實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/p>

鹽霧腐蝕就是一種常見和有破壞性的大氣腐蝕。

鹽霧試驗(yàn)是一種主要利用鹽霧試驗(yàn)設(shè)備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來考核產(chǎn)品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境試驗(yàn),。它分為二大類,，一類為天然環(huán)境暴露試驗(yàn),，另一類為人工加速模擬鹽霧環(huán)境試驗(yàn),。人工模擬鹽霧環(huán)境試驗(yàn)是利用一種具有一定容積空間的試驗(yàn)設(shè)備——鹽霧試驗(yàn)箱,，在其容積空間內(nèi)用人工的方法,，造成鹽霧環(huán)境來對產(chǎn)品的耐鹽霧腐蝕性能質(zhì)量進(jìn)行考核,。它與天然環(huán)境相比,，其鹽霧環(huán)境的氯化物的鹽濃度,，可以是一般天然環(huán)境鹽霧含量的幾倍或幾十倍，使腐蝕速度提高,，對產(chǎn)品進(jìn)行鹽霧試驗(yàn),，得出結(jié)果的時間也更短。機(jī)械沖擊試驗(yàn)：分為1類A級,，1類B級,，2類，3類的沖擊測試條件,。沖擊次數(shù)：18次,。電磁兼容軌道交通測試試驗(yàn)等級

軌道交通測試試驗(yàn)大綱之外殼防護(hù)等級測試。

外殼IP65防護(hù)等級認(rèn)證測試通常依據(jù)GB/T4208-2017或IEC60529:2013標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn),。

IP65防護(hù)等級認(rèn)證包括兩個測試項(xiàng)目,，一個是防塵試驗(yàn)IP6X，一個是防水試驗(yàn)IPX5,。

1,、IP6X防塵試驗(yàn)：被測外殼放在試驗(yàn)箱內(nèi)，殼內(nèi)壓力用真空泵保持低于大氣壓,。抽氣孔應(yīng)能連到專為試驗(yàn)設(shè)置的孔上,。若專門的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)沒有規(guī)定，這個孔應(yīng)設(shè)在緊靠易損部件的位置,。抽氣量為80倍被測外殼容積,，抽氣速度不超過60倍外殼容積，抽氣速度達(dá)到40~60倍外殼容積則試驗(yàn)為2小時,，若*大壓差為2kPa,，抽氣速度小于40倍外殼容積則試驗(yàn)時間為8小時。IP6X防塵試驗(yàn)的判定結(jié)果為試驗(yàn)后殼內(nèi)無明顯灰塵沉積則認(rèn)為通過試驗(yàn),。

IPX5防水試驗(yàn)中

2,、IPX5防水試驗(yàn)：用內(nèi)徑為6.3mm，水流量為12.5L/min的噴嘴距離外殼表面2.5~3米遠(yuǎn)的距離向被測件的任何一個表面進(jìn)行噴水,，試驗(yàn)時間至少3min.IPX5防水試驗(yàn)的判定結(jié)果為殼體內(nèi)部無水滴進(jìn)入判定為通過試驗(yàn),。

上海振動沖擊軌道交通測試試驗(yàn)報告當(dāng)前,，軌道交通材料防火測試有2大主流標(biāo)準(zhǔn)，具體為：歐盟標(biāo)準(zhǔn)EN 45545,，美洲標(biāo)準(zhǔn)NFPA 130,。

軌道交通環(huán)境試驗(yàn)測試方法

1.低溫工作試驗(yàn)：-25℃，帶電工作2小時,；

2.高溫工作試驗(yàn)：+70℃,，帶電工作6小時；

4.振動試驗(yàn)

5.機(jī)械沖擊試驗(yàn)：半正弦波,，縱向加速度50m/s2,，橫向加速度30m/s2，垂向加速度30m/s2,，脈沖持續(xù)時間30ms,，三個相互垂直軸向正反方向，每個方向沖擊3次,。

6.強(qiáng)化篩選試驗(yàn)：包括溫度后的性能測試,，熱循環(huán)試驗(yàn)以及振動試驗(yàn)；

7.低溫存放試驗(yàn)：-40℃,，貯存16小時,；

8.鹽霧試驗(yàn)：溫度35℃，5％鹽溶液,，試驗(yàn)時間可選擇：4h,16h,48h,96h,。

隨機(jī)振動試驗(yàn)的功用是？

1.功能試驗(yàn)

通過功能試驗(yàn),， 對產(chǎn)品施加使用環(huán)境下的*大振動應(yīng) 力,，檢驗(yàn)產(chǎn)品能否正常工作

2.耐久試驗(yàn)

通過耐久試驗(yàn)，確認(rèn)產(chǎn)品在給定的使用壽命期內(nèi)能夠可靠工作的能力,。耐久試驗(yàn)考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及疲勞壽命等問題,，考驗(yàn)產(chǎn)品在一定隨機(jī)振動試驗(yàn)臺環(huán)境下是否產(chǎn)生疲勞破壞、機(jī)械磨損等引起的壽命縮短或失效,。由于這種試驗(yàn)與壽命相關(guān),，所以試驗(yàn)強(qiáng)度和試驗(yàn)時間都必須考慮使用要求。

3.振動頻率響應(yīng)特性試驗(yàn)

通過振動頻率響應(yīng)特性試驗(yàn),，掌握產(chǎn)品的動力學(xué)特性,，便于對產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計。

你知道什么產(chǎn)品需要做軌道交通測試嗎,？

機(jī)械振動是工程技術(shù)和日常生活中常見的物理現(xiàn)象,。振動具有有害的一面，如破壞機(jī)器的正常工作,、縮短機(jī)器的使用壽命,、產(chǎn)生噪聲等,；振動也有可利用的一面，如可以進(jìn)行振動輸送,、振動夯實(shí),、振動破碎、振動時效和振動加工等,。為了興利除弊,，必須對振動現(xiàn)象進(jìn)行測量和研究,。 現(xiàn)代工業(yè)對各種高新機(jī)電產(chǎn)品提出了低振級,、低噪聲、高抗振能力的要求,。因此,，必須對它們進(jìn)行振動分析、試驗(yàn)和振動設(shè)計,?；蛘咄ㄟ^振動測量找出振動源，采取減振措施,。天梯檢測作為專業(yè)的第三方質(zhì)量技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu),。防水軌道交通測試試驗(yàn)價格

上海天梯檢測技術(shù)有限公司檢測實(shí)驗(yàn)室、提供一站式測試服務(wù),。電磁兼容軌道交通測試試驗(yàn)等級

軌道交通綜合測試中的EMC測試

EMC包括兩個方面的要求：一方面是指電子,、電氣設(shè)備或系統(tǒng)在正常運(yùn)行過程中對所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能超過一定的限值，即EMI（ElectroMagneticInterference）電磁干擾,。

另一方面是指電子,、電氣設(shè)備或系統(tǒng)對所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即EMS（ElectroMagneticSusceptibility）電磁抗擾度,。

EMC（電磁兼容）=EMI（電磁干擾）+EMS（電磁抗擾度）

任何產(chǎn)生電磁兼容問題都必須具備以下三個條件：*擾源（干擾源）,、耦合途徑、敏感設(shè)備,，我們稱之為電磁兼容三要素,，缺少任何一個都構(gòu)不成電磁兼容問題。 電磁兼容軌道交通測試試驗(yàn)等級

上海天梯檢測技術(shù)有限公司成立于2013年,，總部設(shè)在上海交大金橋國家科技園,，是中國合格評定國家認(rèn)可委員會(CNAS)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(No. CNAS L7352)，計量認(rèn)證(CMA)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(170921341417),，上海交大金橋科技園檢測公共服務(wù)平臺,，上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺服務(wù)企業(yè)，上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展促進(jìn)會會員單位,，上海市****,。我們有前列的測試設(shè)備,，專業(yè)的工程師及**團(tuán)隊(duì)。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實(shí)驗(yàn),，材料性能實(shí)驗(yàn),，在汽車，造船,，醫(yī)療,，運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測試技術(shù)服務(wù)，堅(jiān)持‘準(zhǔn)確,，及時,，真實(shí)，有效,，提升’的質(zhì)量方針,，憑過硬的檢測技術(shù)和工作質(zhì)量,，向廣大客戶提供準(zhǔn)確，高效的檢測服務(wù),，我們的檢測報告具有國際公信力,，得到了23個經(jīng)濟(jì)體的37個國家和地區(qū)的客戶認(rèn)可。