機械沖擊項目介紹

試驗?zāi)康氖谴_定在正常和極限溫度下，當(dāng)產(chǎn)品受到一系列沖擊時，各性能是否失效,。沖擊試驗的技術(shù)指標包括:峰值加速度,、脈沖持續(xù)時間、速度變化量(半正弦波,、后峰鋸齒波,、梯形波)和波形選擇。沖擊次數(shù)無特別要求外每個面沖擊3次共18次,。許多產(chǎn)品在使用,、裝卸、運輸過程中都會受到?jīng)_擊,。沖擊的量值變化很大并具有復(fù)雜的性質(zhì),。因此沖擊和碰撞可靠性測試適用于確定機械的薄弱環(huán)節(jié)，考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性,。

沖擊試驗波形

半正弦波

梯形波（方波）

三角波（前鋒鋸齒波及后鋒鋸齒波）

機械沖擊試驗條件

沖擊類型：半正弦/方波沖擊加速度脈沖寬度/速度變化率（方波）樣品數(shù)量,；試驗軸向：±X/±Y/±Z；試驗次數(shù)：n次/軸或n次/面,；試驗樣品的大小---小于或等于設(shè)備*大尺寸,；樣品重量；樣品的裝夾,，是否需要設(shè)計夾具（特殊夾具需客戶提供）附加功能測試信息確認,；試驗依據(jù)（參考標準）及結(jié)果判定依據(jù)（結(jié)果判定方法） 上海天梯在軌道交通檢測已獲得環(huán)境可靠性、電磁兼容,、環(huán)境檢測,、安規(guī)檢測等方面相關(guān)標準的CMA及CNAS資質(zhì)。汽車軌道交通測試試驗中心

可靠性試驗有多種分類方法. 1. 如以環(huán)境條件來劃分,可分為包括各種應(yīng)力條件下的模擬試驗和現(xiàn)場試驗; 2. 以試驗項目劃分,可分為環(huán)境試驗,、壽命試驗,、加速試驗和各種特殊試驗; 3. 若按試驗?zāi)康膩韯澐?則可分為篩選試驗、鑒定試驗和驗收試驗; 4. 若按試驗性質(zhì)來劃分,也可分為破壞性試驗和非破壞性試驗兩大類,。 5. 但通常慣用的分類法,是把它歸納為五大類:A. 環(huán)境試驗B. 壽命試驗C. 篩選試驗D. 現(xiàn)場使用試驗E. 鑒定試驗 1. 環(huán)境試驗是考核產(chǎn)品在各種環(huán)境（振動,、沖擊、離心,、溫度,、熱沖擊、潮熱,、鹽霧,、低氣壓等）條件下的適應(yīng)能力,是評價產(chǎn)品可靠性的重要試驗方法之一。上海車輛軌道交通測試試驗中心上海天梯檢測還可以在您投標過程中提供產(chǎn)品的證明文件,、采購方要求出具檢測報告時提供證明文件等,。

你了解軌道交通測試嗎,？可依據(jù)的標準有哪些嗎?

軌道交通測試試驗標準（2）：

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,，*注日期的版本適用于本文件,。凡是不注日期的引用文件，其*新版本(包括所有的修改單)適用于本文件,。

(6) GB/T 21563-2008 軌道交通機車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗(IEC 61373:1999,IDT )

(7) GB/T 24338-2009軌道交通 電磁兼容 第3-2部分 機車車輛 設(shè)備(IEC62236-3-2:2003,MOD )

(8) TB/T 2761機車用電連接器基本技術(shù)條件

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別： 環(huán)境試驗與可靠性試驗雖然關(guān)系緊密,，但它們在試驗?zāi)康模铆h(huán)境應(yīng)力數(shù)量,，環(huán)境力量值選用準則,，試驗類型，試驗時間,，試驗終止判據(jù)方面存在截然的不同之處,。 試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗考察的是產(chǎn)品對環(huán)境的適應(yīng)性，確定產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計是否符合合同要求,，為接收,，拒收提供決策依據(jù)。而可靠性試驗是定量評估產(chǎn)品的可靠性,，即產(chǎn)品在規(guī)定環(huán)境條件下,，規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率。軌道交通設(shè)備的沖擊和振動試驗依據(jù)GB/T21563-2008《軌道交通 機車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗》標準進行試驗,。

⑶IPX 3

方法名稱：水濺試驗

試驗方法：

a,。擺管式淋水試驗

試驗設(shè)備：擺管式淋水濺水試驗裝置

試樣放置：選擇適當(dāng)半徑的擺管，使樣品臺面高度處于擺管直徑位置上,，將試樣放在樣臺上,，使其頂部到樣品噴水口的距離不大于 200mm ，樣品臺不旋轉(zhuǎn),。

試驗條件：水流量按擺管的噴水孔數(shù)計算,，每孔為 0.07

L/min ，淋水時,，擺管中點兩邊各 60° 弧段內(nèi)的噴水孔的噴水噴向樣品,。被試樣品放在擺管半圓中心。擺管沿垂線兩邊各擺動 60°,，共 120°,。每次擺動（2×120°）

約 4s

試驗時間：連續(xù)淋水 10 min

b。噴頭式淋水試驗

試驗設(shè)備：手持式淋水濺水試驗裝置

試樣放置：使試驗頂部到手持噴頭噴水口的平行距離在 300mm 至 500mm 之間

試驗條件：試驗時應(yīng)安裝帶平衡重物的擋板,，水流量為 10

L/min

試驗時間：按被檢樣品外殼表面積計算,，每平方米為 1 min （不包括安裝面積），*少 5 min 機車車輛型式試驗,、系統(tǒng)互操作性測試,。上海噪聲噪音軌道交通測試試驗

軌道交通EN50155標準需要做哪些測試,？汽車軌道交通測試試驗中心

    反復(fù)短路測試在各種輸入和輸出狀態(tài)下將模塊輸出短路，模塊應(yīng)能實現(xiàn)保護或回縮,，反復(fù)多次短路,，故障排除后，模塊應(yīng)該能自動恢復(fù)正常運行,。A、空載到短路：在輸入電壓全范圍內(nèi),，將模塊從空載到短路,，模塊應(yīng)能正常實現(xiàn)輸出限流或回縮，短路排除后,，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作,。讓模塊反復(fù)從空載到短路不斷的工作，短路時間為1s,，放開時間為1s,，持續(xù)時間為2小時。這以后,，短路放開,，判斷模塊是否能夠正常工作。B,、滿載到短路：在輸入電壓全范圍內(nèi),，將模塊從滿載到短路，模塊應(yīng)能正常實現(xiàn)輸出限流或回縮,，短路排除后,，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作。讓模塊從滿載到短路然后保持短路狀態(tài)2小時,。然后短路放開,，判斷模塊是否能夠正常工作。C,、短路開機：將模塊的輸出先短路,，再上市電，再模塊的輸入電壓范圍內(nèi)上電,，模塊應(yīng)能實現(xiàn)正常的限流或回縮,，短路故障排除后，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作,，重復(fù)上述試驗10次后,，讓短路放開，判斷模塊是否能夠正常工作,。 汽車軌道交通測試試驗中心

上海天梯檢測技術(shù)有限公司成立于2013年,，總部設(shè)在上海交大金橋國家科技園,，是中國合格評定國家認可委員會(CNAS)認可實驗室(No. CNAS L7352)，計量認證(CMA)認可實驗室(170921341417),，上海交大金橋科技園檢測公共服務(wù)平臺,，上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺服務(wù)企業(yè)，上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機構(gòu)發(fā)展促進會會員單位,，上海市****,。我們有前列的測試設(shè)備，專業(yè)的工程師及**團隊,。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實驗,，材料性能實驗，在汽車,，造船,，醫(yī)療，運輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測試技術(shù)服務(wù),，堅持‘準確,，及時，真實,，有效,，提升’的質(zhì)量方針，憑過硬的檢測技術(shù)和工作質(zhì)量,，向廣大客戶提供準確,，高效的檢測服務(wù)，我們的檢測報告具有國際公信力,，得到了23個經(jīng)濟體的37個國家和地區(qū)的客戶認可,。