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高溫試驗軌道交通測試試驗行業(yè)

來源: 發(fā)布時間:2022-09-18

隨機振動試驗的功用是?

1.功能試驗

通過功能試驗,, 對產(chǎn)品施加使用環(huán)境下的*大振動應(yīng) 力,,檢驗產(chǎn)品能否正常工作

2.耐久試驗

通過耐久試驗,,確認產(chǎn)品在給定的使用壽命期內(nèi)能夠可靠工作的能力。耐久試驗考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強度及疲勞壽命等問題,,考驗產(chǎn)品在一定隨機振動試驗臺環(huán)境下是否產(chǎn)生疲勞破壞,、機械磨損等引起的壽命縮短或失效。由于這種試驗與壽命相關(guān),,所以試驗強度和試驗時間都必須考慮使用要求,。

3.振動頻率響應(yīng)特性試驗

通過振動頻率響應(yīng)特性試驗,掌握產(chǎn)品的動力學特性,,便于對產(chǎn)品進行設(shè)計,。



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高溫試驗軌道交通測試試驗行業(yè),軌道交通測試試驗

城市軌道交通智能維保是當前行業(yè)的發(fā)展熱點,,也是運營單位生產(chǎn)管理過程面臨的迫切需求,。目前,車輛,、軌道,、供電、信號等各專業(yè)傳感器和各類監(jiān)測設(shè)備獲取大量數(shù)據(jù),,但在深度數(shù)據(jù)分析和實際生產(chǎn)應(yīng)用方面還存在較大差距,。長遠來看,進行深度數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用分析是必須要解決的基礎(chǔ)性問題,。通過運營單位,、系統(tǒng)供應(yīng)商和智能維保解決方案提供者的共同努力,加強數(shù)據(jù)共享,,推動制定相關(guān)技術(shù)標準,,建立統(tǒng)一的智能維保系統(tǒng),研發(fā)具備產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)裝備是今后一段時期的發(fā)展方向,。上海電磁兼容軌道交通測試試驗指標軌道交通 機車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗 GB/T 21563-2008,,IEC 61373:1999。

高溫試驗軌道交通測試試驗行業(yè),軌道交通測試試驗

軌道交通測試試驗大綱之外殼防護等級測試,。

外殼IP65防護等級認證測試通常依據(jù)GB/T4208-2017或IEC60529:2013標準進行試驗,。

IP65防護等級認證包括兩個測試項目,一個是防塵試驗IP6X,,一個是防水試驗IPX5,。

1、IP6X防塵試驗:被測外殼放在試驗箱內(nèi),,殼內(nèi)壓力用真空泵保持低于大氣壓,。抽氣孔應(yīng)能連到專為試驗設(shè)置的孔上。若專門的產(chǎn)品標準沒有規(guī)定,,這個孔應(yīng)設(shè)在緊靠易損部件的位置,。抽氣量為80倍被測外殼容積,,抽氣速度不超過60倍外殼容積,抽氣速度達到40~60倍外殼容積則試驗為2小時,,若*大壓差為2kPa,,抽氣速度小于40倍外殼容積則試驗時間為8小時。IP6X防塵試驗的判定結(jié)果為試驗后殼內(nèi)無明顯灰塵沉積則認為通過試驗,。

IPX5防水試驗中

2,、IPX5防水試驗:用內(nèi)徑為6.3mm,水流量為12.5L/min的噴嘴距離外殼表面2.5~3米遠的距離向被測件的任何一個表面進行噴水,,試驗時間至少3min.IPX5防水試驗的判定結(jié)果為殼體內(nèi)部無水滴進入判定為通過試驗,。



測試項目名稱:網(wǎng)關(guān)可靠性測試

測試項目:正弦振動測試,、機械沖擊測試

測試條件:

正弦振動測試:

頻率:10HZ~150HZ

振幅:0.035mm

加速度:5m/s2

方向:X軸/Y軸/Z軸

掃描循環(huán)次數(shù):20次

機械沖擊測試:

加速度:49m/s2

脈沖持續(xù)時間:11ms

方向:±X軸/±Y軸/±Z軸

沖擊次數(shù):3次/每個方向

試驗?zāi)康模?

1.外觀檢測項目:測試后目測樣品的外觀有無明顯的變化,,緊固件是否有松動、機械損壞等現(xiàn)象,。

2.功能檢測項目:測試后樣品通電各項功能是否正常,。 機械沖擊試驗:分為1類A級,1類B級,,2類,,3類的沖擊測試條件。沖擊次數(shù):18次,。

高溫試驗軌道交通測試試驗行業(yè),軌道交通測試試驗

實驗?zāi)康?/p>

鹽霧腐蝕就是一種常見和有破壞性的大氣腐蝕,。

鹽霧試驗是一種主要利用鹽霧試驗設(shè)備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來考核產(chǎn)品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境試驗。它分為二大類,,一類為天然環(huán)境暴露試驗,,另一類為人工加速模擬鹽霧環(huán)境試驗。人工模擬鹽霧環(huán)境試驗是利用一種具有一定容積空間的試驗設(shè)備——鹽霧試驗箱,,在其容積空間內(nèi)用人工的方法,,造成鹽霧環(huán)境來對產(chǎn)品的耐鹽霧腐蝕性能質(zhì)量進行考核。它與天然環(huán)境相比,,其鹽霧環(huán)境的氯化物的鹽濃度,,可以是一般天然環(huán)境鹽霧含量的幾倍或幾十倍,使腐蝕速度提高,,對產(chǎn)品進行鹽霧試驗,,得出結(jié)果的時間也更短。軌道交通設(shè)備如計軸系統(tǒng),、道岔控制系統(tǒng),、鐵路電源、信號控制器,、路口信號控制器,、鐵路機柜,、站臺門系統(tǒng)等。上海產(chǎn)品軌道交通測試試驗報告

軌道交通測試試驗上海天梯有著豐富的測試經(jīng)驗,!高溫試驗軌道交通測試試驗行業(yè)

    反復短路測試在各種輸入和輸出狀態(tài)下將模塊輸出短路,,模塊應(yīng)能實現(xiàn)保護或回縮,反復多次短路,,故障排除后,,模塊應(yīng)該能自動恢復正常運行。A,、空載到短路:在輸入電壓全范圍內(nèi),,將模塊從空載到短路,模塊應(yīng)能正常實現(xiàn)輸出限流或回縮,,短路排除后,,模塊應(yīng)能恢復正常工作。讓模塊反復從空載到短路不斷的工作,,短路時間為1s,,放開時間為1s,持續(xù)時間為2小時,。這以后,,短路放開,判斷模塊是否能夠正常工作,。B,、滿載到短路:在輸入電壓全范圍內(nèi),將模塊從滿載到短路,,模塊應(yīng)能正常實現(xiàn)輸出限流或回縮,,短路排除后,模塊應(yīng)能恢復正常工作,。讓模塊從滿載到短路然后保持短路狀態(tài)2小時,。然后短路放開,判斷模塊是否能夠正常工作,。C,、短路開機:將模塊的輸出先短路,再上市電,,再模塊的輸入電壓范圍內(nèi)上電,,模塊應(yīng)能實現(xiàn)正常的限流或回縮,短路故障排除后,,模塊應(yīng)能恢復正常工作,,重復上述試驗10次后,讓短路放開,判斷模塊是否能夠正常工作,。 高溫試驗軌道交通測試試驗行業(yè)

上海天梯檢測技術(shù)有限公司成立于2013年,,總部設(shè)在上海交大金橋國家科技園,是中國合格評定國家認可委員會(CNAS)認可實驗室(No. CNAS L7352),,計量認證(CMA)認可實驗室(170921341417),,上海交大金橋科技園檢測公共服務(wù)平臺,上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺服務(wù)企業(yè),,上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機構(gòu)發(fā)展促進會會員單位,,上海市****。我們有前列的測試設(shè)備,,專業(yè)的工程師及**團隊,。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實驗,材料性能實驗,,在汽車,,造船,醫(yī)療,,運輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測試技術(shù)服務(wù),,堅持‘準確,,及時,,真實,有效,,提升’的質(zhì)量方針,,憑過硬的檢測技術(shù)和工作質(zhì)量,向廣大客戶提供準確,,高效的檢測服務(wù),,我們的檢測報告具有國際公信力,得到了23個經(jīng)濟體的37個國家和地區(qū)的客戶認可,。