IP（INGRESSPROTECTION）防護(hù)等級系統(tǒng)是由IEC（INTERNATIONALELECTROTECHNICAL

COMMISSION）所起草,，將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級,。

IP防護(hù)等級表示方法概述

防護(hù)等級多以IP后跟隨兩個數(shù)字來表述，數(shù)字用來明確防護(hù)的等級,。

第yi位數(shù)字表明設(shè)備抗微塵的范圍,，或者是人們在密封環(huán)境中免受危害的程度。代biao防止固體異物進(jìn)入的等級,，*高ji別是6,；

第二位數(shù)字表明設(shè)備防水的程度。代biao防止進(jìn)水的等級,，*高ji別是8,。

有ip防護(hù)等級測試需求，找上海天梯檢測技術(shù)有限公司,。 上海天梯實驗室出具的檢測報告是國家認(rèn)可的第三方檢測報告,，為滿足產(chǎn)品出口需要，還可以出具英文檢測報告,。防水軌道交通測試試驗認(rèn)證

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別詳細(xì)講解： 試驗時間的區(qū)別： 在環(huán)境試驗之中,，每一項試驗的時間基本取決于選用的試驗及具體的試驗程序，只是由于各階段進(jìn)行性能檢測所需時間不同而產(chǎn)生一些差別,，試驗時間比可靠性試驗短得多,。可靠性試驗時間取決于需驗證的可靠性指標(biāo)值和選用的統(tǒng)計試驗方案以及產(chǎn)品本身的質(zhì)量,。其時間無法確定,，以受試產(chǎn)品的總臺時數(shù)達(dá)到規(guī)定值或可以作出接收，拒收判決為止,。上海低溫試驗軌道交通測試試驗動態(tài)軌道交通設(shè)備IP防護(hù)等級的優(yōu)勢是什么?

機(jī)械振動是工程技術(shù)和日常生活中常見的物理現(xiàn)象,。振動具有有害的一面，如破壞機(jī)器的正常工作,、縮短機(jī)器的使用壽命,、產(chǎn)生噪聲等；振動也有可利用的一面,，如可以進(jìn)行振動輸送,、振動夯實、振動破碎,、振動時效和振動加工等,。為了興利除弊,，必須對振動現(xiàn)象進(jìn)行測量和研究。 現(xiàn)代工業(yè)對各種高新機(jī)電產(chǎn)品提出了低振級,、低噪聲,、高抗振能力的要求。因此,，必須對它們進(jìn)行振動分析,、試驗和振動設(shè)計?；蛘咄ㄟ^振動測量找出振動源,，采取減振措施。

上海天梯檢測技術(shù)有限公司振動測試的目的： 振動測試已經(jīng)列為產(chǎn)品的重要質(zhì)量指標(biāo)加以考核和檢驗,。長期以來,，人們只用產(chǎn)品的技術(shù)性能指標(biāo)作為衡量電子元器件質(zhì)量好壞的標(biāo)志，這只反映了產(chǎn)品質(zhì)量好壞的一個方面,，還不能反映產(chǎn)品質(zhì)量的全貌,。因為，如果產(chǎn)品不可靠,，即使其技術(shù)性能再好也得不到發(fā)揮,。從某種意義上說，振動測試可以綜合反映產(chǎn)品的質(zhì)量,。 振動測試工程是一個綜合的學(xué)科,，它的發(fā)展可以帶動和促進(jìn)產(chǎn)品的設(shè)計、制造,、使用,、材料、工藝,、設(shè)備和管理的發(fā)展,，把電子元器件和其它電子產(chǎn)品提高到一個新的水平。正因為這樣,，振動測試已形成一個專門的學(xué)科，作為一個專門的技術(shù)進(jìn)行研究,。軌道交通測試試驗上海天梯有著豐富的測試經(jīng)驗,！

機(jī)械沖擊項目介紹

試驗?zāi)康氖谴_定在正常和極限溫度下，當(dāng)產(chǎn)品受到一系列沖擊時,，各性能是否失效,。沖擊試驗的技術(shù)指標(biāo)包括:峰值加速度、脈沖持續(xù)時間,、速度變化量(半正弦波,、后峰鋸齒波,、梯形波)和波形選擇。沖擊次數(shù)無特別要求外每個面沖擊3次共18次,。許多產(chǎn)品在使用,、裝卸、運(yùn)輸過程中都會受到?jīng)_擊,。沖擊的量值變化很大并具有復(fù)雜的性質(zhì),。因此沖擊和碰撞可靠性測試適用于確定機(jī)械的薄弱環(huán)節(jié)，考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性,。

沖擊試驗波形

半正弦波

梯形波（方波）

三角波（前鋒鋸齒波及后鋒鋸齒波）

機(jī)械沖擊試驗條件

沖擊類型：半正弦/方波沖擊加速度脈沖寬度/速度變化率（方波）樣品數(shù)量,；試驗軸向：±X/±Y/±Z；試驗次數(shù)：n次/軸或n次/面,；試驗樣品的大小---小于或等于設(shè)備*大尺寸,；樣品重量；樣品的裝夾,，是否需要設(shè)計夾具（特殊夾具需客戶提供）附加功能測試信息確認(rèn),；試驗依據(jù)（參考標(biāo)準(zhǔn)）及結(jié)果判定依據(jù)（結(jié)果判定方法） 軌道交通測試試驗產(chǎn)品在交付使用前，都需要進(jìn)行沖擊和振動試驗并提交CNAS/CMA檢測報告,。IEC60068軌道交通測試試驗標(biāo)準(zhǔn)

軌道交通EN50155標(biāo)準(zhǔn)需要做哪些測試,？防水軌道交通測試試驗認(rèn)證

    反復(fù)短路測試在各種輸入和輸出狀態(tài)下將模塊輸出短路，模塊應(yīng)能實現(xiàn)保護(hù)或回縮,，反復(fù)多次短路,，故障排除后，模塊應(yīng)該能自動恢復(fù)正常運(yùn)行,。A,、空載到短路：在輸入電壓全范圍內(nèi)，將模塊從空載到短路,，模塊應(yīng)能正常實現(xiàn)輸出限流或回縮,，短路排除后，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作,。讓模塊反復(fù)從空載到短路不斷的工作,，短路時間為1s，放開時間為1s,，持續(xù)時間為2小時,。這以后，短路放開,，判斷模塊是否能夠正常工作,。B、滿載到短路：在輸入電壓全范圍內(nèi)，將模塊從滿載到短路,，模塊應(yīng)能正常實現(xiàn)輸出限流或回縮,，短路排除后，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作,。讓模塊從滿載到短路然后保持短路狀態(tài)2小時,。然后短路放開，判斷模塊是否能夠正常工作,。C,、短路開機(jī)：將模塊的輸出先短路，再上市電,，再模塊的輸入電壓范圍內(nèi)上電,，模塊應(yīng)能實現(xiàn)正常的限流或回縮，短路故障排除后,，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作,，重復(fù)上述試驗10次后，讓短路放開,，判斷模塊是否能夠正常工作,。 防水軌道交通測試試驗認(rèn)證

上海天梯檢測技術(shù)有限公司成立于2013年，總部設(shè)在上海交大金橋國家科技園,，是中國合格評定國家認(rèn)可委員會(CNAS)認(rèn)可實驗室(No. CNAS L7352),，計量認(rèn)證(CMA)認(rèn)可實驗室(170921341417)，上海交大金橋科技園檢測公共服務(wù)平臺,，上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺服務(wù)企業(yè),，上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展促進(jìn)會會員單位，上海市****,。我們有前列的測試設(shè)備,，專業(yè)的工程師及**團(tuán)隊。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實驗,，材料性能實驗,，在汽車，造船,，醫(yī)療,，運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測試技術(shù)服務(wù)，堅持‘準(zhǔn)確,，及時,，真實，有效,，提升’的質(zhì)量方針，憑過硬的檢測技術(shù)和工作質(zhì)量,，向廣大客戶提供準(zhǔn)確,，高效的檢測服務(wù),，我們的檢測報告具有國際公信力，得到了23個經(jīng)濟(jì)體的37個國家和地區(qū)的客戶認(rèn)可,。