軌道交通綜合測試之：

靜電放電抗擾度測試

GB/T17626.2國內(nèi)靜電放電標準描述的是在低濕度環(huán)境下,通過摩擦使人體帶電.帶了電的人體,在與設(shè)備接觸過程中就可能對設(shè)備放電.靜電放電抗擾度試驗模擬了兩種情況:⑴設(shè)備操作人員直接觸摸設(shè)備時對設(shè)備的放電,和放電對設(shè)備工作的影響;⑵設(shè)備操作人員在觸摸鄰近設(shè)備時,對所關(guān)心這臺設(shè)備的影響.

其中前一種情況稱為直接放電(直接對設(shè)備放電);后一種情況稱為間接放電(通過對鄰近物體的放電,間接構(gòu)成對設(shè)備工作的影響).靜電放電可能造成的后果是:

⑴通過直接放電,引起設(shè)備中半導體器件的損壞,從而造成設(shè)備的yong久性失效.

⑵由放電(可能是直接放電,也可能是間接放電)而引起的近場電磁場變化,造成設(shè)備的誤動作. 軌道交通設(shè)備的沖擊和振動試驗依據(jù)GB/T21563-2008《軌道交通 機車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗》標準進行試驗,。EN50155軌道交通測試試驗實驗室

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗目的： 環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別： 環(huán)境應(yīng)力量值選用準則： 環(huán)境試驗基本采用極值條件,，用嚴酷代替溫和,，即采用產(chǎn)品在壽命周期內(nèi)可能遇到的較極端的環(huán)境條件作為試驗條件。許多試驗帶有一定的破壞性且試驗過程中一般不需模擬產(chǎn)品的工作狀態(tài),。而可靠性試驗采用實效試驗,，即真實地模擬貯存，運輸,，使用過程中遇到的主要環(huán)境條件及其動態(tài)變化過程,。在GJB-889和相應(yīng)的MIL-STD-781 D中規(guī)定了一套要據(jù)任務(wù)剖面確定環(huán)境剖面，再將環(huán)境剖面簡化為試驗剖面對產(chǎn)品進行長時間可靠性考核的方法,?？煽啃栽囼炓话悴粫Ξa(chǎn)品造成破壞，它需要模擬產(chǎn)品的工作狀態(tài),，所用的試驗條件大部分模擬工作中常遇到的較溫和的應(yīng)力環(huán)境,，取值較環(huán)境試驗低得多。GB/T 24338-2018軌道交通測試試驗機構(gòu)上海天梯在軌道交通檢測已獲得環(huán)境可靠性,、電磁兼容,、環(huán)境檢測、安規(guī)檢測等方面相關(guān)標準的CMA及CNAS資質(zhì),。

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可進行測試的產(chǎn)品范圍有軌道交通設(shè)備,、鐵路地面信號設(shè)備、鐵路通信設(shè)備,、機車車輛電子裝置等,。

通過試驗，可以為您提供產(chǎn)品研發(fā)數(shù)據(jù)支持,，還可以在您投標過程中提供產(chǎn)品的證明文件,、采購方要求出具檢測報告時提供證明文件等。

實驗室出具的檢測報告是國家認可的第三方檢測報告,，為滿足產(chǎn)品出口需要,，還可以出具英文檢測報告。

上海天梯檢測技術(shù)有限公司屬于CNAS認可的第三方檢測機構(gòu),，為企業(yè)備提供長壽命振動試驗,、功能性振動試驗、機械沖擊試驗,。

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗目的： 環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別詳細講解： 試驗時間的區(qū)別： 在環(huán)境試驗之中,，每一項試驗的時間基本取決于選用的試驗及具體的試驗程序，只是由于各階段進行性能檢測所需時間不同而產(chǎn)生一些差別,，試驗時間比可靠性試驗短得多,。可靠性試驗時間取決于需驗證的可靠性指標值和選用的統(tǒng)計試驗方案以及產(chǎn)品本身的質(zhì)量,。其時間無法確定,，以受試產(chǎn)品的總臺時數(shù)達到規(guī)定值或可以作出接收，拒收判決為止,。我們?yōu)橥ㄐ判盘?、車站設(shè)施、電氣電子設(shè)備等領(lǐng)域的全mian的測試評價服務(wù),。

機械振動是工程技術(shù)和日常生活中常見的物理現(xiàn)象,。振動具有有害的一面，如破壞機器的正常工作,、縮短機器的使用壽命,、產(chǎn)生噪聲等；振動也有可利用的一面,，如可以進行振動輸送,、振動夯實、振動破碎,、振動時效和振動加工等,。為了興利除弊，必須對振動現(xiàn)象進行測量和研究,。 現(xiàn)代工業(yè)對各種高新機電產(chǎn)品提出了低振級,、低噪聲、高抗振能力的要求,。因此,，必須對它們進行振動分析、試驗和振動設(shè)計,?；蛘咄ㄟ^振動測量找出振動源，采取減振措施,。我們是檢測行業(yè)的領(lǐng)航者,！GB/T 24338-2018軌道交通測試試驗機構(gòu)

軌道交通設(shè)備如計軸系統(tǒng)、道岔控制系統(tǒng),、鐵路電源,、信號控制器、路口信號控制器,、鐵路機柜,、站臺門系統(tǒng)等。EN50155軌道交通測試試驗實驗室

軌道交通環(huán)境試驗測試方法

交變濕熱貯存試驗：

（1） 在25℃±3℃,、相對濕度75%條件下,，貯存2h；在*后1h內(nèi)，將相對濕度提高至不低于95%,，溫度仍保持25℃±3℃,。

（2） 在3h內(nèi)由25℃±3℃連續(xù)上升到55℃±2℃，*后15min內(nèi)相對濕度不低于90%外,，升溫階段相對濕度都不應(yīng)低于95%,；在55℃±2℃、相對濕度(93±3)%條件下,，貯存9h,；在3h內(nèi)，將由55℃±2℃降至25℃±3℃,，除*初的15min內(nèi)不低于90%外,，其他時間均不低于95%；在25℃±3℃,、相對濕度不低于95%條件下,，貯存9h。以上為一個循環(huán),，共進行2個循環(huán),。

上海天梯檢測技術(shù)有限公司成立于2013年，總部設(shè)在上海交大金橋國家科技園,，是中國合格評定國家認可委員會(CNAS)認可實驗室(No. CNAS L7352),，計量認證(CMA)認可實驗室(170921341417)，上海交大金橋科技園檢測公共服務(wù)平臺,，上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺服務(wù)企業(yè),，上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機構(gòu)發(fā)展促進會會員單位，上海市****,。我們有前列的測試設(shè)備,，專業(yè)的工程師及**團隊。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實驗,，材料性能實驗,，在汽車，造船,，醫(yī)療,，運輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測試技術(shù)服務(wù)，堅持‘準確,，及時,，真實，有效,，提升’的質(zhì)量方針,，憑過硬的檢測技術(shù)和工作質(zhì)量，向廣大客戶提供準確，高效的檢測服務(wù),，我們的檢測報告具有國際公信力,，得到了23個經(jīng)濟體的37個國家和地區(qū)的客戶認可。