軌道交通綜合測試中的EMC測試

EMC包括兩個方面的要求：一方面是指電子,、電氣設(shè)備或系統(tǒng)在正常運行過程中對所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能超過一定的限值,，即EMI（ElectroMagneticInterference）電磁干擾,。

另一方面是指電子,、電氣設(shè)備或系統(tǒng)對所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即EMS（ElectroMagneticSusceptibility）電磁抗擾度,。

EMC（電磁兼容）=EMI（電磁干擾）+EMS（電磁抗擾度）

任何產(chǎn)生電磁兼容問題都必須具備以下三個條件：*擾源（干擾源）,、耦合途徑、敏感設(shè)備,，我們稱之為電磁兼容三要素,，缺少任何一個都構(gòu)不成電磁兼容問題。 城市軌道交通安全評價指標分為哪幾類?各類指標的含義是什么?模擬軌道交通測試試驗機構(gòu)

軌道交通*常被用于簡稱現(xiàn)代城市軌道交通,。隨著中國城市化進程加快,，很多城市開始興建服務(wù)于城市境內(nèi)的各種輕型化鐵路系統(tǒng)，比如地下鐵路、輕軌鐵路,、單軌鐵路,、磁懸浮鐵路等。由于軌道形式多種多樣,，所以當?shù)氐氖袃?nèi)鐵路公司會將這一系列的鐵路系統(tǒng)都以“軌道交通”概況，成立城市軌道交通公司。

地鐵系統(tǒng)是城市軌道交通中運用*廣fan的鐵路系統(tǒng)種類,，絕大多數(shù)城市的軌道交通主體也是地鐵系統(tǒng)。因此部分城市的軌道交通以“地鐵”概況,，不過這里的“地鐵”已經(jīng)不局限于地鐵系統(tǒng),，還包括市內(nèi)其它類別的軌道交通。 防火軌道交通測試試驗中心自動售檢票系統(tǒng)以軌道交通售票,、檢票,、計費,、收費、統(tǒng)計,、清分,、管理等全過程的自動處理為目標。

機械振動是工程技術(shù)和日常生活中常見的物理現(xiàn)象,。振動具有有害的一面,，如破壞機器的正常工作、縮短機器的使用壽命,、產(chǎn)生噪聲等,；振動也有可利用的一面，如可以進行振動輸送,、振動夯實,、振動破碎、振動時效和振動加工等,。為了興利除弊,，必須對振動現(xiàn)象進行測量和研究。 現(xiàn)代工業(yè)對各種高新機電產(chǎn)品提出了低振級,、低噪聲,、高抗振能力的要求。因此,，必須對它們進行振動分析,、試驗和振動設(shè)計?；蛘咄ㄟ^振動測量找出振動源,，采取減振措施。

⑷IPX 4

方法名稱：水淋試驗

試驗方法：

a．擺管式濺水試驗

試驗設(shè)備和試樣放置：與上述 IPX 3 之 a 款均相同,；

試驗條件：除后述條件外,，與上述 IPX 3 之 a 款均相同；噴水面積為擺管中點兩邊各 90°弧段內(nèi)噴水孔的噴水噴向樣品,。被試樣品放在擺管半圓中心,。擺管沿垂線兩邊各擺動 180°，共約 360°,。每次擺動 （2×360°）

約 12s

試驗時間：與上述 IPX 3 之 a 款均相同 （即10 min）,。

b．噴頭式濺水試驗

試驗設(shè)備和試樣放置：與上述 IPX 3 之 b 款均相同；

試驗條件：拆去設(shè)備上安裝帶平衡重物的擋板,，其余與上述 IPX

3 之 b 款均相同,；

試驗時間：與上述 IPX 3 之 b 款均相同， 即按被檢樣品外殼表面積計算，每平方米為 1 min （不包括安裝面積） *少 5min 產(chǎn)品需要做軌交測試請來上海天梯檢測技術(shù)有限公司,，我們竭誠為您服務(wù),！

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?可靠性已經(jīng)列為產(chǎn)品的重要質(zhì)量指標加以考核和檢驗。長期以來,，人們只用產(chǎn)品的技術(shù)性能指標作為衡量電子元器件質(zhì)量好壞的標志,，這只反映了產(chǎn)品質(zhì)量好壞的一個方面，還不能反映產(chǎn)品質(zhì)量的全貌,。因為,，如果產(chǎn)品不可靠，即使其技術(shù)性能再好也得不到發(fā)揮,。從某種意義上說,，可靠性可以綜合反映產(chǎn)品的質(zhì)量。 可靠性工程是一個綜合的學科,，它的發(fā)展可以帶動和促進產(chǎn)品的設(shè)計,、制造、使用,、材料,、工藝、設(shè)備和管理的發(fā)展,，把電子元器件和其它電子產(chǎn)品提高到一個新的水平,。正因為這樣，可靠性已形成一個專門的學科,，作為一個專門的技術(shù)進行研究,。上海天梯檢測技術(shù)有限公司提供材料及部件的力學性能、物理金相,、化學分析,、無損檢測、失效分析,。上海IEC60068軌道交通測試試驗認證

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城市軌道交通智能維保是當前行業(yè)的發(fā)展熱點,，也是運營單位生產(chǎn)管理過程面臨的迫切需求,。目前，車輛,、軌道、供電,、信號等各專業(yè)傳感器和各類監(jiān)測設(shè)備獲取大量數(shù)據(jù),，但在深度數(shù)據(jù)分析和實際生產(chǎn)應(yīng)用方面還存在較大差距。長遠來看，進行深度數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用分析是必須要解決的基礎(chǔ)性問題,。通過運營單位,、系統(tǒng)供應(yīng)商和智能維保解決方案提供者的共同努力，加強數(shù)據(jù)共享,，推動制定相關(guān)技術(shù)標準,，建立統(tǒng)一的智能維保系統(tǒng)，研發(fā)具備產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)裝備是今后一段時期的發(fā)展方向,。模擬軌道交通測試試驗機構(gòu)

上海天梯檢測技術(shù)有限公司成立于2013年,，總部設(shè)在上海交大金橋國家科技園，是中國合格評定國家認可委員會(CNAS)認可實驗室(No. CNAS L7352),，計量認證(CMA)認可實驗室(170921341417),，上海交大金橋科技園檢測公共服務(wù)平臺，上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺服務(wù)企業(yè),，上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機構(gòu)發(fā)展促進會會員單位,，上海市****。我們有前列的測試設(shè)備,，專業(yè)的工程師及**團隊,。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實驗，材料性能實驗,，在汽車,，造船，醫(yī)療,，運輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測試技術(shù)服務(wù),，堅持‘準確，及時,，真實,，有效，提升’的質(zhì)量方針,，憑過硬的檢測技術(shù)和工作質(zhì)量,，向廣大客戶提供準確，高效的檢測服務(wù),，我們的檢測報告具有國際公信力,，得到了23個經(jīng)濟體的37個國家和地區(qū)的客戶認可。