城市軌道交通智能維保是當前行業(yè)的發(fā)展熱點,，也是運營單位生產(chǎn)管理過程面臨的迫切需求。目前,，車輛,、軌道、供電,、信號等各專業(yè)傳感器和各類監(jiān)測設(shè)備獲取大量數(shù)據(jù),，但在深度數(shù)據(jù)分析和實際生產(chǎn)應用方面還存在較大差距。長遠來看,，進行深度數(shù)據(jù)挖掘和應用分析是必須要解決的基礎(chǔ)性問題,。通過運營單位、系統(tǒng)供應商和智能維保解決方案提供者的共同努力,，加強數(shù)據(jù)共享,，推動制定相關(guān)技術(shù)標準，建立統(tǒng)一的智能維保系統(tǒng),，研發(fā)具備產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)裝備是今后一段時期的發(fā)展方向,。模擬長壽命振動也分為1類A級；1類B級,；2類和3類,，測試時間為15小時。GB/T 25117.1-2010軌道交通測試試驗標準

實驗目的

鹽霧腐蝕就是一種常見和有破壞性的大氣腐蝕,。

鹽霧試驗是一種主要利用鹽霧試驗設(shè)備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來考核產(chǎn)品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境試驗,。它分為二大類，一類為天然環(huán)境暴露試驗,，另一類為人工加速模擬鹽霧環(huán)境試驗,。人工模擬鹽霧環(huán)境試驗是利用一種具有一定容積空間的試驗設(shè)備——鹽霧試驗箱,，在其容積空間內(nèi)用人工的方法，造成鹽霧環(huán)境來對產(chǎn)品的耐鹽霧腐蝕性能質(zhì)量進行考核,。它與天然環(huán)境相比,，其鹽霧環(huán)境的氯化物的鹽濃度，可以是一般天然環(huán)境鹽霧含量的幾倍或幾十倍,，使腐蝕速度提高,，對產(chǎn)品進行鹽霧試驗，得出結(jié)果的時間也更短,。上海低溫試驗軌道交通測試試驗認證上海天梯檢測屬于CNAS認可的第三方檢測機構(gòu),，為企業(yè)備提供長壽命振動試驗、功能性振動試驗,、機械沖擊試驗,。

測試項目名稱：路由器可靠性測試

測試項目：防水測試

測試條件：IP防護等級IPX5

沖水流量：12.5±0.625L/minute,

噴嘴直徑：6.3millimeter,

噴嘴距樣品距離：2.5meter,

噴水壓力：0.3bar,

沖水時間：3minutes,45seconds/face,total4faces.

試驗目的：

防塵：無法完全防止灰塵進入，但不會影響設(shè)備正常運行,。這樣說明這個產(chǎn)品比較適合粉塵比較大的工作區(qū)域,。

防水：可防止猛烈海浪或者強烈沖水?？雌饋砑词寡b在郵輪甲板上也沒問題,，后花園淋水時不小心噴到也沒問題，更不用說泳池潑水,、下雨天之類的,。

⑷IPX 4

方法名稱：水淋試驗

試驗方法：

a．擺管式濺水試驗

試驗設(shè)備和試樣放置：與上述 IPX 3 之 a 款均相同；

試驗條件：除后述條件外,，與上述 IPX 3 之 a 款均相同,；噴水面積為擺管中點兩邊各 90°弧段內(nèi)噴水孔的噴水噴向樣品。被試樣品放在擺管半圓中心,。擺管沿垂線兩邊各擺動 180°,，共約 360°。每次擺動 （2×360°）

約 12s

試驗時間：與上述 IPX 3 之 a 款均相同 （即10 min）,。

b．噴頭式濺水試驗

試驗設(shè)備和試樣放置：與上述 IPX 3 之 b 款均相同,；

試驗條件：拆去設(shè)備上安裝帶平衡重物的擋板，其余與上述 IPX

3 之 b 款均相同,；

試驗時間：與上述 IPX 3 之 b 款均相同,， 即按被檢樣品外殼表面積計算，每平方米為 1 min （不包括安裝面積） *少 5min 軌道交通設(shè)備如計軸系統(tǒng),、道岔控制系統(tǒng),、鐵路電源、信號控制器,、路口信號控制器,、鐵路機柜,、站臺門系統(tǒng)等。

軌道交通測試試驗大綱之外殼防護等級測試,。

外殼IP65防護等級認證測試通常依據(jù)GB/T4208-2017或IEC60529:2013標準進行試驗,。

IP65防護等級認證包括兩個測試項目，一個是防塵試驗IP6X,，一個是防水試驗IPX5,。

1、IP6X防塵試驗：被測外殼放在試驗箱內(nèi),，殼內(nèi)壓力用真空泵保持低于大氣壓,。抽氣孔應能連到專為試驗設(shè)置的孔上,。若專門的產(chǎn)品標準沒有規(guī)定,，這個孔應設(shè)在緊靠易損部件的位置。抽氣量為80倍被測外殼容積,，抽氣速度不超過60倍外殼容積,，抽氣速度達到40~60倍外殼容積則試驗為2小時，若*大壓差為2kPa,，抽氣速度小于40倍外殼容積則試驗時間為8小時,。IP6X防塵試驗的判定結(jié)果為試驗后殼內(nèi)無明顯灰塵沉積則認為通過試驗。

IPX5防水試驗中

2,、IPX5防水試驗：用內(nèi)徑為6.3mm,，水流量為12.5L/min的噴嘴距離外殼表面2.5~3米遠的距離向被測件的任何一個表面進行噴水，試驗時間至少3min.IPX5防水試驗的判定結(jié)果為殼體內(nèi)部無水滴進入判定為通過試驗,。

軌道交通類檢測,，選上海天梯檢測，專業(yè)第三方檢測機構(gòu),！地鐵軌道交通測試試驗實驗室

軌道交通 機車車輛電子裝置 GB/T 25119-2010,IEC 60571：2006,。GB/T 25117.1-2010軌道交通測試試驗標準

機械沖擊項目介紹

試驗目的是確定在正常和極限溫度下，當產(chǎn)品受到一系列沖擊時,，各性能是否失效,。沖擊試驗的技術(shù)指標包括:峰值加速度、脈沖持續(xù)時間,、速度變化量(半正弦波,、后峰鋸齒波、梯形波)和波形選擇,。沖擊次數(shù)無特別要求外每個面沖擊3次共18次,。許多產(chǎn)品在使用、裝卸,、運輸過程中都會受到?jīng)_擊,。沖擊的量值變化很大并具有復雜的性質(zhì),。因此沖擊和碰撞可靠性測試適用于確定機械的薄弱環(huán)節(jié)，考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性,。

沖擊試驗波形

半正弦波

梯形波（方波）

三角波（前鋒鋸齒波及后鋒鋸齒波）

機械沖擊試驗條件

沖擊類型：半正弦/方波沖擊加速度脈沖寬度/速度變化率（方波）樣品數(shù)量,；試驗軸向：±X/±Y/±Z；試驗次數(shù)：n次/軸或n次/面,；試驗樣品的大小---小于或等于設(shè)備*大尺寸,；樣品重量；樣品的裝夾,，是否需要設(shè)計夾具（特殊夾具需客戶提供）附加功能測試信息確認,；試驗依據(jù)（參考標準）及結(jié)果判定依據(jù)（結(jié)果判定方法） GB/T 25117.1-2010軌道交通測試試驗標準

上海天梯檢測技術(shù)有限公司成立于2013年，總部設(shè)在上海交大金橋國家科技園,，是中國合格評定國家認可委員會(CNAS)認可實驗室(No. CNAS L7352),，計量認證(CMA)認可實驗室(170921341417)，上海交大金橋科技園檢測公共服務平臺,，上海市研發(fā)公共服務平臺服務企業(yè),，上海市浦東新區(qū)科技服務機構(gòu)發(fā)展促進會會員單位，上海市****,。我們有前列的測試設(shè)備,，專業(yè)的工程師及**團隊。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實驗,，材料性能實驗,，在汽車，造船,，醫(yī)療,，運輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測試技術(shù)服務，堅持‘準確,，及時,，真實，有效,，提升’的質(zhì)量方針,，憑過硬的檢測技術(shù)和工作質(zhì)量，向廣大客戶提供準確,，高效的檢測服務,，我們的檢測報告具有國際公信力，得到了23個經(jīng)濟體的37個國家和地區(qū)的客戶認可,。