèi),，且結(jié)合強(qiáng)度仍保持在 38MPa。與之形成鮮明對(duì)比的是，常規(guī)結(jié)合強(qiáng)度 30MPa 的涂層在此工況下維持 500 小時(shí),，就出現(xiàn)剝落,、磨損加劇等失效現(xiàn)象。這種特性,，使得博厚新材料的鎳基自熔合金粉末在礦山破碎機(jī),、軋鋼機(jī)等重載設(shè)備的表面防護(hù)領(lǐng)域存在優(yōu)勢(shì)，能夠有效抵御重載工況下的多重破壞因素,，大幅提升設(shè)備的使用壽命與運(yùn)行穩(wěn)定性,，降低企業(yè)的設(shè)備維護(hù)成本與停機(jī)時(shí)間。等離子堆焊鎳基自熔合金粉末行業(yè)報(bào)價(jià)