船舶智能化改造涉及多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域,。首先是傳感器技術(shù),，這是船舶智能化改造的基礎(chǔ),。通過(guò)在船舶上安裝各類傳感器,，如溫度傳感器,、壓力傳感器、位置傳感器,、速度傳感器等,，能夠?qū)崟r(shí)采集船舶運(yùn)行過(guò)程中的各種數(shù)據(jù),，包括船舶的航行狀態(tài)、設(shè)備運(yùn)行參數(shù),、周?chē)h(huán)境信息等,。這些傳感器就像是船舶的“感官”，為后續(xù)的智能化決策提供了豐富的數(shù)據(jù)支持,。例如,，溫度傳感器可以監(jiān)測(cè)船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度,，一旦溫度過(guò)高,，系統(tǒng)能夠及時(shí)發(fā)出警報(bào)并采取相應(yīng)的降溫措施，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行,。小豚智能的技術(shù)為船舶智能化改造賦能,，小豚智測(cè)讓船舶故障檢測(cè)智能化更便捷。遼寧全自動(dòng)船舶智能化改造

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一是船舶智能化改造面臨的首要挑戰(zhàn),。目前,，船舶智能化領(lǐng)域缺乏統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，不同廠家生產(chǎn)的設(shè)備和系統(tǒng)之間兼容性較差,，這給船舶智能化改造帶來(lái)了很大的困難,。例如，不同品牌的傳感器采集的數(shù)據(jù)格式和通信協(xié)議可能不同,，導(dǎo)致數(shù)據(jù)無(wú)法在不同設(shè)備之間有效傳輸和共享,。為了解決這一問(wèn)題，小豚智能積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和推廣,，與國(guó)內(nèi)外相關(guān)機(jī)構(gòu)和企業(yè)合作,，共同推動(dòng)船舶智能化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。同時(shí),，小豚智能在產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中,，注重設(shè)備和系統(tǒng)的兼容性設(shè)計(jì)，采用通用的數(shù)據(jù)格式和通信協(xié)議,，確保產(chǎn)品能夠與其他廠家的設(shè)備進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接,。江蘇定制船舶智能化改造隨著船舶智能化改造的深入，小豚智能的小豚動(dòng)力讓船舶動(dòng)力系統(tǒng)智能化升級(jí)換代,。

據(jù)了解,，公司目前已順利完成天使輪融資，今年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額達(dá)一千萬(wàn)元,。接下來(lái),，公司將繼續(xù)引入技術(shù)人才，擴(kuò)大團(tuán)隊(duì)規(guī)模,，同時(shí)圍繞功能領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā),，加快布局無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)等無(wú)人技術(shù)前沿領(lǐng)域。如今,，走進(jìn)小豚智能的辦公新址,，辦公區(qū)域整潔寬闊，墻上掛滿了獎(jiǎng)杯和專利證書(shū),，展示廳擺放的全自主無(wú)人艇和安防系列產(chǎn)品引人注目,。王旭東表示，搬遷至新址后,，社區(qū)將為團(tuán)隊(duì)提供一片更遼闊的成長(zhǎng)沃土,。“無(wú)人船（艇）作為一個(gè)交叉行業(yè),，多項(xiàng)技術(shù)需要不同領(lǐng)域協(xié)作實(shí)現(xiàn),。社區(qū)創(chuàng)新配套、資源集聚,，未來(lái),，我們可以很方便的在這里找到更多相關(guān)資源，加速研發(fā)進(jìn)度,?！蓖跣駯|說(shuō)。船舶智能化改造 

小豚智能突破了無(wú)人船動(dòng)力,、感知,、控制、交互等關(guān)鍵技術(shù),，自主研發(fā)了小豚動(dòng)力,、小豚智控以及小豚智訊系列等**部件，開(kāi)發(fā)了河豚,、江豚,、海豚系列標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)，成功應(yīng)用在*****,、安防巡邏,、水上運(yùn)輸、水產(chǎn)養(yǎng)殖,、科技文旅,、休閑旅游等領(lǐng)域。為了響應(yīng)國(guó)家產(chǎn)教融合的發(fā)展戰(zhàn)略,，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)與教育的深度合作,，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)步,，小豚智能在創(chuàng)立之初就成立了教育事業(yè)部,，這四年當(dāng)中,，我們和二十幾所高校密切合作，取得了豐碩的產(chǎn)教融合成果,。感謝所有合作高校一路走來(lái)的提攜和支持,，我們一定不忘初心，繼續(xù)砥礪前行,。

船舶智能化改造重塑水上作業(yè)模式,，小豚智能小豚智教孵化智能船舶智慧。

小豚智能水產(chǎn)養(yǎng)殖無(wú)人船自主喂養(yǎng)無(wú)人船比較大任務(wù)載重100kg,，純電動(dòng),。因此，為使無(wú)人船滿足更高的應(yīng)用要求,，開(kāi)展無(wú)人船編隊(duì)的協(xié)同控制及提高智能化水平有著重要意義,。無(wú)人船該船可以通過(guò)遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)在湖面及魚(yú)塘等水面自主航行，提高航行的安全水平,，減少事故的發(fā)生。船舶智能化改造通過(guò)安裝拋灑器械進(jìn)行精確的養(yǎng)殖喂食,，自主規(guī)劃撒料航線,，可以進(jìn)行精確的定位采樣減少人員工作量。單個(gè)無(wú)人船已可完成目標(biāo)及路徑跟蹤和避障等任務(wù),，但面對(duì)復(fù)雜的海情,，尤其是在執(zhí)行農(nóng)業(yè)，GS,、救援和魚(yú)群探測(cè)等任務(wù)時(shí),，對(duì)無(wú)人船的作業(yè)效率和快速性提出了更高要求，單個(gè)無(wú)人船的能力和效率一般難以滿足需要,，而需要多個(gè)無(wú)人船或集群共同執(zhí)行特定的作業(yè)任務(wù),。 船舶智能化改造推動(dòng)水上運(yùn)輸智能化，小豚智能小豚智訊保障信息智能交互,。遼寧全自動(dòng)船舶智能化改造

小豚智能在船舶智能化改造中不斷探索,，江豚系列無(wú)人船平臺(tái)拓展智能應(yīng)用新邊界。遼寧全自動(dòng)船舶智能化改造

在全球環(huán)保意識(shí)的日益加強(qiáng)下,，船舶智能化改造成為航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保目標(biāo)的重要手段,。智能化船舶通過(guò)引入先進(jìn)的能源管理系統(tǒng)和節(jié)能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)船舶能耗和排放的精確控制,。智能監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)船舶的排放情況,，確保船舶在符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的前提下運(yùn)行。同時(shí),，智能化改造還推動(dòng)了新能源在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用,，如太陽(yáng)能,、風(fēng)能等清潔能源的利用，進(jìn)一步降低了船舶的碳排放,。通過(guò)智能化改造,，航運(yùn)業(yè)正逐步向綠色、低碳,、可持續(xù)的發(fā)展模式轉(zhuǎn)型遼寧全自動(dòng)船舶智能化改造